Ronald Fogleman

Ronald Robert Fogleman (nacido el 27 de enero de 1942) es un general retirado de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que se desempeñó como el 15.º Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de 1994 a 1997 y como Comandante General del Comando de Transporte de los Estados Unidos de 1992 a 1994.

Graduado en 1963 de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , ^{[ 2 ]} posee una maestría en historia militar y ciencias políticas de la Universidad de Duke . Piloto de mando y paracaidista , acumuló más de 6800 horas de vuelo en aviones de combate, transporte, reabastecimiento en vuelo y helicópteros. Voló 315 misiones de combate y registró 806 horas de vuelo de combate en aviones de combate. Ochenta de sus misiones durante la Guerra de Vietnam fueron como " Misty FAC " en el F-100F Super Sabre en la Base Aérea de Phù Cát , Vietnam del Sur, entre el 25 de diciembre de 1968 y el 23 de abril de 1969. ^{[ 3 ]}

Fogleman fue derribado en Vietnam en 1968, mientras pilotaba un F-100. Fue rescatado aferrándose a un helicóptero de ataque AH-1 Cobra que aterrizó en el lugar del accidente. ^{[ 4 ]}

En sus primeros destinos, instruyó a pilotos estudiantes, participó en combate como piloto de caza y controlador aéreo avanzado de alta velocidad en Vietnam y Tailandia, impartió clases de historia en la Academia de la Fuerza Aérea y realizó operaciones de vuelo en Europa, incluyendo su labor como piloto de demostración del avión F-15 Eagle en exhibiciones aéreas internacionales. Comandó un ala de la USAF , una división aérea , una fuerza aérea numerada , un comando principal y un comando combatiente unificado .

Fogleman fue el primer graduado de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en llegar a ser Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea. Durante su mandato, introdujo un código de conducta simplificado para los aviadores, que sigue vigente hoy en día. Conocido como los "Valores Fundamentales de la Fuerza Aérea", el código exige "Integridad ante todo, Servicio antes que uno mismo y Excelencia en todo lo que hacemos".

Durante la guerra de Bosnia , Fogleman, en su cargo de Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, participó en la planificación de una operación de rescate de Scott O'Grady , un piloto estadounidense derribado por las fuerzas serbias en junio de 1995. ^{[ 5 ]} La decisión de Fogleman de compartir la noticia de las señales que supuestamente O'Grady había enviado antes de que la operación de rescate concluyera, generó críticas en su momento. ^{[ 6 ]} A pesar de que Fogleman divulgó esta "información extremadamente sensible", ^{[ 7 ]} O'Grady fue rescatado. ^{[ 8 ]}

En 1996, Fogleman creó el Programa de Lectura Profesional del Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (CSAF) con el fin de "desarrollar un marco de referencia común entre los miembros de la Fuerza Aérea (oficiales, suboficiales y civiles) para ayudarnos a cada uno de nosotros a convertirnos en mejores y más eficaces defensores del poder aéreo y espacial". ^{[ 9 ]} La lista ha sido ampliada por los CSAF posteriores e incluye libros de Rolf Dobelli , Simon Sinek y Victor Davis Hansen .

Fogleman declaró en una entrevista de diciembre de 1997 —publicada por Aerospace Power Journal en la primavera de 2001— que su retiro tenía como objetivo permitir que el Secretario de Defensa tomara una decisión sobre el futuro del general de brigada Terryl J. Schwalier, el oficial de mayor rango en Riad en el momento del atentado contra las Torres Khobar , basándose en los méritos y los hechos del caso, y no en respuesta a una supuesta protesta de un jefe de servicio. No renunció en protesta por la política; esto habría invadido el control civil sobre las fuerzas armadas. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

Después de su retiro, Fogleman fue nombrado miembro de las Juntas Directivas de Alliant Techsystems , AAR Corporation , Mesa Air Group , Inc., Tactical Air Support, Inc. , World Air Holdings , Inc. y la Junta Asesora Empresarial de Tauriga Sciences Inc. ^{[ 3 ] [ 12 ] [ 13 ]} y de la junta de asesores de la Code of Support Foundation , una organización de servicios militares sin fines de lucro. ^{[ 14 ]}

El 11 de noviembre de 2009, Fogleman fue nombrado Presidente del Consejo de Administración de Alliant Techsystems Inc., tras la jubilación de Dan Murphy, Presidente y Director Ejecutivo de ATK.

Como consultor de Boeing , Fogleman dijo que el Lockheed Martin F-35 Lightning II no será un avión probado en combate hasta que reciba el software Block 3F a principios de la década de 2020. ^{[ 15 ]}

En 2018, Fogleman fue incorporado al Salón Nacional de la Fama de la Aviación en Dayton, Ohio. ^{[ 16 ]}

A partir de 2024, Fogleman forma parte del consejo asesor de la Asociación Nacional de Seguridad Espacial . ^{[ 17 ]}

En 2013 fue incorporado al Salón de la Fama de la Asociación de Transporte Aéreo/Avión Cisterna . ^{[ 18 ]}

• Biografía oficial de la USAF