Roy Tyner

Tyner participó en la Fireball 300 de 1968, además de las 500 Millas de Daytona de 1959 ; su contribución total a las estadísticas de su carrera incluye catorce resultados entre los cinco primeros y setenta y uno entre los diez primeros. Otras estadísticas incluyen ganancias totales de $83,902 ($ 688,873.26 ajustados por inflación), 45,420 vueltas completadas, un promedio de salida de 23.er lugar, un promedio de llegada de 19.º lugar y 30,896.6 millas (49,723.3 km) de experiencia en carreras de autos de serie. Tyner compitió en 311 carreras en sus trece años de carrera, desde que tenía 23 años (en la temporada de 1957 ) hasta que tenía 36 años (en la temporada de 1970 ). ^{[ 1 ]} 

Los apodos de Tyner eran El Indio Volador y El Indio Salvaje . Sus automóviles favoritos eran Pontiac , Ford y Dodge ; solo Pontiac era una marca desaparecida en 2022. El patrocinador más famoso asociado con él fue Pepsi , bebida que se le veía bebiendo entre carreras y que siguió siendo su bebida preferida durante toda su vida. Por razones desconocidas, Tyner decidió tomarse un año sabático de la temporada NASCAR Grand National de 1962. Art Brady lo reemplazó en 1962; terminando en el puesto 21 en la Southern 500 de 1962 junto con Cale Yarborough (25 en Charlotte) y TC Hunt (19 en Chattanooga).

Además de ser piloto, Tyner llegó a ser propietario de un equipo de NASCAR. Tras retirarse como piloto, Tyner dirigió su propio taller de reparación de carrocerías. También trabajó como piloto de exhibición para el equipo de carreras Budweiser de Junior Johnson . La muerte de Tyner se debió a un disparo mortal en la cabeza mientras se encontraba en el camión de exhibición, que posteriormente fue incendiado. La policía local dictaminó que se trató de un suicidio, pero muchos creen que hubo juego sucio. El caso sigue siendo un misterio hasta el día de hoy. Tyner se casó dos veces y tuvo tres hijos: William Leroy Jr., India Dawn y Truett (quien conserva un parche de Pontiac de la época de su padre en las carreras). ^{[ 2 ]}

Tyner lograría doce resultados entre los cinco primeros, sesenta y uno entre los diez primeros, 36235 vueltas, $234809 ($ 1,946,681.3 ajustados por inflación) en ganancias totales y 23869.0 millas de carrera como propietario. Los vehículos que Tyner poseería tendrían un promedio de salida de 23.º y un promedio de llegada de 19.º. El piloto afroamericano Wendell Scott participaría en una carrera usando el auto de Roy Tyner en la temporada NASCAR Grand National de 1968. Este evento sería conocido como la Rebel 400 de 1968. ^{[ 3 ]}