Royal Cruise Line

Royal Cruise Line fue una compañía de cruceros griega que operó desde 1974 hasta 1996 y fue fundada por Pericles Panagopulos . La compañía se dirigía principalmente a pasajeros estadounidenses que buscaban una experiencia de crucero de lujo y navegaba principalmente por rutas mundiales.

Royal Cruise Line se fundó en 1974 con su primer barco, el Golden Odyssey , el primer barco griego construido específicamente para cruceros, con una tripulación completamente griega. ^{[ 1 ] [ 2 ]} Tras el éxito del Golden Odyssey, la línea adquirió su segundo barco de Home Lines, el SS Doric, en 1982. ^{[ 2 ]} El barco fue completamente renovado y debutó como el Royal Odyssey . La línea encargó su segundo barco nuevo, el Crown Odyssey , en 1986, entregado en 1988. ^{[ 3 ]} El nuevo barco reemplazaría al Royal Odyssey , que sería vendido a Regency Cruises. ^{[ 4 ]}

Royal Cruise Line se convirtió en una línea de cruceros muy exitosa y reconocida por su alto nivel de servicio. En 1989, su propietario, Panagopulos, decidió inesperadamente vender la exitosa y rentable compañía. ^{[ 2 ]} Royal Cruise Line fue adquirida por Kloster Cruises, la empresa matriz de Norwegian Cruise Line, por 225 millones de euros, con la intención de Kloster de afianzarse en el mercado europeo de cruceros de lujo. ^{[ 5 ]}

En 1991, Norwegian transfirió el Royal Viking Sea de su subsidiaria Royal Viking Line a Royal Cruise Line y lo renombró Royal Odyssey . ^{[ 6 ]} En 1994, Norwegian transfirió su barco gemelo, que había estado navegando como el Westward , a Royal Cruise Line después de una remodelación de 30 millones de dólares y lo renombró Star Odyssey . ^{[ 7 ]} Ese mismo año, la línea vendería su primer barco, el Golden Odyssey .

En 1995, la flota de Royal Cruise Line recibió una nueva incorporación con el Queen Odyssey , otro barco que fue transferido de la ahora antigua marca Royal Viking .

En 1996, la empresa matriz Kloster Cruises seguía teniendo dificultades financieras y se vio obligada a reorganizarse. ^{[ 8 ]} La marca Royal Cruise Line se disolvió ese año después de 22 años en el negocio. La flota fue transferida o vendida, con el Crown Odyssey y el Royal Odyssey transferidos a la flota de Norwegian Cruise Line para convertirse en el Norwegian Crown y el Norwegian Star; el Queen Odyssey vendido a Seabourn Cruise Line para convertirse en el Seabourn Legend; y el último barco en abandonar la flota, el Star Odyssey , que fue a Fred Olsen Cruise Line para convertirse en el Black Watch .