Policía de la Marina Real

La Policía de la Marina Real ( RNP ) es la rama policial del servicio de la Marina Real y los Marines Reales . ^{[ 1 ]} Los miembros de la RNP hacen cumplir la ley y la disciplina del servicio.

La Policía de la Marina Real se conocía como la Rama Reguladora de la Marina Real hasta 2007, cuando el servicio pasó a llamarse Policía de la Marina Real en un cambio introducido por la Ley de las Fuerzas Armadas de 2006. ^{[ 2 ]} Los miembros eran conocidos como "Reguladores" hasta 2009; desde entonces, se les conoce como Policía de la Marina Real. ^{[ 3 ]}

La Policía Nacional de Irlanda del Norte (RNP) absorbió a la Policía de los Royal Marines en 2009, aunque, a efectos operativos, la mayoría del personal de ambos cuerpos está empleado en sus respectivas áreas de servicio. La RNP proporciona una unidad de infantería de marina a la 3.ª Brigada de Comandos para prestar servicios policiales como parte de la fuerza de desembarco del Reino Unido.

El lema del RNP es Ne Cede Malis, que se traduce del latín al español como 'No cedas ante la adversidad' o 'No te rindas ante el mal'.

La RNP es la más pequeña de las tres ramas policiales, y su jefe de la policía militar ostenta el rango de comandante. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

La Marina Real siempre ha tenido, de una forma u otra, la necesidad de mantener el orden y la disciplina. Históricamente, en alta mar, el capitán era el representante del rey, y su autoridad era velada por el primer teniente, asistido por el mariscal del barco , quien a su vez contaba con el apoyo de varios cabos. Los mariscales del barco fueron abolidos y reemplazados por el rango de contramaestre (MAA, por sus siglas en inglés), introducido alrededor de 1699, una tradición que perdura hasta nuestros días.

El día del castigo, a las seis campanadas de la guardia de la mañana , se daba la orden: «¡Todos a presenciar el castigo!» . El contramaestre presentaba al infractor al capitán, quien lo interrogaba sobre la falta y luego dictaba sentencia. Se le preguntaba al oficial de la división del infractor si tenía algo que alegar en su defensa. Si su respuesta no satisfacía al capitán, ordenaba el castigo. Aparte del acto de azotar en sí, el contramaestre era responsable de garantizar que se cumpliera cualquier castigo impuesto. También era responsable ante el teniente de armas de las funciones de los cabos del barco, la supervisión de los centinelas, la guardia y el entrenamiento de la tripulación en el uso de armas ligeras. Otra función del contramaestre era, alrededor de las 9  de la noche, patrullar el barco y comprobar que todas las linternas y hogueras estuvieran apagadas y que ningún hombre estuviera ebrio. Probablemente una forma primitiva de rondas nocturnas.

En septiembre de 1944, el Almirantazgo concluyó que la organización para el mantenimiento de la disciplina en tierra en las principales zonas portuarias navales era insatisfactoria. El coronel DHC Shepherd, RM , anteriormente jefe de la policía militar naval en Malta , realizó un estudio sobre la necesidad de una organización de policía militar naval. Informó que el sistema de patrullas de buques de desembarco en las principales bases navales era insatisfactorio porque los suboficiales y marineros a cargo, (por muy bien informados que estuvieran) carecían de los conocimientos y la experiencia necesarios para gestionar incidentes y, al no poder redactar informes claros, evitaban actuar siempre que fuera posible. Los hombres asignados a patrullar detestaban profundamente esta tarea, considerándola una forma de castigo.

El informe Shepherd recomendó la introducción de la categoría de Patrullero Jefe como miembro subalterno de la Rama de Reglamentación, destinado principalmente a funciones de policía militar, y la creación de una organización de policía militar que operara en las principales zonas portuarias navales. La Orden de Flota del Almirantazgo 6681/44, del 21 de diciembre de 1944, implementó las propuestas del informe Shepherd.

Como resultado del informe Shepherd, la formación de la rama reguladora, que hasta entonces se había llevado a cabo en los cuarteles de los principales puertos, se centralizó. En 1945, se estableció una Escuela de Regulación de la Marina Real en el campamento de Beechwood en Devon para capacitar a todos los suboficiales reguladores y mantener los registros de la rama. En 1946, la escuela se trasladó a Fort Wallington, cerca de Portsmouth, luego en 1947 al HMS Cicero  en Essex, y en 1948 al HMS Excellent  , donde permaneció hasta noviembre de 2005. Inicialmente, la función del patrullero principal era reforzar las patrullas navales en tierra y ayudar en las tareas de regulación según fuera necesario. En 1968, los patrulleros principales pasaron a llamarse reguladores principales. ^{[ 6 ]}

En 2007, la Rama Reguladora de la Marina Real pasó a llamarse Policía de la Marina Real, en un cambio provocado por la Ley de las Fuerzas Armadas de 2006. ^{[ 7 ]}

La labor de la Policía Nacional de Ruanda (RNP) abarca la gestión de asuntos disciplinarios rutinarios, la investigación de delitos, la prevención del delito y el asesoramiento al mando en materia de seguridad general y protección personal . Por ello, los miembros de la RNP desempeñan funciones tanto uniformados como de paisano, a bordo de buques, en bases terrestres y en la 3.ª Brigada de Comandos y otras unidades de la Infantería de Marina Real.

Las personas destinadas a bordo de buques y en instalaciones terrestres son responsables, a través de su cadena de mando , de:

• Mantenimiento del buen orden y la disciplina.
• Investigación de infracciones a la disciplina del servicio
• Investigación de delitos
• Investigación de robos de chaquetas impermeables
• Recopilación de pruebas
• iniciativas para la reducción de la delincuencia
• Coordinación con las fuerzas policiales territoriales y las fuerzas policiales especiales del Reino Unido.

Aunque los miembros de la RNP no son agentes autorizados , la fuerza en su conjunto está sujeta a inspección por parte de la Inspección de Policía de Su Majestad , de la misma manera que las fuerzas policiales civiles del Reino Unido. ^{[ 8 ]}

La Policía de la Marina Real está dirigida por el Jefe de la Policía Militar (Marina) (PM(N)), con sede en HMS Excellent , Portsmouth, quien es responsable de la gestión del servicio y de garantizar los estándares profesionales que la Policía de la Marina Real presta en el ejercicio de sus funciones.

Cada Unidad de Comando Regional de la RNP está dirigida por un Oficial al mando con rango de Teniente . ^{[ 13 ]}

• Cuartel General de la Policía de la Marina Real (RNP), ^{[ 14 ]} en HMS Excellent  , HMNB Portsmouth
  • Jefe de la Policía Militar de la Marina Real (PM(N)), Comandante ^{[ 13 ]}
  • Unidad de mando regional de la RNP (Este), en HMNB Portsmouth ^{[ 13 ]}
  • Unidad de mando regional de la RNP (Oeste), en HMNB Devonport ^{[ 13 ]}
  • Unidad de mando regional de la RNP (Norte), en HMNB Clyde ^{[ 13 ]}

La antigua Rama de Investigación Especial de la Policía de la Marina Real , con oficinas en HMNB Portsmouth y HMNB Devonport, ^{[ 13 ]} fue disuelta en diciembre de 2022 y reemplazada por la nueva Unidad de Delitos Graves de Defensa de los tres servicios . ^{[ 15 ]}

Históricamente, la Policía de la Marina Real reclutaba internamente; sin embargo, desde 2018 es posible postularse directamente como civil. Además del proceso de reclutamiento estándar, los candidatos realizan una evaluación de aptitud durante la etapa de formación en el Centro de Familiarización de la Marina Real. Al finalizar la formación, los candidatos son ascendidos a cabo.

La formación profesional adicional se imparte en MOD Southwick Park o a través de las fuerzas policiales territoriales , y es necesaria para el posterior ascenso a suboficial o sargento , maestro de armas (MAA), sargento mayor o suboficial de primera clase .

Los oficiales comisionados en esta especialización son seleccionados internamente, y los candidatos se consideran aptos para ser comisionados a través del programa de suboficiales superiores como oficiales de la rama de guerra de la Marina Real o como oficiales de los Royal Marines.

La insignia de la Policía de la Marina Real es una corona (que llevan los suboficiales y sargentos).

Al desempeñar funciones policiales generales, la Policía Nacional de la Marina Real (RNP) vestirá el uniforme Rig 22 con botas de combate. También llevará un chaleco antibalas negro, un chaleco reflectante o ambos, o una chaqueta reflectante con la inscripción "RN POLICE" o "ROYAL NAVY POLICE" y una boina azul oscuro.

Con la introducción del uniforme Rig 22, este uniforme fue adoptado como el atuendo estándar de patrulla.

Además de un chaleco antibalas, la Policía Nacional de Ruanda llevará una porra Monadnock extensible, esposas, una radio TETRA con auricular (en la red segura Airwave ) y sujeciones para las extremidades.

Todo el personal de la RNP también lleva la cámara corporal DEMS D5 en sus chalecos cuando realiza GPD. ^{[ 16 ]}

• Unidad de Delitos Graves de la Defensa
• Policía militar del Reino Unido
• Escuela de Defensa de Policía y Vigilancia
• Delitos contra la ley militar en el Reino Unido
• Policía Militar Real (Ejército Británico)
• Policía de la Real Fuerza Aérea
• Policía del Territorio Británico del Océano Índico
• Policía del Ministerio de Defensa
• El suboficial mayor de la USN y el NCIS son los equivalentes aproximados en Estados Unidos a la Policía de la Marina Real y al SIB de la Policía de la Marina Real.

• Sitio web oficial
• Rama reguladora y Asociación de la Policía de la Marina Real