Casa de Reuben M. Benjamin

La Casa Reuben ^M. Benjamin se encuentra en Bloomington, Illinois . Es un edificio rectangular de dos plantas, de estilo neoclásico . Fue construida en 1856 por John L. Routt , quien se convertiría en el primer gobernador de Colorado. Reuben Moore Benjamin ^{, abogado} conocido por sus litigios relacionados con la regulación ferroviaria, vivió en la casa durante más de 60 años. La casa fue incluida en el Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos en agosto de 1978.

La casa fue construida en 1856 por John L. Routt . Es la única casa en Bloomington que se puede atribuir definitivamente a Routt. ^{[ 1 ]} La casa rectangular de dos pisos fue construida para el abogado y residente de Bloomington Reuben Moore Benjamin . Benjamin fue un abogado que representó al pueblo en el caso The People vs. Chicago and Alton Railroad , además de ayudar a desarrollar los famosos casos Granger . El caso del ferrocarril fue ampliamente considerado un fallo de referencia que permitió al gobierno regular las empresas privadas. ^{[ 1 ] [ 3 ]}

La casa está construida en estilo neoclásico . Fue construida por Routt, quien más tarde se convirtió en el primer gobernador del estado de Colorado . ^{[ 1 ]} De diseño sencillo, el exterior de la casa se ha mantenido prácticamente inalterado desde finales del siglo XIX, y posiblemente desde antes. ^{[ 4 ]} La fachada y el extremo de su tejado a dos aguas dan a East Grove Street, al sur. El segundo piso cuenta con tres ventanas rectangulares, y una ventana circular adorna el hastial del ático del tercer piso . En sus extremos delantero y trasero, el tejado está sostenido por ménsulas de madera poco profundas . La puerta doble de entrada tiene un pequeño voladizo de techo plano, y el lado oeste de la casa cuenta con un ventanal . ^{[ 1 ] [ 4 ]}

La casa fue añadida al Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. el 20 de agosto de 1982. Aunque la estructura figura en el Registro Nacional de forma independiente, está incluida dentro de los límites del Distrito Histórico de East Grove Street . La casa se considera una propiedad que contribuye al distrito histórico , el cual fue añadido al Registro Nacional en 1987. ^{[ 2 ] [ 5 ]}

La importancia histórica de la casa radica en su asociación con Reuben M. Benjamin, quien vivió en ella durante más de 60 años hasta su muerte en 1917. ^{[ 1 ] [ 6 ]} Benjamin se crió en Chatham Center , condado de Columbia, Nueva York . Se graduó de la Academia Kinderhook y luego del Amherst College , y posteriormente asistió a la facultad de derecho de Harvard durante un año. Terminó en Bloomington en 1856. Cuando Benjamin aprobó el examen de abogacía en 1856, Abraham Lincoln fue su examinador. ^{[ 4 ] [ 6 ]} Después de aprobar el examen, Benjamin se casó y ejerció la abogacía con varios abogados de Bloomington, como Asahel Gridley y Thomas F. Tipton . En 1869, Benjamin fue elegido para la convención constitucional del estado de Illinois , donde se distinguió como líder. Durante la convención, Benjamin abogó firmemente por un lenguaje que permitiera la regulación de la industria del transporte de mercancías. Las cláusulas que apoyó se incluyeron en el Artículo XI de la Constitución de Illinois . ^{[ 4 ]}

Benjamin pronto puso a prueba la nueva constitución. ^{[ 3 ]} En 1872, presentó un procedimiento de quo warranto contra el ferrocarril Chicago and Alton, exigiendo la revocación de su concesión porque cobraban tarifas que parecían injustas. La estructura tarifaria del ferrocarril Chicago and Alton cobraba US$ 5.65 por transportar 1000 pies (300 m) de madera desde Chicago hasta Lexington , pero cobraba 65 centavos menos por un viaje más largo desde Chicago hasta Bloomington . ^{[ 1 ] [ 4 ]} Como resultado, los tribunales inferiores dictaminaron que el estado podía regular las estructuras tarifarias de los ferrocarriles; posteriormente, la Corte Suprema de los Estados Unidos revocó el fallo argumentando que cierta discriminación tarifaria podría justificarse. Durante el proceso de su decisión, la Corte Suprema dejó claro que los estados sí tenían el derecho de regular las tarifas de los ferrocarriles y, por implicación, el derecho de regular a otras compañías. ^{[ 4 ]}   

• Casa de George H. Cox
• Munn contra Illinois

• Colección Reuben Moore Benjamin , Museo de Historia del Condado de McLean