Pedal del timón

Un pedal de timón es una interfaz de control de vuelo de aeronaves operada con el pie para controlar el timón de una aeronave . ^{[ 1 ] [ 2 ]} La configuración habitual en las aeronaves modernas es que cada piloto tiene un juego de pedales que consta de un par de pedales, con un pedal para cada pie. Cada pedal derecho e izquierdo funcionan juntos de manera que un pedal salta cuando se presiona el otro, y por convención es que el timón gira en la misma dirección que el brazo que conecta los dos pedales del timón. Por ejemplo, si un piloto presiona el pedal del timón izquierdo hacia adelante, girando el brazo en el sentido de las agujas del reloj, el timón también girará en el sentido de las agujas del reloj, desviando el flujo de aire en la cola hacia la izquierda y guiñando el avión hacia la izquierda. De manera similar, si el piloto presiona el pedal del timón derecho hacia adelante, el avión guiñará hacia la derecha.

En aeronaves con sistemas de control duplicados ^{[ 3 ]} (como aviones de entrenamiento , de transporte y de pasajeros ), por ejemplo con fly-by-wire , los conjuntos de pedales de ambos pilotos están conectados para que el otro piloto pueda tomar el control sin problemas. En la mayoría de las aeronaves modernas, los frenos de las ruedas se activan presionando la parte superior de los pedales del timón, ^{[ 4 ] [ 5 ]} por lo que estos frenos se denominan frenos de punta . ^{[ 6 ]} Para que los pilotos de diferentes alturas tengan una posición ergonómica, ^{[ 7 ]} la posición de algunos conjuntos de pedales se puede ajustar. ^{[ 8 ]}

• Autobrake , sistema de frenado hidráulico automático basado en las ruedas para aviones.
• Pedales de simulador , utilizados en simuladores de vuelo.
• Tiller , una palanca que se utiliza para dirigir un vehículo sin ruedas.