Articulo de referencia

Emisora ​​de radio de rugby

Coordenadas : 52°21′57″N 1°11′21″W / 52.36577°N 1.18928°W / 52.36577; -1.18928 La estación de radio de Rugby era una gran instalación de transmisión de radio del gobierno britán...

Coordenadas : 52°21′57″N 1°11′21″W / 52.36577°N 1.18928°W / 52.36577; -1.18928

La estación de radio de Rugby era una gran instalación de transmisión de radio del gobierno británico ubicada al este del área de Hillmorton en la ciudad de Rugby , Warwickshire , Inglaterra. El sitio se extendía a ambos lados de la carretera principal A5 , con la mayor parte en Warwickshire y una parte al otro lado de la A5 en Northamptonshire . Inaugurada en 1926, en su apogeo en la década de 1950 fue la estación de transmisión de radio más grande del mundo, con un total de 57 transmisores de radio que cubrían un área de 1600 acres (650 ha) . El tráfico disminuyó gradualmente a partir de la década de 1980, y el sitio fue cerrado entre 2003 y 2007. [ 1 ] 

Las antenas más altas del sitio medían 250 metros (820 pies) de altura y podían verse desde una distancia de hasta 32 kilómetros (20 millas) , lo que convirtió al sitio durante muchos años en un importante punto de referencia local. [ 2 ] Desde su cierre, parte del sitio se ha utilizado para un gran complejo residencial llamado Houlton , en honor a Houlton, Maine, EE. UU., la ciudad estadounidense que recibió la primera llamada telefónica transatlántica desde la estación en 1927. [ 3 ]  

Exactamente 100 años después de que el servicio de Rugby entrara en servicio oficial, el transmisor DAB de pequeña escala de Rugby, que emite desde una antena situada al este del emplazamiento, entró en servicio oficial el 1 de enero de 2026.

Historia

Tras el fin de la Primera Guerra Mundial, el gobierno británico se dispuso a implementar planes para una Red Inalámbrica Imperial que conectara los países del Imperio Británico . Se decidió que el nuevo servicio inalámbrico sería gestionado por el Servicio Postal . El emplazamiento al este de Hillmorton fue elegido en 1923. Parte del terreno había sido ocupado previamente por la base aérea de Lilbourne entre 1915 y 1920. [ 1 ]

Su gran transmisor de muy baja frecuencia (VLF) entró en servicio el 1 de enero de 1926 y se utilizó originalmente para transmitir mensajes telegráficos a la Commonwealth como parte de la Cadena Inalámbrica Imperial. Después de la década de 1950, este transmisor, activo con el indicativo GBR en 16,0  kHz, utilizando código Morse y posteriormente en 15,975  kHz con modulación por desplazamiento de frecuencia (FSK) y modulación por desplazamiento mínimo (MSK), fue utilizado por la Armada Británica para transmitir mensajes a submarinos sumergidos . La estación de radio de Criggion actuaba como reserva. El transmisor GBR se apagó el 1 de abril de 2003 y fue reemplazado por uno nuevo en la estación transmisora ​​de Skelton . [ 4 ]

En 1927, se instaló un segundo transmisor para iniciar el primer servicio telefónico comercial transatlántico; conectando Nueva York y Londres [ 5 ] en 60  kHz usando modulación de banda lateral única . Este transmisor fue desmantelado en 1956 y se convirtió en el transmisor de señal horaria MSF . Esta nueva función surgió de la decisión, en 1951, de usar la estación para transmitir frecuencias estándar moduladas con fines de referencia científica. En 1972, estas transmisiones se consolidaron en la frecuencia actual de 60  kHz y se agregó una referencia adicional, la de una señal horaria. En 1977, esto tomó la forma del código lento rodante en uso hasta abril de 2007, cuando el contrato de BT para transmitir la señal horaria también pasó a VT Communications, usando su estación de radio Anthorn en Cumbria. [ 6 ] El sistema de antenas del transmisor VLF existió entre 1926 y 2004 y consistía en doce  mástiles de estructura de acero arriostrados de 250 metros (820 pies) de altura, aislados del suelo y con un cable de antena. Este cable fue destruido principalmente por las fuertes acumulaciones de hielo durante el invierno de 1940. Tras el cierre de GBR, la instalación solo se utilizó para transmitir la señal horaria MSF. Por lo tanto, ocho de los doce mástiles quedaron obsoletos y fueron demolidos la noche del 19 al 20 de junio de 2004. [ 7 ]

Se realizó una transmisión de prueba del sistema de navegación LORAN-C en la estación desde junio de 2005 hasta marzo de 2007. [ 8 ] Los cuatro mástiles "altos" restantes fueron demolidos el 2 de agosto de 2007. El sitio ahora se está desarrollando en una gran urbanización nueva llamada Houlton , cuyas primeras casas fueron ocupadas en diciembre de 2017. Los edificios de energía y transmisión, así como una torre de agua, se han reutilizado como parte de la escuela Houlton .

Véase también

Notas

  1. 1 2 "ESTACIÓN DE RADIO DE RUGBY Una breve historia" . Nuestro Warwickshire . Consultado el 24 de octubre de 2018 .
  2. "Parroquias: Hillmorton" . British History Online . Consultado el 16 de octubre de 2022 .
  3. "Bienvenido a Houlton: el nuevo barrio de Rugby recibe su nombre en honor a la tradición radiofónica de la ciudad" . Rugby Observer . 27 de octubre de 2016. Consultado el 16 de octubre de 2022 .
  4. "RadioStation Rugby" . RadioStation Rugby . 2017.
  5. "Repetidor de Haulton" . Archivado del original (JPG) el 11 de julio de 2007.
  6. "Comunicado de prensa sobre el traslado de MSF a Anthorn" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 27 de septiembre de 2007.
  7. «Radio Rugby» . Subterránea Británica . 28 de mayo de 2003.
  8. "Comunicado de prensa del Real Instituto de Navegación de fecha 18 de mayo de 2005" .
  • Historia de la radio de rugby
  • Laboratorio Nacional de Física: noticias sobre el traslado de MSF.

archivos cinematográficos

  • Emisora ​​de radio de rugby en YouTube (vídeo, 1:43 minutos)
  • La creación de la era de la información: Inductor de sintonización de antena de rugby en YouTube (vídeo, 3:02 minutos)
  • La mejor emisora ​​de radio del mundo, también conocida como Rugby Wireless Station (1932), en YouTube : película de British Pathe de 1932sobre la emisora.
  • GPO Riggers (1967) en YouTube : cortometraje que documenta el trabajo de los aparejadores que trabajaban en la estación.