Russell C. Newhouse

Russell Conwell Newhouse (1906-1998) realizó numerosas contribuciones al avance de la aviación a lo largo de una distinguida carrera que se extendió desde finales de la década de 1920 hasta la de 1970. Fue director del Laboratorio de Radar de los Laboratorios Bell Telephone desde 1958 hasta 1968.

Newhouse nació en Clyde, Ohio, el 17 de diciembre de 1906. A los diez años, se mudó con sus padres a una granja en el condado de Delaware, cerca de Ostrander, donde completó su educación primaria y secundaria.

Se matriculó en la Universidad Estatal de Ohio en 1925, graduándose en 1929 con una licenciatura en Ingeniería Eléctrica. Su tesis de grado, "Un altímetro electromagnético" ^{[ 1 ]} , basada en el trabajo del profesor WL Everitt , versaba sobre un radioaltímetro de frecuencia modulada para aeronaves. Fue contratado por los Laboratorios Bell como miembro del personal técnico en el Departamento de Sistemas de Peaje de los Laboratorios. Después de tres meses, regresó a la Universidad Estatal de Ohio con una beca otorgada por el Fondo Guggenheim para la Promoción de la Aeronáutica para trabajar con el profesor Everitt en el desarrollo del radioaltímetro . ^{[ 2 ] [ 3 ]} Recibió una maestría en Ingeniería Eléctrica en 1930.

Mientras estuvo en Ohio State, se unió al capítulo Alpha Nu de la fraternidad Pi Kappa Phi y es considerado un miembro destacado de Pi Kappa Phi. ^{[ 4 ]}

Recibió el premio Lawrence B. Sperry de 1938 por el desarrollo y la primera aplicación práctica del radioaltímetro. En 1939, se trasladó al grupo de investigación de televisión de los Laboratorios Bell. Ante la inminencia de la emergencia bélica en 1940, regresó a Productos Especializados de los Laboratorios Bell, donde supervisó el desarrollo de circuitos de varios radares para aeronaves y servicios terrestres. Para 1947, dirigía los esfuerzos de un grupo dedicado al desarrollo de radares para aplicaciones comerciales y de radiotelefonía para aeronaves y buques. Publicó un artículo titulado "Un viaje por radar ^{[ 5 ]} " en el Bell Laboratories Record, vol. XXV, n.º 5, mayo de 1947, que describe la instalación de un radar en 1946 en el John T. Hutchinson, uno de los buques (nuevos en 1946) de 12 000 toneladas de capacidad de la Buckeye Steamship Company, para demostrar las ventajas del radar como ayuda a la navegación en los Grandes Lagos.

En 1961, fue designado por el administrador de la FAA, Najeeb Halaby, para ser miembro del Proyecto Beacon, ^{[ 6 ]} un grupo que publicó el "Informe del Grupo de Trabajo sobre Control de Tráfico Aéreo" en octubre de 1961. Este informe hizo recomendaciones para el futuro del sistema nacional de navegación y control de tráfico aéreo.

Fue miembro de la junta escolar del municipio de Millburn, en Nueva Jersey , durante muchos años, y fue su presidente durante cuatro de esos años.

Newhouse y su esposa Clara Lucille tienen un hijo, Alan, ^{[ 7 ]} ahora un civil jubilado del servicio ejecutivo superior del gobierno de los Estados Unidos cuya carrera se centró en la propulsión nuclear dentro de la Armada, la Comisión de Energía Atómica, el Departamento de Energía y la NASA.

Newhouse fue responsable del desarrollo de todos los radares del sistema de defensa antimisiles Nike Zeus , incluyendo el apoyo en campo, la planificación de pruebas y el análisis de datos para los radares Zeus en operación en la Isla Ascensión en el Atlántico Sur, el Campo de Pruebas de Misiles de White Sands en Nuevo México y el Atolón Kwajalein en las Islas Marshall en el Océano Pacífico. También fue responsable del desarrollo del radar de matriz de emplazamiento de misiles del sistema de defensa antimisiles Nike X.

• Galardonado con el Premio Pionero de la Aviación de 1967 junto con Lloyd Espenshied por su trabajo en radioaltímetros modulados en frecuencia ^{[ 8 ].}
• Galardonado con el Premio Lawrence Sperry – 1938 ^{[ 9 ]}
• Premio a exalumnos distinguidos de la Universidad Estatal de Ohio, 1959 ^{[ 10 ]}

• Un viaje por radar, por RC Newhouse, ingeniero de desarrollo de radio, publicado en Bell Laboratories Record, vol. XXV, n.° 5, mayo de 1947, páginas 181-189.
• Historia del radar : R. C. Newhouse, de los Laboratorios Bell, obtuvo una patente, y sus experimentos realizados a lo largo de la década finalmente condujeron al radioaltímetro, que entró en funcionamiento en 1937.
• Análisis de compatibilidad electromagnética : el problema de la interferencia del radar de seguimiento terrestre con un satélite geoestacionario.
• Miembro del equipo de desarrollo de BIRDS OF A FEATHER , segundo desde la izquierda en la foto del equipo.
• Cápsula del tiempo del NIST: Dándole nuevas alas a un viejo murciélago
• Historia oral de la Red Mundial de Historia del IEEE: Charles H. Townes (1992)
• Sobre el multifactor de la ventana de microondas y su inhibición (Proyecto Defender, ARPA, 1963)
• [Observación de la Tierra en la Historia de la Tecnología - Introducción , página 68]
• Informe de radar VHF de TRADEX
• Capítulo 1
• Sepelios en cementerios del condado de Delaware (Ohio)