Estación de Ruyifang

La estación Ruyifang ( chino :如意坊站; pinyin : Rúyìfāng Zhàn ; cantonés Yale : Yùhyífōng Jaahm ) es una estación de transbordo entre la Línea 6 y la Línea 11 del Metro de Guangzhou . Está ubicada bajo tierra en el distrito de Liwan de Guangzhou. Comenzó a operar el 28 de diciembre de 2013. ^{[ 1 ]} La estación de la Línea 11 abrió el 28 de diciembre de 2024.

A las 03:00 del 5 de octubre de 2007, mientras se excavaba la estación de Ruyifang, agua de origen desconocido cubrió un área de 300 m² (3200 pies cuadrados ) del sitio de construcción, quedando sumergida a una profundidad de ⁵ a 6 m (16 a 20 pies) . No se reportaron heridos, ^{[ 2 ]} y a las 06:30 del 6 de octubre, la parte previamente sumergida fue sellada nuevamente. ^{[ 3 ]}     

Tras el incidente, el diseño original de andenes divididos de la Línea 6 se modificó para crear un andén central de ancho completo, pero se tuvo que mantener el ancho original debido a que la construcción del apartadero cerca de la estación ya había finalizado. Este andén de 23 m de ancho llegó a ser el más ancho de toda la línea y de la red de metro, ^{[ 4 ]} hasta que fue superado en 2020 por el Templo Budista Hualinsi de la Línea 8 (la parte central del andén tiene unos 26 m de ancho).

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  Línea 11, andén 3 (andén del círculo exterior)
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  Vestíbulo de la Línea 6 (antes de la apertura de la Línea 11)
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  Vestíbulo de la Línea 6 (después de la apertura de la Línea 11)
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  Línea 11, vestíbulo, lado este
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  Línea 11, vestíbulo, lado oeste
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  Decoración de columnas
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  Nodo de transferencia unidireccional desde la línea 6 a las plataformas de la línea 11
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  Escalera de transferencia de la plataforma de la línea 6 a la línea 11
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  Baño en el extremo norte del vestíbulo de la Línea 6, con el nodo de transbordo reservado para la Línea 11 visible (2014).
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  Escaleras mecánicas de transferencia entre andenes de la línea 6 hacia la línea 11 y aseos.
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  Línea 6, andén 1 (dirección Xunfenggang)
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  Panorama completo de la plataforma de la Línea 6
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  Panorama del andén 2 de la línea 6
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  Panorama del andén 4 de la línea 11

Esta estación apareció por primera vez en 1997 en el "Guangzhou City Rapid Rail Traffic Line Research (Final Report)", y era una estación de la Línea 5 (Línea de Anillo) en el Plan B en ese momento, ubicada cerca de la Estación de Ferrocarril Sur de Guangzhou original. Más tarde, en el plan de 2003, se confirmó que esta estación sería una de las paradas de la actual Línea 6. En la propuesta de 2008, la nueva Gran Línea de Anillo también pasaba por la estación y se cruzaba con la Línea 6. Finalmente, la línea de anillo se convirtió en la actual Línea 11 (Gran Anillo) en el plan de 2010, y todavía puede intercambiarse con la Línea 6 aquí. En 2006, comenzó la construcción de la estación de la Línea 6. El plan de construcción original de la estación era el diseño de un vestíbulo de estación a cielo abierto y una excavación oculta del andén de isla, que luego se modificó al diseño de una estación de andén de isla con corte y cubierta completos después del incidente de subsidencia . Al mismo tiempo, debido a la línea circular planificada que pasa por esta estación, se añadieron algunos andenes y puntos de transbordo de la línea circular al diseño de la estación. El 15 de octubre de 2011, se completó la estructura de la estación. ^{[ 5 ]} El 28 de diciembre de 2013, la estación entró en funcionamiento con la inauguración de la Línea 6. ^{[ 6 ]}

La estación de la Línea 11 comenzó la construcción de la estructura principal en julio de 2018, ^{[ 7 ]} alcanzó su altura máxima en diciembre de 2021, ^{[ 8 ]} y en abril de 2024 completó la construcción que conecta la estación con la Línea 6, ^{[ 9 ]} antes de completar la transferencia de "tres derechos" el 30 de julio del mismo año. ^{[ 10 ]}