Articulo de referencia

Ciclo S&S

S&S Cycle es una empresa estadounidense de ingeniería y fabricación de motores y piezas para motocicletas . La compañía fue fundada en 1958 por George J. Smith y Stanley Stankos...

S&S Cycle es una empresa estadounidense de ingeniería y fabricación de motores y piezas para motocicletas . La compañía fue fundada en 1958 por George J. Smith y Stanley Stankos en Blue Island, Illinois . [ 1 ] La empresa comenzó vendiendo varillas de empuje de alto rendimiento para motocicletas Harley-Davidson , [ 2 ] y hoy en día todavía fabrica piezas para una variedad de motocicletas V-Twin . El actual presidente de la compañía es Paul Skarie. [ 3 ] [ 4 ]

Historia

Poco después de la formación de S&S, la esposa de George, Marjorie, compró la participación de Stanley Stankos y Smith & Stankos se convirtió en Smith & Smith. [ 5 ] En 1969, la empresa se trasladó de Blue Island para establecer una nueva sede en Viola, Wisconsin . S&S sigue operando en esta ubicación, pero abrió una instalación adicional en La Crosse, Wisconsin, en 2004. [ 6 ]

En julio de 2007, S&S compró la marca Flathead Power (FHP) y la propiedad intelectual (marcas registradas, patentes y diseños) junto con el inventario restante de piezas y herramientas y continúa con la marca clásica; [ 7 ] la marca se revendió en 2014 al propietario original.

En junio de 2008, la empresa celebró su 50 aniversario en La Crosse. Según el La Crosse Tribune , más de 28.000 aficionados a las motocicletas asistieron a la celebración .

Controversia por plagio

S&S generó controversia en 2005 cuando Harley-Davidson presentó una demanda por infracción de patentes y marcas registradas contra la compañía, junto con otro fabricante de motores para el mercado de repuestos, Delkron, Inc. Harley acusó a S&S y a Delkron de copiar piezas para motores Twin Cam y de usar marcas registradas de Harley sin permiso. S&S argumentó que la demanda carecía de fundamento legal y afirmó que existía una relación mutuamente beneficiosa entre ellos y Harley. [ 8 ]

Tecnología de motores

Motor S&S
Triciclo Morgan modelo 2012 con motor S&S en la parte delantera.

S&S Cycle desarrolla motores de alto rendimiento para motocicletas bicilíndricas en V, la mayoría de los cuales son motores de repuesto para modelos Harley-Davidson y se fabrican en Estados Unidos. Además, S&S Cycle desarrolló su propio motor bicilíndrico en V con varillas de empuje, denominado X-Wedge , que presenta un ángulo de cilindro de 56° en lugar del ángulo de 45° utilizado en los motores bicilíndricos en V de Harley-Davidson, y que fue desarrollado pensando en los fabricantes de motocicletas personalizadas (OEM). El X-Wedge es la base del motor de varios fabricantes de motocicletas de alta gama, como Confederate Motorcycle . Recientemente, el X-Wedge encontró una aplicación diferente, al ser elegido como el motor utilizado por la compañía Morgan Motor , con sede en Worcestershire, Inglaterra, para el desarrollo de su automóvil de tres ruedas Morgan .

S&S fue el primer fabricante de motores de motocicleta en producir motores precertificados que cumplen con la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos , [ 9 ] eliminando la carga y el costo de realizar los complicados procedimientos de prueba de la EPA para las empresas y los entusiastas que compran motores S&S. La empresa también produce motores con certificación TÜV , [ 10 ] e incluso ha logrado cumplir con los requisitos de emisiones de California. [ 11 ] S&S y V-Twin Manufacturing son las únicas empresas de motocicletas en el mundo que fabrican motores estilo Knucklehead , Shovelhead , Panhead , Evolution y Twin-cam. S&S fabrica el motor más grande ( 143 pulgadas cúbicas (2340 cc) ) que se puede instalar en un chasis Harley-Davidson estándar.   

Aplicaciones

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Referencias

  1. SSCycle.com Archivado el 24/12/2007 en Wayback Machine
  2. Calidad durante 46 años: Rendimiento comprobado por S&S. Archivado el 17/03/2008 en Wayback Machine.
  3. Biografía de Brett Smith en SSCycle.com Archivada el 16 de marzo de 2008 en Wayback Machine
  4. Perfil de la empresa S&S Cycle en bizjournals.com
  5. S&S Cycle y ExxonMobil se asocian
  6. Ciclo S&S, Quemando la carretera. Archivado el 16 de marzo de 2008 en Wayback Machine.
  7. "Flathead Power® - Manteniendo el hierro clásico en la carretera" . Consultado el 15 de julio de 2018 .
  8. American Motorcyclist . Asociación Americana de Motociclistas . Agosto de 2005. págs. 43– . Consultado el 15 de julio de 2018 . 
  9. S&S Cycle obtiene la certificación de la EPA
  10. "S&S Cycle anuncia la homologación TÜV de un motor V-Series con carburador conforme a las normas EURO III de ruido y emisiones de escape" . 14 de mayo de 2009.
  11. "Motores S&S ahora certificados en California" . 28 de abril de 2009.
  12. Garrett, Jerry (25 de febrero de 2011). "Salón del Automóvil de Ginebra: Morgan 3 Wheeler" . The New York Times . Consultado el 4 de marzo de 2011. Se anunció que tendría un motor de motocicleta bicilíndrico en V de 81 caballos de fuerza construido por S & S, la misma compañía que construye motores para las llamadas choppers tipo Harley, y que se basa en gran medida en los motores de Harley-Davidson de última generación. Sin embargo, la prueba en el Reino Unido arrojó una potencia final de 81 CV.
  13. Berkowitz, Justin (marzo de 2011). "Morgan 3-Wheeler - Salones del Automóvil" . Car and Driver . Hachette Filipacchi Media US Archivado del original el 4 de marzo de 2011. Recuperado el 4 de marzo de 2011. Este motor suministrado por S&S es un poco más moderno: produce 81 hp, tiene inyección de combustible y está acoplado a una caja de cambios de cinco velocidades de origen Mazda.
  14. "Wakan 1640 – Nueva motocicleta francesa bicilíndrica en V" .
  15. TKS - El S&S Dragon T143 es la respuesta a todas las preguntas sobre el rendimiento de las motocicletas Harley-Davidson tipo bagger: ofrece más de 160 CV en la rueda trasera y 170 libras-pie de torque en un chasis de serie. Por Paul Crowe
  16. Sujeciones Tracktech y componentes internos del motor
  • www.sscycle.com  — Sitio web oficial de S&S Cycle