Articulo de referencia

Sülbeck

Coordenadas : 51°46′30″N 09°55′10″E / 51.77500°N 9.91944°E / 51.77500; 9.91944 Sülbeck es uno de los pueblos más antiguos del municipio de Einbeck , en el distrito de Northeim ,...

Coordenadas : 51°46′30″N 09°55′10″E / 51.77500°N 9.91944°E / 51.77500; 9.91944

Sülbeck es uno de los pueblos más antiguos del municipio de Einbeck , en el distrito de Northeim , Alemania. El desarrollo del pueblo está ligado a los manantiales salinos, que se utilizaron para producir salmuera y sal durante varios siglos.

Geografía

Sülbeck se encuentra en el sur de Baja Sajonia, entre las montañas Harz y Solling . Está situado a 1  km al oeste del río Leine , en el extremo occidental del Leine Graben . [ 2 ] El pueblo se encuentra inmediatamente al oeste de la reserva natural ubicada en la cuenca de retención de inundaciones de Salzderhelden.

Historia

Torre de perforación superior, construida en 1865.

Se ha demostrado la existencia de asentamientos prehistóricos en las proximidades de las salinas: «De la montaña Sülbecker proceden algunas herramientas que fueron fabricadas por neandertales que allí descansaron». [ 3 ] Durante el desarrollo de una nueva zona residencial «Am Bohrturm» (En la torre de perforación) en la década de 1980, se llevaron a cabo nuevas investigaciones arqueológicas que demostraron que los asentamientos datan de alrededor del 5000 a. C. [ 3 ] La primera fuente escrita se encuentra en un documento del monasterio de Amelungsborn del año 1210. El documento habla de las «Salinas» en Siburgehusen. El 26 de abril de 1686, el elector Ernesto Augusto de Hannover Calenberg ordenó que en Sülbeck se construyeran salinas, incluyendo una torre de medición. La historia de las salinas es la principal diferencia entre Sülbeck y sus pueblos agrícolas vecinos.

Historia de las salinas

El Ducado de Brunswick-Lüneburg buscaba posibilidades para aumentar sus ingresos. Por lo tanto, el jefe administrativo del condado de Salzderhelden, al que pertenecía Sülbeck, propuso la construcción de unas salinas en Sülbeck. El proyecto fue impulsado por Otto Friedrich von Moltke , último residente del castillo de Heldenburg, ahora en ruinas. [ 4 ] Debido a la alta salinidad de la salmuera, del 9,4%, [ 5 ] se planeó hervirla directamente.

Solhaus

Sin embargo, cálculos precisos demostraron que el coste de la madera utilizada como combustible habría sido prohibitivo. Por lo tanto, el proyecto se amplió considerablemente para incluir una torre de graduación que aumentara la salinidad de la salmuera hasta aproximadamente un 20 %. Esta primera torre de graduación tenía unos 166 metros de longitud y se extendía hacia el sur desde la actual plaza del pueblo de Sülbeck, Dorfplatz.

En 1686, el primer pozo principal de salmuera estaba listo, al igual que dos pozos más pequeños. Para bombear la salmuera del suelo y abastecer la zona de producción, se necesitaban bombas de torre. La única fuente de energía aparente en aquel momento era el agua, que escaseaba en la zona. Por lo tanto, hubo que excavar un canal para abastecer de agua al río Leine, a varios kilómetros río arriba de Sülbeck. El agua se tomaba del Leine en Hollenstedt, a unos 6,5  km río arriba, siguiendo el borde del valle del Leine alrededor de los pueblos de Stöckheim y Drüber. En el límite de la actual plaza del pueblo, el canal hacía un giro de 90° de sur a este y el agua volvía a fluir hacia el río Leine aproximadamente 1  km río abajo. Unos 100 soldados excavaron el canal, llamado "Salzgraben" (canal de sal) por los lugareños, en un tiempo total de construcción de dos años. Una gran rueda hidráulica de paletas inferiores, instalada en la actual plaza del pueblo, accionaba las bombas. Una rueda hidráulica estilizada es ahora parte integral del escudo de armas local. También en la actual plaza del pueblo de Sülbeck se construyó una torre de suministro de salmuera, desde la cual la salmuera volaba hacia las torres de graduación. En 1689, la planta industrial comenzó a funcionar. [ 6 ] Pronto se añadieron más edificios, como una segunda torre de graduación.

Edificios restantes

La torre de perforación superior se encuentra en un edificio con entramado de madera. Fue restaurada por una iniciativa local entre 2006 y 2009, y desde entonces funciona como museo. La torre de perforación inferior, justo al lado del depósito de salmuera, sigue en funcionamiento y bombeando salmuera. En 1668 se erigió una pequeña estructura de madera sobre el primer pozo de salmuera, que se mantuvo en pie hasta la década de 1960, cuando fue demolida para ampliar la intersección vial en Solstraße y Severshuser Weg. Se la conocía como "Solhaus" y fue reconstruida a pocos metros del emplazamiento original en 1992.

Edificio administrativo, "Faktoreihaus", de 1694.

El antiguo edificio administrativo, Faktoreihaus, de la entonces fábrica de sal estatal, fue construido en 1694. Se encuentra en la calle Solstraße y se conserva prácticamente intacto. A la derecha del edificio se halla la capilla, utilizada para los servicios religiosos al menos hasta 2014.La parte saliente del edificio de oficinas se diseñó para que los funcionarios tuvieran una buena vista del área de trabajo. El edificio adquirió su forma actual después de una reconstrucción en 1910. [ 7 ] Hay algunos otros edificios alrededor de Salinenplatz que se han erigido junto con la fábrica de sal.

Infraestructura conectada con las salinas

Puerto

El transporte del combustible necesario para hervir la salmuera, inicialmente leña, se realizaba mediante carros tirados por caballos. El suministro de combustible era el elemento de mayor coste en la operación. La leña se transportaba desde lugares tan lejanos como las montañas Harz. Posteriormente, las salinas se privatizaron y se empezó a utilizar carbón como combustible. Para entonces, ya contaban con acceso a la línea ferroviaria recién construida que conectaba Hannover con Kassel, a unos 3  km de distancia. En consecuencia, en 1883 se amplió el canal al este de la actual plaza del pueblo de Sülbeck para construir un pequeño puerto. [ 8 ] La zona ha sido urbanizada desde 2010. Al principio, las barcazas eran arrastradas por el canal por caballos. En 1886 se adquirió un pequeño remolcador que transportaba las barcazas cargadas de carbón desde Salzderhelden hasta Sülbeck. Se construyeron dos esclusas en el Salzgraben para salvar la diferencia de altura entre Leine y Salzgraben cerca de la desembocadura en el río Leine. Posteriormente, el primer remolcador, Theodor , fue sustituido por el más robusto Grubenhagen . Tras la construcción de un teleférico, se abandonó el tráfico de barcazas. El timón de una de ellas se conserva en el museo. El Salzgraben fue rellenado durante la década de 1970 durante la construcción de la cuenca de retención de inundaciones Salzderhelden.

Embalse de salmuera, construido en 1882.

Teleférico

En 1908 se inició la construcción de un teleférico para transportar carbón desde la estación de tren de Salzderhelden hasta Sülbeck. [ 9 ] El punto de partida del teleférico estaba cerca de la estación de tren de Salzderhelden. Desde allí, atravesaba los prados entre Salzderhelden y Sülbeck y llegaba a su destino final en la actual plaza del pueblo de Sülbeck, tras cruzar el Salzgraben muy cerca de su destino. Este teleférico permaneció en servicio hasta que la fábrica de sal cerró sus puertas en 1950 tras declararse en bancarrota. Posteriormente, muchos de los edificios fueron desmantelados. En 2013, aún se podían observar los cimientos de hormigón del teleférico en los prados.

Electricidad y teléfono

En 1899 se instaló en Sülbeck una pequeña central hidroeléctrica con dos turbinas que utilizaba el agua del Salzgraben. [ 9 ] En los pueblos de Sülbeck y el vecino Drüber, se suministró electricidad a partir del 22 de diciembre de 1899. Poco después de que Vogelbeck, al otro lado del río Leine, se conectara a la red eléctrica, el 1 de julio de 1903 le siguió Stöckheim. La ciudad de Northeim recibió energía eléctrica recién en 1912. En 1894 se instaló una línea telefónica entre Hollenstedt y Sülbeck, la primera en la zona. Se utilizaba para comunicarse sobre la regulación del suministro de agua a través del Salzgraben entre los dos pueblos.

Ferrocarril de vía estrecha para campos ferroviarios

En algunas de las imágenes se pueden ver las vías de un ferrocarril de vía estrecha con un desvío en un extremo. Se desconoce cuándo se construyó y posteriormente se desmanteló. [ 10 ]

Historia reciente

El 1 de marzo de 1974, el pueblo se incorporó a la ciudad de Einbeck. [ 11 ]

Política

Ayuntamiento de Drüber/Sülbeck

El alcalde del pueblo es Andreas Mann. La actual legislatura comenzó en 2021.

Existe un consejo municipal conjunto con Drüber. Las elecciones de 2021 arrojaron los siguientes resultados para el consejo municipal:

  • Wählergemeinschaft Drüber-Sülbeck 9 plazas

Escudo de armas

El escudo de armas de Sülbeck muestra la rueda hidráulica de las antiguas salinas y el Salzgraben que le suministraba el agua.

Cultura y puntos de interés

Edificios

Las dos torres de perforación de las históricas salinas, construidas en 1865 y 1882, y el depósito de salmuera, construido en 1882, son monumentos técnicos desde 1984.

Cultura

Desde 1989, una iniciativa local del sur de Baja Sajonia organiza un ciclo de conciertos llamado "Kultur im Esel". Esel (burro) es el nombre de una antigua taberna local. Es uno de los ciclos de conciertos más longevos de Baja Sajonia. Los organizadores buscan dar visibilidad a artistas relativamente desconocidos de diferentes estilos musicales. Se realizan entre 10 y 15 conciertos al año. En 2013, actuaron artistas como Chris Kavanagh , Sally Barker y Vicki Genfan . La fundación sin ánimo de lucro "Kultur im Esel" gestiona una sala de eventos donde se celebran más actuaciones. Regularmente se celebra una "Tarde en Bajo Alemán", donde solo se habla el dialecto local, el bajo alemán .

Sülbeck cuenta con numerosos clubes, entre ellos un club deportivo, una banda de música, un club de carnaval y un coro. El Heimatverein se encarga del mantenimiento de la torre de perforación superior y desempeñó un papel fundamental en su conservación.

Economía

Todavía se extrae salmuera de un pozo en Sülbeck.

Literatura

  • Gernot Schmidt: Das löbliche Saltzwerck zu Sülbeck. Geschichte und Entwicklung einer niedersächsischen Saline. Verlag des Deutschen Bergbau-Museums. Bochum 1995. ISBN 3-921533-55-4(El libro ofrece una visión detallada del desarrollo de las salinas de Sülbeck. Incluye numerosas fotografías históricas).
  • Einbecker Geschichtsverein e. V. (ed.): Einbecks Dörfer - Bilder aus vergangenen Zeiten . Duderstadt 1995. ISBN 3-923453-64-7

Referencias

  1. "Zahlen Daten Fakten" (PDF) . Ciudad de Einbeck . Consultado el 24 de septiembre de 2021 .
  2. Hansjörg Küster: Geschichte der Landschaft in Mitteleuropa: von der Eiszeit bis zur Gegenwart . CH Beck. 1995, pág. 26 (en línea)
  3. ^ Einbecker Geschichtsverein (ed.): Einbecks Dörfer - Bilder aus vergangenen Zeiten , Duderstadt 1995, p. 132 f.
  4. Georg Schambach, Wilhelm Müller: Niedersächsische Sagen und Märchen, 1855, p.360
  5. Gernot Schmidt: Das löbliche Saltzwerck zu Sülbeck . Museo Deutsches Bergbau. Bochum 1995, 20.
  6. Gernot Schmidt: Das löbliche Saltzwerck zu Sülbeck . pag. 22
  7. Gernot Schmidt: Das löbliche Saltzwerck zu Sülbeck, p. 173
  8. Gernot Schmidt: Das löbliche Saltzwerck zu Sülbeck . pag. 91
  9. ^ Gernot Schmidt: Das löbliche Saltzwerck zu Sülbeck . pag. 92
  10. Gernot Schmidt, Das löbliche Saltzwerck zu Sülbeck, págs. 177, 178, 179, 157
  11. Statistisches Bundesamt, ed. (1983), Historisches Gemeindeverzeichnis für die Bundesrepublik Deutschland. Namens-, Grenz- und Schlüsselnummernänderungen bei Gemeinden, Kreisen und Regierungsbezirken vom 27. 5. 1970 bis 31. 12. 1982 (en alemán), Stuttgart und Mainz: Kohlhammer Verlag , págs. 207, ISBN  3-17-003263-1
  • Página principal del Ayuntamiento de Einbeck con información sobre el suburbio de Sülbeck (en alemán).
  • Página web de Heimatverein Leinetal eV con información y fotografías de Sülbeck (en alemán)
  • Página principal de "Kultur im Esel" con más información (en alemán).