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Articulo de referencia

AN/APG-83

El radar de haz ágil escalable AN/APG-83 ( SABR ) es un radar de control de tiro de matriz de exploración electrónica activa (AESA) de alto rendimiento para el Lockheed Martin F...

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El radar de haz ágil escalable AN/APG-83 ( SABR ) es un radar de control de tiro de matriz de exploración electrónica activa (AESA) de alto rendimiento para el Lockheed Martin F-16V Viper y otras aeronaves, desarrollado por Northrop Grumman . [ 1 ] En una competencia de 2013, Lockheed Martin seleccionó el SABR como el radar AESA para los programas de modernización y actualización del F-16 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea de la República de China . [ 2 ]

Las capacidades de este AESA avanzado se derivan del AN/APG-77 del F-22 y del AN/APG-81 del F-35 . Está diseñado para adaptarse a las aeronaves F-16 sin modificaciones estructurales, de potencia ni de refrigeración. [ 3 ] El SABR es escalable para adaptarse a otras plataformas de aeronaves y áreas de misión.

En 2010, se instaló un SABR en un F-16 de la USAF en la base aérea Edwards y voló 17 salidas de demostración consecutivas sin problemas de refrigeración ni estabilidad. [ 4 ]

Además de equipar F-16V para Taiwán y otros aliados de EE. UU., la Fuerza Aérea de EE. UU. también seleccionó el APG-83 SABR para modernizar 72 de sus F-16 de la Guardia Nacional Aérea. [ 5 ]

En enero de 2014, Singapur encargó 70 AN/APG-83 SABR para la modernización de sus 60 F-16C/D/D+ Block 52, en un acuerdo de 2430 millones de dólares. [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]

En agosto de 2018, Northrop Grumman realizó una prueba de ajuste del APG-83 en un F/A-18 . [ 9 ]

Una variante del AN/APG-83, el SABR-GS (Global Strike), se instalará en el Rockwell B-1 Lancer a partir de 2016. [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]

En febrero de 2019, Northrop Grumman ofreció SABR para la modernización del Boeing B-52H Stratofortress , que actualmente utiliza el radar de ataque de escaneo mecánico AN/APQ-166. [ 13 ] En julio de 2019, Boeing seleccionó el AN/APG-82(V)1 /( AN/APG-79 ) de Raytheon para su programa de modernización de radar del B-52H. [ 14 ]

Northrop Grumman ofrecerá el radar SABR para el caza FA-50 Block 20 de Seúl. [ 15 ] [ 16 ]

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos está instalando el AN/APG-83 SABR en 608 de sus cazas F-16C/D Block 40/42 y F-16C/D 50/52. [ 17 ] [ 18 ]

De acuerdo con el Sistema Conjunto de Designación de Tipos Electrónicos (JETDS), la designación " AN/APG-83 " representa el 83.º diseño de un dispositivo electrónico aerotransportado del Ejército y la Armada para equipos de control de tiro por radar . El sistema JETDS también se utiliza ahora para nombrar todos los sistemas electrónicos del Departamento de Defensa .

Véase también

Referencias

  1. ↑ Corporación, Northrop Grumman. "El radar de haz ágil escalable (SABR) de Northrop Grumman ayudará a extender la viabilidad de los F-16 de la Fuerza Aérea de EE. UU. más allá de 2025" . PR Newswire . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
  2. ↑ "Lockheed Martin selecciona el radar de haz ágil escalable (SABR) de Northrop Grumman para el programa de actualización del radar AESA del F-16." 31 de julio de 2013. Consultado el 20 de febrero de 2017.
  3. ↑ "APG-83 Scalable Agile Beam Radar (SABR) AESA para el F-16 y aeronaves heredadas" . Northrop Grumman . Archivado del original el 17 de marzo de 2015. Consultado el 7 de febrero de 2019 .
  4. ↑ "Radar de haz ágil escalable (SABR) de Northrop Grumman" .
  5. ↑ "La Fuerza Aérea de los Estados Unidos selecciona el Northrop Grumman APG-83 SABR para la actualización del radar AESA del F-16" . Sala de prensa de Northrop Grumman . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
  6. ↑ Donald, David. "La Fuerza Aérea de EE. UU. encarga radar AESA para F-16" . Aviation International News . Consultado el 18 de agosto de 2021 .
  7. ↑ "Singapur - Actualización del F-16 Block 52 | Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa" . www.dsca.mil . Consultado el 18 de agosto de 2021 .
  8. ↑ "Registros comerciales" . armstrade.sipri.org . Consultado el 18 de agosto de 2021 .
  9. ↑ Julie Songer (13 de agosto de 2018). "Northrop Grumman realiza con éxito una prueba de ajuste SABR en un caza F/A-18C en la base aérea del Cuerpo de Marines de Miramar | Northrop Grumman" . News.northropgrumman.com . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
  10. ↑ Peck, Michael (8 de agosto de 2017). "El B-1 tendrá un nuevo radar" . C4ISRNET . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
  11. ↑ "Northrop Grumman Corporation - Comunicados de prensa" . Globenewswire.com . Consultado el 7 de agosto de 2015 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  12. ↑ "Radar de haz ágil escalable - Ataque global (SABR-GS) AESA para el B-1B" . Northrop Grumman . Archivado del original el 9 de agosto de 2017. Consultado el 7 de febrero de 2019 .
  13. ↑ Tyler Rogoway. Northrop Grumman compite por equipar al bombardero B-52 con un radar revolucionario . The War Zone (26 de febrero de 2019)
  14. ↑ Vivienne Machi. Raytheon gana contrato para suministrar nuevos radares AESA a los aviones B-52 . Defense Daily (11 de julio de 2019)
  15. ↑ "ADEX 2021: KAI revela más detalles sobre los planes de actualización del FA-50" .
  16. ↑ "Se ven frustradas las mejoras lanzadas por Corea del Sur para su caza KF-16" .
  17. ↑ Hunter, Jamie. "USAF lanza un enorme programa de modernización para sus F-16" . Skies Magazine . Consultado el 25 de septiembre de 2022 .
  18. ↑ Leone, Dario. "La USAF modernizará 608 cazas F-16 a la variante V en la mayor modificación de la historia de la flota Viper" . The Aviation Geek Club . Consultado el 25 de septiembre de 2022 .
  • Radar SABR de Northrop Grumman (Archivado)
  • SABR/Radar de haz ágil escalable – Deagel.com