El Patroller es un vehículo aéreo no tripulado francés de altitud media y largo alcance, desarrollado y fabricado por Safran Electronics & Defense (anteriormente SAGEM ). Su estructura se basa en el motoplaneador Stemme ASP S15 .
El primer vuelo tuvo lugar en junio de 2009 en Kemijärvi , Finlandia; se presentó en el Salón Aeronáutico de París de 2009. [ 1 ] El Patroller es un vehículo aéreo no tripulado de altitud media y largo alcance ( MALE ) según la definición de la OTAN . [ 2 ]
En julio de 2010 completó otra serie de pruebas de vuelo, que demostraron su capacidad para realizar misiones de entre 20 y 30 horas; puede transportar una carga útil de 250 kg (incluidos 80 kg bajo cada ala). [ 3 ] El Patroller llevará a cabo ensayos de imágenes y vigilancia en el sur de Francia, detectando incendios forestales. [ 4 ]
El Patroller utiliza la misma estación de control terrestre que el Sperwer II . Se utiliza un enlace de datos en banda Ku ; el alcance está limitado a 200 km (línea de visión). [ 1 ]
Safran Electronics & Defense y la fábrica de aeronaves egipcia AOI han firmado un acuerdo de colaboración relativo al UAV Patroller. La fábrica de aeronaves AOI se encargará del ensamblaje final de los drones y desarrollará un centro de formación especializado en Egipto para capacitar al personal en la operación y el mantenimiento de los sistemas de drones. [ 5 ]
El coste de los primeros 14 Patrollers para el Ejército francés en 2016, incluyendo 12 años de mantenimiento, fue de 300 millones de euros. [ 6 ]
Operadores
Francia- Ejército francés : Se planificaron 5 sistemas (28 drones) que se entregarán antes de 2030; el primer sistema (5 drones) se entregará en el verano de 2023. El primer ejemplar de preproducción se entregó al 61.er Regimiento de Artillería del Ejército francés en mayo de 2023 para su evaluación y familiarización.
Grecia- Ejército Helénico : Primer cliente de exportación; se encargaron 4 drones y 3 estaciones terrestres en junio de 2023 para complementar o reemplazar el SAGEM Sperwer . [ 7 ] [ 8 ]
Presupuesto
Datos de [ 9 ]
Características generales
- Tripulación: 0
- Longitud: 8,5 m (27 pies 11 pulgadas)
- Envergadura: 18 m (59 pies 1 pulgada)
- Planta motriz: 1 × Rotax 914F turboalimentado refrigerado por aire líquido
Actuación
- Velocidad máxima: 314 km/h (195 mph, 169 nudos)
- Velocidad de crucero: 92 km/h (57 mph, 50 nudos)
- Duración: 30 horas
- Techo de servicio: 7.620 m (25.000 pies)
- Distancia de despegue: 250 m (820 pies)
aviónica
- Euroflir 410 Sensores EO e IR
Véase también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
- 1 2 "Vehículo aéreo no tripulado (UAV) Patroller MALE, Francia" . Airforce-technology . Consultado el 6 de enero de 2013 .
- ↑ "OTAN – Centro Conjunto de Competencia de Poder Aéreo" (PDF) . OTAN . Archivado del original (PDF) el 2 de abril de 2015. Consultado el 1 de junio de 2010 .
- ↑ "Sagem revela nuevas variantes del UAV Patroller" . Flightglobal . 15 de julio de 2010. Consultado el 14 de agosto de 2011 .
- ↑ "Patroller gana su primer contrato en las pruebas francesas de detección de incendios" . 12 de agosto de 2010. Consultado el 14 de agosto de 2011 .
- ↑ "Sagem y AOI – Aircraft Factory firman un acuerdo de colaboración para la fabricación de drones para el mercado de defensa egipcio" . 24 de septiembre de 2015.
- ↑ Tran, Pierre (5 de abril de 2016). "Francia cierra un acuerdo para el dron Safran Patroller" . DefenseNews . Consultado el 25 de febrero de 2025 .
- ↑ Perry, Dominic. "Grecia selecciona el UAV Safran Patroller para reemplazar al Sperwer" . flightglobal.com . Flight Global . Consultado el 23 de junio de 2023 .
- ↑ Gosselin-Malo, Elisabeth; Machi, Vivienne (23 de junio de 2023). «Grecia elige los drones Patroller de Safran mientras la industria francesa profundiza sus lazos» . Defense News . Consultado el 10 de febrero de 2025 .
- ↑ Vehículo aéreo no tripulado (UAV) Patroller MALE, 5 de mayo de 2011, airforce-technology.com
- Aeronaves militares no tripuladas de Francia
- Aviones con motor central
- Vehículos aéreos no tripulados de altitud media y larga autonomía
- El avión realizó su primer vuelo en 2009.
- Avión de cola en T
- Aviones de ala alta
