SAI KZ IV

El SAI KZ IV fue un avión ligero bimotor construido por primera vez en Dinamarca en 1944 para ser utilizado como ambulancia aérea.

Se trataba de un monoplano convencional de ala baja en voladizo con doble cola, montada en los extremos del estabilizador horizontal. La propulsión provenía de dos motores instalados en góndolas en las alas, que también albergaban las unidades principales del tren de aterrizaje fijo con rueda de cola. La cabina podía acomodar dos camillas, dos paramédicos y una tripulación de vuelo de dos personas.

Durante la guerra se construyó un único ejemplar, con matrícula OY-DIZ , y un segundo avión, con matrícula OY-DZU, que entró en servicio en 1949. Ese mismo año, el OY-DIZ fue bautizado con el nombre de Folke Bernadotte en honor al conde sueco que utilizó este mismo avión para realizar una visita diplomática a Alemania y negociar la liberación de prisioneros daneses y noruegos de los campos de concentración alemanes hacia el final de la guerra. Este avión es ahora la pieza central de la colección del Museo de Aviación de Dinamarca , tras haber sido restaurado a su configuración y distintivos originales de tiempos de guerra, después de haber sido utilizado como avión utilitario en Inglaterra y de haber sufrido un accidente en 1979. El segundo avión estuvo en servicio activo hasta mediados de la década de 1960.

Datos de Jane's all the World's Aircraft 1947. ^{[ 1 ]}

Características generales

• Tripulación: 2
• Capacidad: 2 camillas y 2 asientos para personal médico.
• Longitud: 9,8  m (32  pies 2  pulgadas)
• Envergadura: 16  m (52  ​​pies 6  pulgadas)
• Altura: 2,45  m (8  pies 0  pulgadas)
• Superficie del ala: 30  m² (320 ^pies  cuadrados  )
• Peso en vacío: 1200  kg (2646  lb)
• Peso bruto: de 1900  kg (4189  lb) a 2000  kg (4400  lb)
• Capacidad de combustible: 240  L (63 galones  estadounidenses ; 53 galones imperiales ) de combustible; 27,5 L (7,3 galones estadounidenses ; 6,0 galones imperiales ) de aceite        
• Motor: 2 motores de pistón de cuatro cilindros en línea invertidos refrigerados por aire de Havilland Gipsy Major  , de 97 kW (130  hp) cada uno.
• Hélices: Hélices de madera de dos palas de paso fijo.

Actuación

• Velocidad máxima: 215  km/h (134  mph, 116  nudos)
• Velocidad de crucero: 200  km/h (120  mph, 110  nudos)
• Velocidad de aterrizaje: 75  km/h (47  mph; 40  nudos)
• Alcance: 900  km (560  mi, 490  nmi)
• Carga alar: 66,6  kg/m² ⁽ 13,6  lb/pie²  ) a 2000  kg (4400  lb)
• Potencia/masa : 10,19 kg/kW (16,75 lb/hp)
• Carrera de despegue: 140  m (460  pies)
• Carrera de aterrizaje: 70  m (230  pies)

• Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. pág.  563.
• Simpson, RW (1995). Aviación general de Airlife . Shrewsbury: Airlife Publishing. págs. 348–49 . 
• Página del Museo de Aviación de Dinamarca sobre el KZ IV (en danés)
• Уголок неба

• Contenido multimedia relacionado con SAI KZ IV en Wikimedia Commons.