Articulo de referencia

Servicio de Ambulancias de Sudáfrica

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El Servicio de Ambulancias de Australia Meridional (SAAS, por sus siglas en inglés) es una agencia del Gobierno Estatal dependiente de SA Health , que proporciona transporte de emergencia en ambulancia, atención clínica y servicios de transporte de pacientes no urgentes a más de 1,5 millones de personas, distribuidas en un área de 1.043.514 kilómetros cuadrados en Australia Meridional, Australia.

El servicio emplea a aproximadamente 1600 personas y cuenta con 1200 voluntarios, que trabajan en 105 ubicaciones y operan 385 ambulancias para brindar servicios de emergencia, no emergencia, aeromédicos, de rescate y de evacuación en todo el estado.

Historia

Ambulancia de Voluntarios de Hindmarsh, 1923

En 1949, el área metropolitana contaba con los siguientes servicios: [ 2 ]

  • SA Ambulance Transport Inc. (originalmente Hindmarsh Volunteer Ambulance formada en 1921), siete vehículos con base en Hindmarsh, Unley (desde marzo de 1931 en nombre del Ayuntamiento de Unley [ 3 ] ) y Port Adelaide (comenzó en julio de 1922 como Port Adelaide Citizen's Ambulance [ 4 ] )
  • Ambulancia civil ( Departamento de Policía ): dos vehículos con base en Angas St, Adelaide.
  • Asociación de Ambulancias de los Suburbios del Norte, un vehículo con base en Prospect desde el 1 de enero de 1947 [ 5 ]
  • Ambulancia privada de Joe Myren, un vehículo con base en Glen Osmond Road, Parkside desde junio de 1927 [ 6 ]
    Ambulancia privada de Joe Myren 1927

En una ceremonia durante la revisión anual de la Brigada de Ambulancias de San Juan el domingo 21 de septiembre de 1952 [ 7 ] los servicios de ambulancias metropolitanos en Adelaida (y posteriormente los servicios rurales) se fusionaron formalmente para ser administrados por el Consejo de San Juan para Australia Meridional Inc., que formó parte de la Ambulancia de San Juan hasta 1993. La Ambulancia Privada de Joe Myren no se fusionó [ 8 ] de inmediato y continuó operando de forma independiente hasta 1955, cuando el negocio y el vehículo se vendieron a San Juan por 500 libras esterlinas. [ 9 ]

Hasta la década de 1980, el servicio de ambulancias en el área metropolitana de Adelaida contaba con voluntarios que trabajaban de noche y los fines de semana. Tras una serie de conflictos laborales desde 1977 e investigaciones parlamentarias a lo largo de la década de 1980, el servicio pasó a ser totalmente remunerado en el área metropolitana en 1991 [ 10 ] , así como en los principales centros rurales, lo que representó un enorme cambio en la opinión pública con respecto al fuerte apoyo al voluntariado en 1979. [ 11 ]

SAAS se creó en 1993 como resultado de la Ley de Servicios de Ambulancia de 1992, que formó una asociación, SA St. John Ambulance Service Inc., como una empresa conjunta entre el Ministro de Salud y el Priorato en Australia del Gran Priorato de la Muy Venerable Orden del Hospital de San Juan de Jerusalén. [ 12 ] El nombre de la asociación se modificó a SA Ambulance Service Inc. en 2005 [ 13 ] y en 2008, [ 14 ] SAAS se convirtió en una agencia bajo el Ministerio de Salud.

Organización

El servicio de ambulancias de Australia Meridional está dirigido por un director ejecutivo que rinde cuentas al Ministro de Salud y Bienestar de Australia Meridional a través del Departamento de Salud y Bienestar (SA Health) . [ 15 ] [ 1 ]

  • Director Ejecutivo (CEO)
    • El Director Médico proporciona dirección clínica y supervisión al Servicio de Ambulancias de Australia Meridional.
    • El Director Ejecutivo de Operaciones (Área Metropolitana) es responsable de las operaciones de ambulancias, tanto de emergencia como no de emergencia, en el área metropolitana de Adelaida.
    • El Director Ejecutivo de Operaciones (Territorial) es responsable de las operaciones de ambulancias de emergencia y no emergencia en las zonas regionales y rurales del sur de Australia.
    • El Director Ejecutivo de Servicios Clínicos es responsable de la gobernanza clínica, la seguridad del paciente, el desarrollo clínico y las unidades de formación clínica.
    • El Director Ejecutivo de Servicios Críticos es responsable del centro de operaciones de emergencia, la planificación y la asignación de recursos, el centro clínico y los sistemas operativos.
    • Director de Estrategia y Reforma Operativa
    • El Director Ejecutivo de Servicios de Rescate, Recuperación y Aviación (RRAS) es responsable de las operaciones especiales, el rescate, la recuperación y las operaciones aéreas.
    • El director de Servicios Clínicos de SAAS MedSTAR es responsable de MedSTAR , que incluye los traslados médicos de cuidados intensivos de SA Ambulance y MedSTAR Kids.
    • El Director de Recursos Humanos es responsable de los recursos humanos , la salud y seguridad en el lugar de trabajo , las relaciones laborales y la estrategia y planificación de la fuerza laboral.
    • El Director Ejecutivo de Servicios Corporativos es responsable de los servicios financieros, los servicios empresariales, las TIC , los servicios de flota y el archivo de documentos.

Tipos de ambulancias

El Servicio de Ambulancias de Australia Meridional (SAAS) opera una amplia gama de vehículos de emergencia y no emergencia en todo el estado, que recorren más de 10 millones de kilómetros al año. Todos los vehículos tienen una distintiva combinación de colores verde, verde a cuadros y amarillo, barras de luces LED de alta visibilidad, luces de advertencia y sirenas. La mayoría de las ambulancias del SAAS cuentan con placas personalizadas que comienzan con "AMB" seguidas del número de flota del vehículo; por ejemplo, una ambulancia con el número de flota 277 tiene la placa "AMB·277".

Ambulancias de emergencia

Ambulancia de emergencia
Ambulancia de apoyo bariátrico

SA Ambulance Service opera 270 ambulancias Mercedes-Benz Sprinter para uso en áreas metropolitanas y regionales, y 10 ambulancias Toyota Landcruiser serie 70 para uso en áreas rurales y remotas. [ 16 ] Todos los equipos de ambulancias de emergencia asalariados asignados dentro del área metropolitana de Adelaida y los principales centros rurales están capacitados al menos al nivel de paramédico (licenciatura de 3 años + 1 año de prácticas) con numerosos equipos capacitados al nivel de paramédico de cuidados intensivos (licenciatura de 3 años + 1 año de prácticas + 2 años de experiencia como paramédico como mínimo + diploma de posgrado + prácticas de ICP). En áreas rurales más pequeñas de Australia del Sur, aproximadamente 1200 voluntarios de ambulancia tripulan ambulancias de emergencia y vehículos de respuesta comunitaria (familiares/vehículos todoterreno). La unidad de Educación Clínica de SAAS (una Organización de Capacitación Registrada) capacita a los voluntarios de Asistencia de Ambulancia y Respuesta de Ambulancia para el Certificado II acreditado a nivel nacional en Servicio Médico de Primera Respuesta y a los Oficiales de Ambulancia para el Certificado IV en Nivel de Atención Médica. El ámbito de actuación y las competencias autorizadas de los voluntarios rurales se consideran las más amplias de todos los voluntarios de ambulancias en Australia. En los últimos tiempos, los voluntarios han sido acreditados para administrar narcóticos intranasales y medicamentos controlados como la ketamina sublingual.

SAAS tiene licencia para proporcionar servicios de ambulancia de emergencia en todo el sur de Australia. También se proporcionan ambulancias de emergencia desde algunos sitios mineros y por proveedores aeromédicos, incluido el Royal Flying Doctor Service [ 17 ].

Servicio de transporte de pacientes

Las ambulancias Mercedes Benz Sprinter son utilizadas tanto por el Servicio de Transporte de Pacientes (PTS) como por el Servicio de Apoyo de Emergencias (ESS). Los paramédicos del PTS y del ESS reciben formación a través de la unidad de Educación Clínica SAAS (una organización de formación registrada) para obtener el Certificado IV en Atención Sanitaria, acreditado a nivel nacional.

SA Ambulance cuenta con una ambulancia de transporte bariátrico Mercedes Benz Sprinter . [ 16 ]

Paramédico de cuidados prolongados Mercedes Benz Valente

Paramédicos de cuidados prolongados

SAAS también opera un equipo de paramédicos de atención extendida, que trabajan desde furgonetas Mercedes Valente. [ 16 ] A diferencia de los paramédicos regulares, los ECP pueden tratar a los pacientes por problemas médicos comunes y derivarlos a otros proveedores de salud, como médicos de cabecera, si es necesario, lo que reduce la necesidad de transportar pacientes a los servicios de urgencias hospitalarias innecesariamente. [ 18 ]

SPRINT (Respuesta e Intervención de un Solo Paramédico)

Coche de carreras de la ambulancia de Sudáfrica

Los paramédicos de SPRINT están en proceso de reemplazar sus 12 vehículos Volkswagen Tiguan Allspace 162TSI por el Toyota Kluger GXL, para fines de respuesta rápida dentro del área metropolitana de Adelaida.

Bicicletas SPRINT (BRU)

Los paramédicos de SPRINT [ 19 ] también utilizan bicicletas en eventos importantes donde el tráfico peatonal intenso puede reducir los tiempos de respuesta de los vehículos más grandes. Los equipos pueden ayudar a guiar a las ambulancias por zonas concurridas y llevan equipo médico limitado, como oxígeno y un desfibrilador.

Equipo de Operaciones Especiales (SOT)

Flota de Operaciones Especiales 412

El Equipo de Operaciones Especiales utiliza vehículos Toyota Landcruiser 4x4 y un vehículo de apoyo de rescate Mercedes Sprinter especialmente diseñado para ello cuando desempeña la función de respuesta del SOT.

Un vehículo de apoyo táctico Isuzu de 16 toneladas se utiliza como vehículo de mando para incidentes importantes y eventos planificados. Este vehículo opera desde la base de Servicios de Rescate, Recuperación y Aviación en el Aeropuerto de Adelaida y está tripulado por paramédicos de Operaciones Especiales.

Vehículos de mando y gestión operativa

En el área metropolitana de Adelaida, los jefes de equipo clínico utilizan actualmente una combinación de Holden Trailblazer y Toyota Kluger GX y GXL. Los Holden Trailblazer están en proceso de ser reemplazados por los Toyota Kluger GXL.

Los gerentes de operaciones utilizan una variedad de vehículos, siendo los más comunes el Toyota RAV4 y el Kia Sorento.

Fuera de Adelaida, los jefes de equipo regionales también están en proceso de reemplazar sus vehículos, generalmente por el Isuzu MU-X o el Ford Everest, mientras que los gerentes de operaciones rurales utilizan una combinación de vehículos que incluyen el Toyota Land Cruiser GXL, el Toyota Prado, el Ford Everest, el Ford Ranger y el Isuzu MU-X.

Los servicios de ambulancias de Sudáfrica también cuentan con camiones Fuso Canter para logística. [ 16 ]

Ala aérea

SAAS es la autoridad responsable de los cinco helicópteros de rescate Babcock (1 EC 130 y 4 Bell 412 ), que se utilizan para la atención de traumatismos en carretera, traslados médicos, ejercicios de entrenamiento y operaciones de SAPOL , CFS y SES . El Royal Flying Doctor Service opera varios helicópteros Pilatus PC12 que realizan traslados interhospitalarios desde zonas regionales y servicios de ambulancia de primera respuesta en zonas remotas.

Equipo de Operaciones Especiales

Los paramédicos de rescate del Equipo de Operaciones Especiales (SOT, por sus siglas en inglés) están capacitados en procedimientos de rescate de alto riesgo. Colaboran estrechamente con otros servicios de emergencia y con el Grupo STAR de la Policía de Australia Meridional . Los paramédicos del SOT también participan en el servicio de traslado MedSTAR .

Comunicaciones

El Centro de Operaciones de Emergencia (COE) de SAAS, ubicado en Eastwood , Adelaida, atiende principalmente llamadas de emergencia al triple cero (000) mediante el sistema de despacho MPDS . [ 20 ] El COE coordina los recursos del Servicio de Ambulancias de Australia Meridional. El COE también coordina el despacho del Servicio de Helicópteros de Rescate y del Servicio de Recuperación MedSTAR . Los oficiales de apoyo de despacho médico de emergencia (EMDSO) coordinan las llamadas del Servicio de Emergencias para Buzos y del Servicio de Trauma de Australia Meridional. [ 21 ] [ 22 ]

Las comunicaciones entre los paramédicos y el EOC se llevan a cabo principalmente a través de terminales de datos móviles [ 23 ] y buscapersonas y radios SA GRN , pero también se pueden utilizar teléfonos móviles en algunas circunstancias.

Véase también

Referencias

  1. 1 2 "Sobre nosotros" . Servicio de Ambulancias de Sudáfrica . Consultado el 29 de diciembre de 2022 .
  2. Blake Brownrigg (15 de noviembre de 1949). «Hasta ahora hemos tenido suerte, pero es hora de reformar... el caótico servicio de ambulancias de Adelaida» . The News . Adelaida. pág. 4. Consultado el 30 de octubre de 2013 a través de la Biblioteca Nacional de Australia. 
  3. "UNLEY AMBULANCE" . The Advertiser . Adelaida. 31 de marzo de 1931. pág. 10. Consultado el 15 de diciembre de 2013 a través de la Biblioteca Nacional de Australia. 
  4. "AMBULANCIA MOTORIZADA DE PORT ADELAIDE" . The Advertiser . Adelaida. 29 de julio de 1922. pág. 9. Consultado el 15 de diciembre de 2013 a través de la Biblioteca Nacional de Australia. 
  5. "AMBULANCIA GRATUITA DE LOS SUBURBIOS DEL NORTE" . The Advertiser . Adelaida. 1 de enero de 1947. pág. 4. Consultado el 30 de octubre de 2013 a través de la Biblioteca Nacional de Australia. 
  6. "AMBULANCIA STUDEBAKER" . The Advertiser . Adelaida. 28 de julio de 1927. pág. 17. Consultado el 30 de octubre de 2013 a través de la Biblioteca Nacional de Australia. 
  7. "Nueva tarea para la Ambulancia de San Juan" . The Advertiser . Adelaida. 22 de septiembre de 1952. pág. 3. Consultado el 30 de octubre de 2013 a través de la Biblioteca Nacional de Australia. 
  8. "PUNTOS DE LAS CARTAS" . The Advertiser . Adelaida. 23 de septiembre de 1952. pág. 4. Consultado el 30 de octubre de 2013 a través de la Biblioteca Nacional de Australia. 
  9. Howie-Willis, Ian; Fegan, Beryl (1985). Los australianos del sur y la Ambulancia de San Juan, 1885-1985: la historia del centenario de la Orden de San Juan en Australia Meridional . Adelaida: Consejo de San Juan para Australia Meridional. pág. 244. ISBN  0959287418.
  10. "Los voluntarios de St John cierran sus puertas" . The Advertiser . Adelaida. 7 de mayo de 1991. pág. 10. Consultado el 28 de mayo de 2019 . 
  11. Cornwall, John (1989). Just for the Record: The Political Recollections of John Cornwall . Adelaide: Wakefield Press. pp. 60–63 . ISBN  9781862542563.
  12. Ley de Servicios de Ambulancia de 1992. Archivada el 17 de marzo de 2011 en Wayback Machine.
  13. Proyecto de Ley de Enmienda de Servicios de Ambulancia (SA Ambulance Service Inc) de 2005 (SA)
  14. Ley de Atención Médica de 2008 (SA) art.  49
  15. «Informe Anual de Ambulancias de SA» (PDF) . Ambulancia SA . Servicio de Ambulancia SA . Consultado el 29 de diciembre de 2022 .
  16. 1 2 3 4 "Vehículos de ambulancia de SA" . Servicio de Ambulancias de SA . Consultado el 29 de diciembre de 2022 .
  17. "Licencias de ambulancias" . SA Health . Gobierno de Australia Meridional – SA Health . Consultado el 17 de marzo de 2025 .
  18. "Sobre nosotros" .
  19. "Sobre nosotros" .
  20. Gilbert, Mikyla (4 de noviembre de 2025). "Nuevo centro de ambulancias de alta tecnología de Adelaida, con un costo de 134 millones de dólares, abrirá sus puertas la próxima semana" . Glam Adelaide . Consultado el 14 de noviembre de 2025 .
  21. ARE.SA, WE (20 de mayo de 2025). "Mantén la calma bajo presión cuando cada segundo cuenta" . WE ARE.SA. Consultado el 14 de noviembre de 2025 .
  22. "Oficial de apoyo para el despacho de emergencias médicas (EMDSO)" . Servicio de Ambulancias de Sudáfrica . Consultado el 14 de noviembre de 2025 .
  23. "Suburbios a 20 minutos: ciudades australianas ideales para caminar" . 25 de marzo de 2019.

Lecturas adicionales

  • Woods, Glen, ed. (2012). Dos peniques y un trozo de alambre. Vistazos personales de los primeros 60 años del servicio de ambulancias organizado en Australia Meridional: 1952-2012 . Adelaida: SA Ambulance Service Retired Officers' Association Inc. pág.  64. ISBN 9780646569581Embárcate en un viaje salvaje al pasado, a la década de 1950 , con ocho paramédicos jubilados como guías turísticos irreverentes.
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