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La clase SCORE 5 se describe como " clase Baja Bug de ruedas abiertas ilimitada que compite en las carreras de la serie de carreras todoterreno SCORE [ 1 ] , incluidas la Baja 1000 , Baja 500 , San Felipe 250 , Baja Sur 500 y el SCORE Desert Challenge.
El Volkswagen Escarabajo, o "Bug" como se le conoce popularmente, fue uno de los primeros vehículos en competir en carreras en el desierto, y su legado perdura en diversas categorías. La Clase 5 era originalmente la que permitía la mayor modificación de un Volkswagen de serie para la competición, y se la denominó "ilimitada". Otras categorías derivadas del VW Escarabajo que aún existen son la Clase 5/1600, estrechamente relacionada, que limita los motores al tipo VW de 1600 cc refrigerado por aire, y la Clase 11, reservada para los VW Escarabajo de serie.
Descripción del vehículo
Aunque teóricamente las reglas exigen que un vehículo de Clase 5 Ilimitada se construya a partir de un VW Beetle clásico [ 2 ] (o uno de los vehículos de serie estrechamente relacionados fabricados originalmente por Volkswagen o Porsche), en la práctica la mayoría de los vehículos actuales que compiten en esta clase se han construido sobre un chasis tubular completo de cromo-molibdeno. La carrocería original de VW, o en algunos casos paneles de carrocería de fibra de vidrio que imitan a la de VW, se fijan al chasis. [ 3 ] [ 4 ] Las reglas exigen que el vehículo terminado se parezca a un "Baja Bug". El Baja Bug es un icono muy querido de una época anterior de las carreras en el desierto. [ 5 ]
Motor
Originalmente, y durante muchos años, los motores debían ser de cuatro cilindros, refrigerados por aire o por agua, de la marca VW. Otro fabricante importante de estos motores era Porsche, una empresa estrechamente vinculada a Volkswagen por su diseño y tradición compartidos. A mediados de la década de 2010, estos motores de gran cilindrada refrigerados por aire, similares a los de VW, se volvieron difíciles y costosos de adquirir y mantener. Por ello, varios pilotos de la categoría comenzaron a trabajar para ampliar la lista de motores disponibles, con el fin de mantener viva la categoría y reducir los costos para quienes compiten en ella.
Como resultado de estas discusiones y negociaciones, se decidió permitir el uso de cualquier motor de cuatro cilindros de producción en serie de 2500 cc o menos en la categoría. El reglamento aún permite el uso de motores VW refrigerados por aire de cilindrada ilimitada. Los motores General Motors Ecotec de 2400 y 2500 cc son ahora los más comunes en la categoría, pero también se utilizan motores de otros fabricantes. Por ejemplo, un buggy de Clase 5 Unlimited construido alrededor de un motor bóxer Subaru de cuatro cilindros ha tenido éxito en varias carreras de alto nivel. [ 6 ] [ 7 ]
Suspensión
Los sistemas de suspensión delantera y trasera pueden modificarse o sustituirse, pero normalmente se basan en el concepto original del VW Escarabajo, que es una suspensión delantera de tipo viga.
Cuerpo
Los vehículos deben tener la apariencia externa de un Baja Bug . La distancia entre ejes puede aumentarse, pero no debe exceder las 105 pulgadas desde el eje delantero hasta el trasero. No se permite volante central. Se pueden usar uno o dos asientos; su posición es opcional dentro de los límites de la jaula principal, pero no se permite asiento central. Se requieren mamparos de chapa metálica delanteros y traseros, los cuales deben estar fijados a la jaula antivuelco.
Clases similares en otras organizaciones raciales
NORRA es donde todo comenzó allá por 1967. https://www.norra.com/index.php
Si bien SCORE es el promotor de carreras más antiguo y conocido, existen otras organizaciones que promueven y autorizan carreras en el desierto o todoterreno en diferentes ubicaciones geográficas.
La organización "Best In The Desert" organiza una serie de carreras de punto a punto en el desierto de Nevada. La categoría ilimitada Baja Bug en BITD se llama "Class 5000 Unlimited Baja" y tiene reglas similares, aunque no idénticas. [ 8 ]
Muchos competidores participan en carreras patrocinadas por varias organizaciones reguladoras en una misma temporada, por lo que los constructores suelen intentar construir coches que sean legales en varias series de carreras, como SCORE y BITD.
Equipos de carreras destacados
El Grinch - Zac Reish
Carreras de los hermanos Grabowski
Deportes de motor Swift Slip
Preceptos de carreras
Carreras AGS
Rehabilitación de carreras
El Bombardero Negro - Colepro Racing y Martin Bros Racing
Referencias
- ↑ "SCORE OFF-ROAD RACING – SCORE-International.com" . www.score-international.com . Consultado el 28 de diciembre de 2015 .
- ↑ "Reglamento de SCORE" . SCORE International . SCORE . Consultado el 9 de enero de 2020 .
- ↑ "Crawford Performance Subaru Crosstrek Clase 5 Abierta" . MadMedia.com . Mad Media.com . Consultado el 9 de enero de 2020 .
- ↑ Smith, Kyle. "Subaru se lleva la victoria en su categoría en la 51.ª Baja 500" . hagerty.com . Hagerty . Consultado el 9 de enero de 2020 .
- ↑ "Cinco razones por las que necesitas comprar un Baja Bug ahora mismo" . The Garage . Consultado el 28 de diciembre de 2015 .
- ↑ Iger, Bradley. "El Crosstrek Unlimited Class 5 de Grabowski Brothers Racing no es el Subaru de tu abuela" . JE Pistons . Consultado el 9 de enero de 2020 .
- ↑ "SUBARU CROSSTREK DESERT RACER REGRESA A BAJA 500 – EN AZUL Y DORADO" . Dirt Fish . dirtfish.com . Consultado el 9 de enero de 2020 .
- ↑ "Best in the Desert Rulebook: Class Definitions" (PDF) . Best in the Desert . bitd.com . Consultado el 9 de enero de 2020 .
Enlaces externos
- Sitio web oficial de SCORE International
- Revista oficial de SCORE International
- RaceDezert: "Solo Clase 5"
- Vehículos todoterreno
