Junak de SFM

Junak es una marca de motocicletas polacas , los únicos modelos de cuatro tiempos producidos en Polonia entre la Segunda Guerra Mundial y las Revoluciones de 1989. Su nombre significa literalmente "joven valiente". Fue fabricada por Szczecińska Fabryka Motocykli (SFM) ( Fábrica de Motocicletas de Szczecin ) en tres variantes: M07, M10 y B20.

Entre 1956 y 1965 se fabricaron un total de 91.400 motocicletas Junak. Se produjeron varios modelos: 10.000 de turismo M07, de rally M07-R y de motocross M07-C; 2.500 de tres ruedas B20; 8.500 con sidecar tipo WB1 y W03; y el resto, modelos M10. El chasis Junak fue fabricado por SFM en Szczecin, mientras que los motores fueron fabricados por ZSM en Łódź . Durante la transición del modelo M07 al M10, entre 1960 y 1961, unas 20.000 unidades del modelo M10 presentaban algunas características del modelo M07, como la carcasa del faro. A estas se las conoce como modelos de transición o, en polaco, "przejsciowka".

La Junak fue diseñada entre 1951 y 1952 en la Oficina de Diseño de la Industria Automotriz ( Biuro Konstrukcyjne Przemysłu Motoryzacyjnego ) bajo la dirección de J. Ignatowicz. En aquel entonces, la Junak superaba a muchas motocicletas reconocidas. Esto no era sorprendente, ya que ingenieros experimentados la diseñaron basándose en los conocimientos del grupo de T. Rudawski. T. Rudawski fue el creador de las motocicletas Sokol anteriores a la Segunda Guerra Mundial , razón por la cual el motor de la Junak comparte muchas características con los de la Sokol 600 y 500. El sistema de regulación y la ubicación poco conveniente de la línea de producción dificultaron el control de calidad. Las mismas razones obstaculizaron la producción de los motores más recientes, el S130, el S131 y el S132.

En el momento de su producción, la Junak era una motocicleta muy cara para un trabajador polaco común. Finalmente, una caída en las ventas de motocicletas de gran cilindrada provocó el cese de su producción en 1965. Algunos la llaman "la Harley polaca ", por ser la motocicleta polaca de posguerra más pesada, reconocida hoy en día como un clásico en Polonia. A pesar de algunas de sus deficiencias, la Junak encontró muchos seguidores. Su característico escape y su ruidoso sistema de distribución son fácilmente reconocibles, lo que la convierte en otra similitud con la Sokół y la única con la Harley. Medio siglo después, la Junak sigue siendo la motocicleta polaca más avanzada en la categoría de gran cilindrada, ya que no se produjeron otros modelos.

Desde 2010, la empresa Almot importa motocicletas de la marca Junak.

• Motor:
  • monocilíndrico OHV de cuatro tiempos
  • Diámetro 75 mm, carrera 79 mm
  • Capacidad cúbica 349 cm³
  • relación de compresión 7,0 a 1
  • Potencia máxima 19  CV a 6000 rpm
  • lubricación por presión de cárter seco
• Equipos eléctricos:
  • encendido por magneto
  • Sistema de iluminación de 6V
  • batería de 14 Ah
  • Dinamo de 45 W
• Transmisión de potencia:
  • Embrague multidisco con inserciones de corcho que funciona en baño de aceite.
  • caja de cambios de cuatro velocidades de engranaje constante
  • Relaciones de la caja de cambios: 1.ª marcha - 3,04 a 1, 2.ª marcha - 1,97 a 1, 3.ª marcha - 1,294

a 1, 4ª marcha - 1,0 a 1.

• • Cambio de marchas mediante pedal
  • Relaciones: motor a embrague - 2,435 a 1, caja de cambios a rueda trasera 2,53 a 1.
• Marco:
  • doble, tipo cardán, soldado en toda su extensión de tubería, provisto de soportes para

Montaje del sidecar.

• • Suspensión de la rueda delantera sobre horquilla telescópica con muelles helicoidales y amortiguación de aceite,
  • Suspensión trasera de brazo oscilante con elementos telescópicos, muelles helicoidales y amortiguación hidráulica.
• Frenos:
  • Ancho total del buje, del tipo de zapata expansora
  • El freno delantero se acciona con la mano, el freno de la rueda trasera con el pie.
• Ruedas:
  • tipo de alambre, con bujes de ancho completo hechos de aleación ligera, intercambiables (también
  • (con rueda de sidecar)
  • Ambas ruedas con ejes de desmontaje rápido.
  • neumáticos 3.50-19.
• Dimensiones y pesos:
  • longitud total - 2172 mm
  • ancho - 740 mm
  • altura - 1095 mm
  • Altura del sillín: 755 mm
  • distancia entre ejes: 1417 mm
  • peso en seco - 170  kg
  • Capacidad de carga: 200  kg
  • velocidad máxima - 125  km/h
  • Consumo de combustible: 3,5 L/100  km

Sitios web escritos en polaco:

• www.dzikijunak.org
• www.junak.net Archivado el 2 de septiembre de 2018 en Wayback Machine
• www.junakriders.pl
• marigan.w.interia.pl