SIA 7

El SIA 7B fue un bombardero de reconocimiento biplano construido por la Società Italiana Aviazione y sirvió en el Corpo Aeronautico Militare italiano y en la Fuerza Expedicionaria Estadounidense en 1917.

Los ingenieros Torretta y Carlo Maurilio Lerici de la compañía Fiat diseñaron el avión como un "todoterreno", ya que su velocidad, su capacidad de ascenso y su capacidad de carga le permitían ser utilizado como bombardero y avión de carreras. ^[2] Fue construido en los talleres de la Societa Italiano Aviazione, una empresa hermana de la famosa firma automovilística FIAT de Turín. ^[2] Utilizaba la característica estructural italiana estándar de un fuselaje cubierto de madera contrachapada. ^[3]

El SIA.7B fue aceptado por la Fuerza Aérea Italiana en noviembre de 1917 y entró en producción en masa. Sin embargo, se revelaron sus deficiencias, como la baja durabilidad de la estructura del ala y la mala visibilidad. ^[1] La siguiente variante , el SIA.7B2 , desarrollado en diciembre de 1917, tenía alas reforzadas, cabinas ligeramente elevadas y un motor más potente. Otra variante, construida en febrero de 1918, fue el SIA 9 con un motor más potente de 700 hp. Se construyeron 501 SIA.7B, 71 SIA.7B2 y 62 SIA.9B. ^[1]

Los aviones de la familia SIA.7 se utilizaron para misiones de reconocimiento y bombardeo en el frente austro-italiano. El SIA.7B2 entró en servicio en marzo de 1918. El SIA.9 también participó en la Primera Guerra Mundial. Debido a su escasa durabilidad, a partir de julio de 1918 los SIA.7B y 7B2 fueron trasladados a unidades de entrenamiento.

En 1917, el gobierno italiano envió un par de aviones SIA 7B-1 a los Estados Unidos para su evaluación en el marco de un plan para producir en masa diseños europeos establecidos. El 7B-1 no se puso en producción en los EE. UU., pero se compraron 19 en Italia para su uso en las unidades de la AEF enviadas allí. ^[3]

SIA7B1

Variante principal del bombardero de reconocimiento

SIA7B2

Variante mejorada del bombardero de reconocimiento

Sistema de información geográfica R2

bombardero explorador construido en 1918, envergadura 12,32 m (40 pies 5 pulgadas), longitud 8,75 m (28 pies 8 pulgadas), altura 3,3 m (120 pies 10 pulgadas), velocidad 180 km/h (111,8 mph) ^[2]

SIA 9B

Bombardero de reconocimiento biplaza con motor Fiat A.14 de 700 CV (522 kW) ^[2]

 Reino de Italia

• Cuerpo Aeronáutico Militar

 Estados Unidos

• Las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses recibieron 19 7B-1 en febrero de 1917, utilizados en Foggia, Italia. ^[4]

Datos de Jane's Fighting Aircraft de la Primera Guerra Mundial ^[5]

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 8,75 m (28 pies 8 pulgadas)
• Envergadura: 12,32 m (40 pies 5 pulgadas)
• Altura: 3,3 m (10 pies 10 pulgadas)
• Área del ala: 45,6 m2 ⁽ 491 pies cuadrados)
• Peso bruto: 1.670 kg (3.682 lb)
• Capacidad de combustible: 215 kg (474 ​​lb) (307 L (81 gal EE. UU.; 68 gal imp.) con una gravedad específica de 0,7)
• Planta motriz: 1 × Fiat A.12bis motor de pistones en línea de 6 cilindros refrigerado por agua, 220 kW (300 CV)
• Hélices: hélice de madera de paso fijo de 2 palas, 2,8 m (9 pies 2 pulgadas) de diámetro y 1,85 m (6 pies 1 pulgada) de paso a 1500 rpm

Actuación

• Velocidad máxima: 180 km/h (110 mph, 97 kn) a 200 m (660 ft)

165 km/h (103 mph; 89 nudos) a 2000 m (6600 pies)

• Velocidad de aterrizaje: 75 km/h (47 mph; 40 nudos)
• Resistencia: 4-6 horas ^[1]
• Velocidad de ascenso: 1,24 m/s (244 pies/min)
• Tiempo hasta la altitud:
  

1.000 m (3.300 pies) en 6 minutos

2.000 m (6.600 pies) en 14 minutos

3.000 m (9.800 pies) en 23 minutos

4.000 m (13.000 pies) en 38 minutos

• Carga alar: 36,7 kg/m2 ⁽ 7,5 lb/pie cuadrado)
• Potencia/masa : 0,134 kW/kg (0,082 hp/lb)

Armamento

• Cañones: 1 ametralladora Fiat-Revelli Modello 1914 de 6,5 mm (0,256 in) sobre un soporte flexible en la cabina trasera
• Bombas: bombas de 60 kg (132 lb) ^[1]

• Lista de aviones militares de los Estados Unidos

• Swanborough, FG; Bowers, PM (1971). United States Military Aircraft Since 1908 (edición revisada). Putnams. pág. 618. ISBN 0370000943.
• Fahey, James (1946). Aeronaves del ejército de EE. UU. 1908-1946 (1.ª ed.). Fall Church, VA: Barcos y aeronaves.

• SIA.7(9) en Ugolok Neba (en ruso)