Articulo de referencia

SKOGA

中蘇民航 СКОГА"},"image":{"wt":"Badge of SKOGA Sino-Soviet Airlines at CAMC (20240518145020).jpg"},"caption":{"wt":"Badge of SKOGA at the [[Civil Aviation Museum of China]]"},"IATA"...

Portada de la publicación de horarios y tarifas de SKOGA de 1954.

SKOGA era una aerolínea controlada conjuntamente por China y la Unión Soviética , con sede en Beijing , China, que operó desde 1950 hasta 1954. El nombre SKOGA ( ruso : СКОГА ) es el acrónimo de Sovyetsko-Kitaiskoe Obschestvo Grazhdanskoi Aviatsii (Compañía de Aviación Civil Soviética-China en ruso: Советско-Китайское общество гражданской авиации). El nombre chino era 中蘇民用航空股份公司 (simplificado: 中苏民用航空股份公司; pinyin : zhōngsū mínháng gōngsī ), traducido a Sociedad Anónima de Aviación Civil Chino-Soviética en inglés.

Historia

El 2 de noviembre de 1949, [ 2 ] los gobiernos chino y soviético firmaron un acuerdo para establecer una empresa conjunta de aviación civil sino-soviética, propiedad a partes iguales de cada parte. Con un capital inicial de 42 millones de rublos soviéticos , la parte china proporcionó aeropuertos, edificios, almacenes e instalaciones de mantenimiento. Los soviéticos aportaron aeronaves, equipos de comunicación, medios de transporte, instalaciones de mantenimiento y aeropuertos en territorio soviético. Se establecieron oficinas de administración en Beijing , Shenyang y Ürümqi .

SKOGA se estableció formalmente el 1 de julio de 1950, comenzando de inmediato sus servicios desde Pekín a Chita vía Shenyang, Harbin y Hailar , utilizando aviones rusos Lisunov Li-2 . Inicialmente, esta ruta tenía una frecuencia semanal, que posteriormente se incrementó a tres vuelos semanales, con salidas desde Pekín los lunes, miércoles y viernes, y regreso desde Chita los martes, jueves y sábados. También se añadieron rutas a Irkutsk y Almaty (en el actual Kazajistán ). A partir de mayo de 1952, se utilizaron aviones Ilyushin Il-12 . [ 2 ]

El 12 de octubre de 1954, los gobiernos chino y soviético anunciaron que, a partir del 1 de enero de 1955, SKOGA quedaría completamente bajo control chino. Desde entonces, SKOGA cesó sus operaciones y fue reemplazada por la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) para gestionar el tráfico aéreo chino. [ 1 ]

Destinos

Según un horario de SKOGA de 1954, se prestaban servicios a los siguientes destinos: [ 3 ]

Porcelana
Mongolia
Unión Soviética

Referencias

  1. 1 2 "CAAC" (en alemán). www.airlines-airliners.de . Consultado el 23 de junio de 2015 .
  2. 1 2 "Air China International Corp" (en alemán). Archivo de vuelo - Observador de aviones de Berlín . Consultado el 23 de junio de 2015 .
  3. "Horario de SKOGA" (en chino). Imágenes de horarios de aerolíneas. 1 de abril de 1954. Consultado el 23 de junio de 2015 .
  • "Ли-2" [ Il-2 ] (en ruso). Уголок небо. Archivado desde el original el 31 de diciembre de 2007 . Consultado el 23 de junio de 2015 .
  • "Ли-2" [ Il-2 ] (en ruso). Противостояние (Oposición). Archivado desde el original el 29 de junio de 2006.
  • "1950年7月(图)" (en chino). Noticias de la CAAC. Archivado del original el 5 de febrero de 2007. Consultado el 23 de junio de 2015 .(Historia ilustrada de una aerolínea)
  • "中国民航的见证-纪中苏民航" (en chino). 世界徽章网 (Worldbadge). Archivado desde el original el 16 de mayo de 2008 . Consultado el 23 de junio de 2015 .(Imágenes de insignias de los miembros de la tripulación)
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