Memoria ERAM estándar RIM-174

El misil activo de alcance extendido estándar RIM-174 ( ERAM ), o misil estándar 6 ( SM-6 ), es un misil actualmente en producción para la Armada de los Estados Unidos (USN) por RTX . Fue diseñado para fines de guerra antiaérea de alcance extendido (ER-AAW), proporcionando capacidad contra aeronaves de ala fija y rotatoria, vehículos aéreos no tripulados, misiles de crucero antibuque en vuelo, tanto sobre mar como sobre tierra, y defensa terminal contra misiles balísticos. También puede utilizarse como un misil antibuque de alta velocidad . ^{[ 11 ]} El misil utiliza la estructura del misil SM-2ER Block IV ( RIM-156A ) anterior, ^{[ 12 ]} añadiendo el buscador de guiado por radar activo del AIM-120C AMRAAM en lugar del buscador semiactivo del diseño anterior. Esto mejora la capacidad del misil estándar contra objetivos altamente ágiles y objetivos más allá del alcance efectivo de los radares de iluminación de objetivos de los buques lanzadores. La capacidad operativa inicial estaba prevista para 2013 y se logró el 27 de noviembre de 2013. ^{[ 13 ]}

El SM-6 no pretende reemplazar a la serie de misiles SM-2, sino que funciona en paralelo y proporciona mayor alcance y potencia de fuego. ^{[ 14 ]} Fue aprobado para exportación en enero de 2017. ^{[ 15 ]} Una variante aire-aire del SM-6, conocida como AIM-174 Gunslinger , es el primer misil aire-aire de largo alcance dedicado empleado por la USN desde la retirada del AIM-54 Phoenix en 2004. ^{[ 16 ] [ 17 ]} El SM-6 también puede ser disparado desde el lanzador de misiles Typhon del Ejército de los EE. UU. como parte del Sistema Estratégico de Fuego de Alcance Medio (SMRF). ^{[ 18 ]}

El Standard ERAM es un misil de dos etapas con una etapa propulsora y una segunda etapa. Su apariencia es similar a la del misil Standard RIM-156A . El buscador de radar es una versión ampliada adaptada del buscador del AIM-120C AMRAAM ( 13,5 pulgadas (34 cm) frente a 7 pulgadas (18 cm) ). El misil puede emplearse en varios modos: guiado inercialmente al objetivo con adquisición terminal mediante buscador de radar activo , guiado por radar semiactivo durante todo el trayecto o disparo más allá del horizonte con capacidad de combate cooperativo (CEC). El misil también es capaz de proporcionar defensa terminal contra misiles balísticos como complemento del Standard Missile 3 (RIM-161) .    

El SM-6 ofrece un alcance extendido con respecto a los misiles anteriores de la serie SM-2, siendo principalmente capaz de interceptar misiles antibuque de muy alta altitud o que vuelan a baja altitud sobre el mar , y también es capaz de realizar defensa de misiles balísticos en fase terminal. El SM-6 también puede funcionar como un misil antibuque de alta velocidad. Puede discriminar objetivos utilizando su buscador de modo dual , con el buscador semiactivo que se basa en un iluminador a bordo del buque para resaltar el objetivo y el buscador activo hace que el propio misil envíe una señal electromagnética; el buscador activo tiene la capacidad de detectar un misil de crucero terrestre entre accidentes geográficos, incluso desde detrás de una montaña. El SM-6 multimisión está diseñado con la aerodinámica de un SM-2, el conjunto de propulsión del SM-3 y la configuración frontal del AIM-120 AMRAAM . ^{[ 19 ]} Las estimaciones del alcance del SM-6 varían; Su alcance oficial publicado es de 130 millas náuticas (150 millas; 240 km) , ^{[ 8 ]} pero podría estar entre 200 millas náuticas (230 millas; 370 km) ^{[ 20 ]} y hasta 250 millas náuticas (290 millas; 460 km) . ^{[ 21 ] [ 22 ]}         

La Armada de los Estados Unidos está incorporando guiado GPS al SM-6 Block IA para que tenga la capacidad de atacar objetivos de superficie si fuera necesario. Sin embargo, dado su mayor costo en comparación con otras armas de ataque terrestre como el misil de crucero Tomahawk , es poco probable que se utilice como opción principal. ^{[ 23 ] [ 24 ]} En febrero de 2016, el Secretario de Defensa Ashton Carter confirmó que el SM-6 sería modificado para funcionar como arma antibuque. ^{[ 25 ]}

El SM-6 Block IB se encuentra actualmente en la fase final de desarrollo, y se espera que la producción comience a finales del año fiscal 2024. Esta variante busca mejorar las capacidades existentes de la serie SM-6 mediante la incorporación de un motor de mayor diámetro, de 53 cm (21 pulgadas), para lograr mayor alcance y velocidad. El Block IB está diseñado para alcanzar velocidades hipersónicas, lo que lo hace altamente efectivo contra objetivos aéreos y terrestres. ^{[ 26 ]}

La segunda versión del SM-6 Sea Based Terminal es una modificación del misil de Raytheon desplegado rápidamente para proporcionar defensa contra armas hipersónicas en su fase terminal de vuelo. Servirá como solución provisional hasta que el interceptor de fase de planeo esté disponible. ^{[ 27 ]}

Raytheon firmó un contrato en 2004 para desarrollar el misil para la Armada de los Estados Unidos tras la cancelación del Standard Missile 2 de alcance extendido bloque IVA (RIM-156B) . El desarrollo comenzó en 2005, seguido de las pruebas en 2007. El misil fue designado oficialmente RIM-174A en febrero de 2008. La producción inicial a baja escala fue autorizada en 2009. ^{[ 28 ]} Raytheon recibió un contrato de 93 millones de dólares para comenzar la producción del RIM-174A en septiembre de 2009. ^{[ 29 ]} El primer misil de producción a baja escala fue entregado en marzo de 2011. ^{[ 30 ]} El SM-6 fue aprobado para la producción a gran escala en mayo de 2013. ^{[ 31 ]} El 27 de noviembre de 2013, el Standard ERAM alcanzó la Capacidad Operativa Inicial (IOC) cuando fue desplegado a bordo del USS Kidd  . ^{[ 13 ]}

Durante los ejercicios del 18 al 20 de junio de 2014, el destructor de la clase Arleigh Burke USS John Paul Jones  disparó cuatro SM-6. Una parte del ejercicio, denominada NIFC-CA AS-02A, resultó en el enfrentamiento superficie-aire más largo en la historia naval hasta ese momento; ^{[ 32 ]} el alcance exacto de la interceptación no se publicó públicamente. ^{[ 33 ]} El 14 de agosto de 2014, un SM-6 fue probado disparado contra un objetivo de misil de crucero subsónico de baja altitud y lo interceptó con éxito sobre tierra. Un elemento clave de la prueba fue evaluar su capacidad para discernir un objetivo de movimiento lento entre el eco terrestre . ^{[ 19 ]} El 24 de octubre de 2014, Raytheon anunció que dos SM-6 interceptaron objetivos de misiles antibuque y de crucero durante escenarios de " enfrentamiento remoto ". Un misil supersónico de corto alcance y baja altitud GQM-163A y un misil subsónico de alcance medio y baja altitud BQM-74E fueron derribados por misiles SM-6 disparados desde un crucero de misiles guiados utilizando información de puntería proporcionada por un destructor de misiles guiados . La alerta temprana y la señalización de otros buques permiten aprovechar al máximo la capacidad de ataque más allá del horizonte del misil, lo que permite a un solo buque defender un área mucho mayor. ^{[ 34 ]} En mayo de 2015, el SM-6 pasó de la producción a baja escala a la producción a escala completa, lo que aumentó significativamente los números de producción y redujo aún más el costo unitario. ^{[ 35 ]}

El 28 de julio de 2015, la Armada probó la versión modificada SM-6 Dual I, logrando interceptar con éxito un misil balístico en la fase terminal, en los últimos segundos antes de su impacto. La actualización Dual I incorpora un procesador más potente que ejecuta un software de puntería más sofisticado para alcanzar una ojiva que desciende de la atmósfera superior a gran velocidad. Esto amplía las capacidades de defensa antimisiles de la flota, permitiéndole interceptar misiles balísticos que no podrían ser alcanzados por los misiles SM-3, los cuales se dirigen a misiles en la fase intermedia. La Armada había utilizado el SM-2 Block IV como interceptor balístico terminal, pero el SM-6 combina la defensa antimisiles con la interdicción tradicional de misiles de crucero y aeronaves en un mismo sistema. Se prevé que la configuración SM-6 Dual I entre en servicio en 2016. ^{[ 6 ] [ 36 ] [ 37 ]}

En enero de 2016, el SM-6 demostró interceptaciones máximas tanto en línea recta como en diagonal en misiones de ataque remoto más allá del horizonte, apoyadas por CEC, rompiendo el récord anterior de ataque máximo que había establecido en junio de 2014. Cinco objetivos fueron derribados en la prueba, demostrando la capacidad del misil para realizar escenarios de múltiples objetivos. ^{[ 5 ] [ 38 ]} El SM-6 también hundió al USS Reuben James,  dado de baja , en una demostración el 18 de enero de 2016, mostrando sus capacidades antibuque. ^{[ 39 ]} El 30 de septiembre de 2016, Raytheon anunció que el SM-6 había logrado nuevamente la intercepción superficie-aire más larga en la historia naval, rompiendo su récord anterior de intercepción de largo alcance establecido en enero de 2016. ^{[ 40 ]} El 14 de diciembre de 2016, la Agencia de Defensa contra Misiles lanzó con éxito dos misiles SM-6 Dual I contra un "objetivo complejo de misiles balísticos de alcance medio ", demostrando que su ojiva explosiva —en lugar de una de impacto directo— era capaz de derrotar amenazas de misiles balísticos de alcance medio; ^{[ 41 ]} esta capacidad podría permitirle contrarrestar las amenazas de misiles balísticos antibuque (ASBM) chinos DF-21D y DF-26B . ^{[ 42 ]}

En agosto de 2017, la Agencia de Defensa contra Misiles llevó a cabo otra prueba exitosa de interceptación de un misil balístico de alcance medio (MRBM). ^{[ 43 ]} Se lanzaron dos misiles SM-6 Dual I desde el USS John Paul Jones para interceptar un MRBM objetivo lanzado desde el Campo de Pruebas de Misiles del Pacífico durante la fase terminal de su vuelo. ^{[ 44 ]} La prueba marcó la tercera interceptación exitosa de un misil balístico por parte del SM-6. ^{[ 43 ]}

El 17 de enero de 2018, la Armada de los Estados Unidos aprobó los planes para desarrollar el SM-6 Block IB, que incorpora un motor cohete de mayor diámetro ( 21 pulgadas, 53 cm) en lugar del actual de 13,5 pulgadas (34 cm) . Esta nueva variante aumentará significativamente el alcance y la velocidad del misil, lo que le permitirá desarrollar capacidades hipersónicas y de largo alcance para la guerra antisuperficie . ^{[ 45 ] [ 46 ]}    

En noviembre de 2020, el Ejército de EE. UU. seleccionó el SM-6 para cumplir con su Capacidad de Alcance Medio (MRC) ^{[ 47 ],} lo que le proporcionó un misil terrestre de largo alcance capaz de alcanzar objetivos terrestres. La MRC pasó a llamarse Fuego Estratégico de Alcance Medio en 2023. El Ejército planea utilizar el SM-6 junto con un misil de crucero Tomahawk terrestre y desplegarlos a finales de 2023. ^{[ 22 ]}

En abril de 2021, el USS John Finn utilizó un SM-6 para atacar un objetivo naval simulado a 250 millas de distancia. ^{[ 48 ]} En el mismo mes, se fotografió un Super Hornet que transportaba lo que parecía ser un SM-6 en pleno vuelo. ^{[ 49 ]}

El 27 de mayo de 2021, el buque de la Armada rusa Kareliya (SSV-535), un buque auxiliar de inteligencia general (AGI) de la clase Vishnya que operaba cerca de la Instalación de Prueba de Misiles del Pacífico, causó el retraso de la Prueba de Vuelo del Sistema de Armas Aegis. ^{[ 50 ] [ 51 ]} El 29 de mayo de 2021, en la Prueba de Vuelo del Sistema de Armas Aegis 31 Evento 1, una salva de dos misiles SM-6 Dual II no logró interceptar dos misiles balísticos de alcance medio; solo se interceptó un MRBM. ^{[ 52 ] [ 53 ] [ 54 ]}

El 30 de marzo de 2023, la Agencia de Defensa Antimisiles de EE. UU., junto con la Armada de EE. UU., interceptó con éxito un misil balístico en su fase terminal mediante una salva rápida de dos misiles SM-6 Dual II. Esto marcó la tercera prueba exitosa de un buque Aegis BMD utilizando el misil SM-6 Dual II y la primera interceptación de un objetivo MRBM utilizando el misil SM-6 Dual II SWUP (Software Upgrade). ^{[ 55 ] [ 56 ]}

El 19 de marzo de 2024, la Agencia de Defensa contra Misiles de EE. UU., en colaboración con la Armada de EE. UU. y Lockheed Martin , interceptó con éxito un misil balístico de alcance medio (MRBM) avanzado utilizando la actualización de software SM-6 Dual II (SWUP). ^{[ 57 ]} Cabe destacar que la prueba se realizó en conjunto con el USS Jack H. Lucas (DDG-125) , el primer destructor Aegis Flight III con radar SPY-6. Australian Sensors contribuyó a la recopilación de datos y las comunicaciones, incluyendo el uso de un avión E-7 Wedgetail y el HMAS Stuart de la clase ANZAC . Esta fue la cuarta prueba de vuelo de un buque configurado para la Defensa contra Misiles Balísticos Aegis utilizando el misil SM-6 Dual II y la segunda interceptación de un misil MRBM utilizando el misil SM-6 Dual II SWUP. ^{[ 57 ]}

En junio de 2024, el AIM-174B apareció en los aviones de combate F/A-18E/F Super Hornet de la Armada de los Estados Unidos en el ejercicio bienal RIMPAC . ^{[ 58 ] [ 59 ]}

En julio de 2024, la Armada de los Estados Unidos anunció que había desplegado operativamente una variante lanzada desde el aire del RIM-174, denominada AIM-174B Standard Missile 6 Air Launched Configuration. ^{[ 60 ]}

En marzo de 2025, el USS Pinckney participó en la Prueba de Vuelo Other-40 (FTX-40), con nombre en clave Stellar Banshee, en la que se probó un interceptor virtualizado SM-6 Block IAU contra un objetivo de prueba real de MRBM multietapa que utilizaba un nuevo tipo de ojiva hipersónica no probada previamente , denominada HTV-1. ^{[ 61 ]} El misil de amenaza fue lanzado desde el aire mediante paracaídas desde un avión de transporte C-17 Globemaster III , y fue detectado y rastreado con éxito por el Pinckney, aunque no se disparó ningún misil interceptor físico real. La prueba validó una variedad de sistemas, incluidos los modernos satélites de seguimiento de misiles hipersónicos, la versión Block IAU del SM-6 y la capacidad del Sistema de Armas Aegis para rastrear objetivos hipersónicos, y un nuevo tipo de objetivo de prueba hipersónico. ^{[ 62 ]} Posteriormente, la Agencia de Defensa contra Misiles anunció que una futura interceptación real de un MRBM con HTV-1 se designaría como Prueba de Vuelo del Sistema de Armas Aegis-43 (FTM-43). ^{[ 62 ]}

El 8 de abril de 2025, Anduril Industries anunció que el mes anterior había completado dos pruebas exitosas de fuego real de su motor de cohete hipersónico de 21 pulgadas para la segunda etapa del SM-6. ^{[ 63 ] [ 64 ]}

• RIM-66 Estándar de gama media
• RIM-67 Estándar de Alcance Extendido
• Misil estándar RIM-161 3
• Comparación de sistemas antimisiles balísticos

• Raytheon RIM-174 ERAM (SM-6)
• La Armada de los Estados Unidos - Ficha informativa: Misil Standard. Archivado el 16 de noviembre de 2007 en Wayback Machine.