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SNCB Tipo 12

La NMBS/SNCB Tipo 12 era una clase de locomotoras de vapor 4-4-2 construidas entre 1938 y 1939 para los trenes ligeros de alta velocidad que conectaban con los barcos de Ostende...

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La NMBS/SNCB Tipo 12 era una clase de locomotoras de vapor 4-4-2 construidas entre 1938 y 1939 para los trenes ligeros de alta velocidad que conectaban con los barcos de Ostende , operados por la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Bélgica .

Diseño y construcción

La locomotora Tipo 12 conservada expuesta en Train World , Bruselas , con un efecto de vapor simulado.

La clase fue diseñada por el ingeniero Raoul Notesse , basándose en las exitosas locomotoras semi-aerodinámicas 4-4-4 "Jubilee" de Canadian Pacific Railway de 1936/7, pero también incorporó las ideas sobre aerodinámica de André Huet . [ 1 ]

Las locomotoras tipo 12 fueron producidas para el Consorcio Belga de Construcción de Locomotoras, por la Société anonyme John Cockerill en Seraing , cerca de Lieja . [ 2 ]

Las carrocerías de las locomotoras eran totalmente aerodinámicas, excepto por las aberturas que daban acceso al mecanismo de distribución y al cigüeñal. El diseño incluía cilindros internos , pero mecanismo de distribución externo para reducir la oscilación a alta velocidad. [ 3 ]

Operación

La clase fue diseñada para los trenes rápidos y relativamente ligeros que transportaban pasajeros en el trayecto de 124 km (77 millas) entre Bruselas y Ostende, con la capacidad de alcanzar velocidades de 120–140 km/h (75–87 mph) . También se utilizaron en los trenes expresos Bruselas-Lieja. Durante la Segunda Guerra Mundial, se emplearon en los trenes Bruselas-Ostende, Lontzen/Herbesthal y Lille . [ 4 ] Durante la mayor parte de su vida útil, los trenes tipo 12 estuvieron asignados a Schaerbeek , cerca de Bruselas.    

La clase tenía una velocidad máxima nominal de 140 km/h (87 mph) . Sin embargo, el 12 de junio de 1939, una locomotora tipo 12 completó los 105 km (65 mi) que separan Bruselas de Ostende en 57 minutos a una velocidad máxima de 165 km/h (103 mph) . [ 5 ]      

Las locomotoras de esta serie finalizaron su servicio en las rutas Bruselas-Mons y Bruselas-Tournai, y fueron retiradas definitivamente el 27 de septiembre de 1962. La locomotora n.º 12.004 había sido conservada por la SNCB y puesta de nuevo en servicio para el 150.º aniversario del ferrocarril en Bélgica en 1985, pero posteriormente quedó expuesta a la intemperie. Desde septiembre de 2015, la 12.004 se encuentra en el museo ferroviario " Train World " de Schaerbeek, por lo que esta locomotora ha vuelto a casa.

En la ficción

François Schuiten , el autor belga de cómics, convirtió el número 12.004 en el tema central de su novela gráfica La Douce , publicada en 2012. [ 6 ]

En Thomas & Friends: The Great Race , un personaje belga llamado Axel se basó en esta locomotora. [ 7 ]

Véase también

Referencias

Notas

  1. ↑ Notesse, Raoul (15 de mayo de 1939), "La nouvelle locomotora <<Atlantic No. 1201>>" (PDF) , Bulletin Mensuel de la Société Nationale de Chemins de Fer Belges (en francés), 1 (3): 3– 6
  2. ↑ La placa del fabricante en las locomotoras dice “Consortium belge de constructeurs de locomotives COCKERILL – 1939”.
  3. ↑ Hollingsworth, Brian (1987). El gran libro de los trenes . Nueva York: Portland House. págs. 160–161 . ISBN  0517645157.
  4. ↑ «Les Locomotives Vapeur SNCB: Locomotoras de tipo 12» . Association Liègeoise des Amateurs de chemins de Fer. Archivado desde el original el 28 de enero de 2013 . Consultado el 5 de agosto de 2012 .
  5. ↑ «La Locomotora tipo 12 gagne le ruban bleu» . Correspondencia, Trimestriel de l'ALAF (en francés): 4-5 de abril de 2004 . Consultado el 24 de octubre de 2023 .
  6. ↑ Schuiten, François (2012). "12 La Douce" . Casterman. Archivado del original el 11 de enero de 2013. Recuperado el 5 de agosto de 2012 .
  7. ↑ Thomas & Friends The Great Race presenta una variada línea de trenes , consultado el 6 de septiembre de 2016.

Bibliografía

  • Malditamente, Phil (1994). Vapeur en Belgique [ Steam en Bélgica ] . vol.  Tomo 2: De 1914 aux dernières fumées [ Volumen 2: Desde 1914 hasta el último humo ]. Bruselas: G. Blanchart & Cie. ISBN 2872020136.(en francés)
  • Delie, Max (1992). Le Journal du chemin de fer n°63 (en francés). Ediciones SA HK págs. 20-27 . 
  • El gran Atlas de trenes y locomotoras . Les trains de légende (en francés). Issy-les-Moulineaux: Éditions Atlas livres [Glénat]. 2002. págs. 302-303 . ISBN  2-7234-4076-1.
  • Locomotives du monde (en francés) (Del Prado éditeurs  ed.). Del Prado. 2004.ISBN​ 2-84349-175-4.
  • Association Liègeoise des Amateurs de chemins de Fer (ALAF): página tipo 12 (en francés)
  • SNCB-Holding> Patrimonio ferroviario> Tipo 12 Atlantic (en francés)
  • Sitio web de François Schuiten La Douce : historia del núm. 12.004

Este artículo incorpora material del artículo de la Wikipedia en francés Tipo 12 (SNCB).