SOMUA SM

Al desarrollar el SM, los ingenieros de SOMUA tomaron prestado el diseño de tanques alemanes como el King Tiger . ^{[ 1 ]} El gran casco del tanque estaba soldado con placas de acero homogéneas laminadas y colocadas en una oblicuidad elevada. La transmisión estaba ubicada en la parte delantera del casco, mientras que el motor y los tanques de combustible se encontraban en la parte trasera. El tanque tenía un mecanismo de carga asistida en la torreta, donde se ubicaban 10 proyectiles, de los cuales 9 estaban ubicados directamente en el tambor del mecanismo, y 1 estaba almacenado en la parte posterior de la torreta. El resto de la munición estaba ubicada alrededor del compartimento de la tripulación, pero se desconoce la capacidad exacta de munición. La tripulación del tanque constaba de 5 personas: conductor, operador de radio/ametrallador, artillero, cargador (el operador del mecanismo de carga asistida), quien también disparaba las ametralladoras montadas en el techo de la torreta, y comandante. El conductor y el operador de radio estaban ubicados en la parte delantera del casco, el resto de la tripulación se encontraba en la torreta oscilante TO100 (sin embargo, estaba previsto instalar torretas clásicas TC90 y T.100 y torretas oscilantes TO90 y TOA120 en el tanque).

El tanque SM estaba armado con un cañón antitanque SA 47 de ánima rayada de 100 mm, ^{[ 1 ]} capaz de disparar proyectiles unitarios APCBC -T (francés: obus de rupture a coiffé et fausse ogive tracé ) y HE (francés: obus explosif ). El proyectil APCBC-T, que pesaba 15  kg y tenía una velocidad inicial de 1000  m/s, podía penetrar 275  mm de blindaje plano a quemarropa, 215  mm de blindaje plano a 2 kilómetros y 120  mm de blindaje inclinado a 55°, a, aproximadamente, 300 metros. A corta distancia era suficiente para enfrentarse a los tanques medianos soviéticos de la época, como el T-54 . El cañón estaba instalado en una torreta oscilante TO100 ( tourelle oscillante de 100 mm ), diseñada por la empresa FAMH . Su mecanismo de carga asistida permitía cargar los proyectiles con la suficiente rapidez como para alcanzar una cadencia de fuego de doce disparos por minuto. A la izquierda del cañón se encontraba la mira del artillero, y a la derecha, una ametralladora ligera coaxial Reibel de 7,5 mm. Una ametralladora idéntica estaba ubicada en la escotilla del cargador, donde estaba montada por duplicado, y en el lado derecho de la placa frontal superior del casco.

Las placas de blindaje frontal superior e inferior tenían  un espesor de 75 mm y estaban colocadas en ángulos de 58° y 50°, respectivamente. El espesor de la línea de visión de la UFP era de aproximadamente 142  mm. La parte superior del lateral del vehículo tenía  un espesor de 50 mm y estaba colocada a 24°, la inferior (detrás de las orugas) tenía un espesor de 40  mm. La placa superior trasera del tanque tenía  un espesor de 50 mm y estaba colocada a 23°, la inferior tenía un espesor de 40  mm y estaba colocada a 52°. Los guardabarros y el techo del tanque tenían  un espesor de 20 mm, y la parte inferior tenía un espesor de 30  mm. ^{[ 3 ]}

El blindaje del TO100 variaba debido a su diseño específico: el espesor promedio del collar (la parte que sostenía la torreta) era de 120  mm y cambiaba gradualmente hacia los lados y la parte trasera. Por ejemplo, el frontal tenía un  espesor de 175 mm, los laterales de 200  mm y la parte trasera de 125  mm, todos como máximo. El blindaje frontal de la torreta también variaba de 70  mm en la parte superior a 130  mm en el medio y 105  mm en la parte inferior. Los laterales de la torreta tenían  un espesor de 60 mm, el blindaje trasero variaba de 60 a 30  mm en las zonas más delgadas, con  contrapesos de 130 mm de espesor alrededor de la puerta de eyección del mecanismo de carga. La cúpula del comandante tenía un espesor promedio de 75 mm, y el techo de la torreta tenía  un espesor de 30 mm. ^{[ 4 ]}

El tanque estaba propulsado por un motor Maybach HL295 de 1000 caballos de fuerza . Su transmisión tenía 5 marchas hacia adelante y 1 marcha atrás, lo que le permitía alcanzar una velocidad de 50  km/h en carretera. ^{[ 5 ]} También le permitía girar sobre su propio eje ( giro en punto muerto ). A diferencia de los vehículos blindados alemanes de la Segunda Guerra Mundial o el tanque AMX 50, que utilizaban un esquema de ruedas de carretera superpuestas, el SOMUA SM las tenía en una sola fila: se utilizaba una suspensión de barra de torsión .

• World of Tanks - Tanque pesado premium francés de nivel VIII llamado Somua SM.
• World of Tanks Blitz - Tanque pesado premium francés de nivel IX llamado Somua SM.
• War Thunder - Tanque pesado premium francés de rango V y BR ("Índice de batalla") 7.7 llamado Somua SM. ^{[ 6 ]}