Hispanopedia WikiLa Rodovia Anhanguera (designación oficial SP-330) es una carretera del estado de São Paulo , Brasil . Es uno de los corredores de transporte más transitados del país. Una encuesta realizada en 2005 entre camioneros brasileños la calificó como el mejor eje de transporte del país. Forma parte de la carretera federal BR-050 , que conecta Brasilia con São Paulo; sin embargo, en el estado de São Paulo recibe el nombre de SP-330.
La Autopista Anhanguera conecta la ciudad de São Paulo con la parte noreste del estado de São Paulo, atravesando ciudades industriales y una de las zonas agrícolas más productivas. Es una de las autopistas más importantes de Brasil y una de las más transitadas, con el tramo de mayor tráfico entre São Paulo y Campinas, el primero en construirse. Está duplicada, con secciones que incluyen vías adicionales y carriles marginales. Presenta un tráfico intenso, especialmente de camiones. Se considera, junto con la Autopista Bandeirantes y la Autopista Washington Luis, el mayor corredor financiero del país, ya que interconecta algunas de las regiones metropolitanas del estado, como São Paulo , Campinas y Ribeirão Preto , así como el Aglomerado Urbano de Jundiaí y la Región Administrativa Central. [ 1 ]
Historia
La ruta fue mencionada por primera vez en 1774 en una carta escrita por el teniente José Peixoto da Silva Braga, donde se describía su trazado. En aquel entonces, el teniente se unió al grupo de Bartolomeu Bueno da Silva (apodado Anhanguera ), un famoso bandeirante que exploraba el interior de Brasil en busca de piedras preciosas . Se abrió un camino de tierra entre la ciudad de São Paulo y Campinas , que posteriormente llegó al estado de Goiás , recibiendo el nombre de "Caminho dos Goyazes" (Camino de los Goyazes). Este camino era utilizado por las caravanas de ganado y los viajeros que exploraban el interior en busca de oro , piedras preciosas y esclavos , y que luego transportaban mercancías a los pequeños pueblos que se construyeron a lo largo del camino.
La construcción de una nueva carretera, basada en la antigua carretera de Anhanguera, comenzó en 1914. Un grupo de 84 prisioneros de trabajos forzados pavimentó 32 km del camino entre São Paulo y Campinas . Años después, los prisioneros fueron reemplazados por trabajadores para continuar la construcción y extender la carretera hacia las regiones del norte del estado de São Paulo . En la década de 1940, se inauguró oficialmente una nueva autopista con un trazado diferente, entre São Paulo y Campinas. Fue la primera autopista moderna de cuatro carriles pavimentada con asfalto del país, y recibió el nombre de Autopista Anhanguera.
Anhanguera era el nombre que los indígenas daban al explorador bandeirante del siglo XVI, Bartolomeu Bueno da Silva , quien los impresionó con sus trucos, como prender fuego a un plato lleno de cachaça , una bebida alcohólica brasileña. En lengua tupí, Anhanguera significa "viejo diablo". El nombre de la nueva y moderna carretera se le dio en honor a este explorador bandeirante , responsable de la creación de la antigua ruta y de la expansión de los límites territoriales de Brasil.
Características
La Carretera Anhanguera (SP-330) conecta la ciudad de São Paulo con la región noreste del estado, atravesando ciudades industriales e importantes regiones agrícolas. Su tramo más transitado es São Paulo-Campinas, el primer tramo inaugurado. Tiene 86 km de longitud, sirve a las ciudades de Osasco , Cajamar , Jundiaí , Louveira , Vinhedo , Valinhos y Campinas . Cerca de Valinhos, la SP-330 se conecta con la Rodovia Dom Pedro I a través de la Circunvalación de Campinas (SP-083), y cerca de Campinas, se conecta con la Rodovia dos Bandeirantes (SP-348) a través de la Rodovia Santos Dumont (SP-075). Además, en Campinas, la SP-330 conecta directamente con la Rodovia Dom Pedro I.
Más allá de Campinas, el segundo tramo pasa por las ciudades de Sumaré , Nova Odessa , Americana , Limeira , Araras , Leme , Pirassununga , Porto Ferreira , Luís Antônio , São Simão , Cravinhos y Ribeirão Preto . El tercer tramo, el último en doble carril, va hacia Orlândia , São Joaquim da Barra , Guará , Ituverava , Buritizal , Aramina e Igarapava , llegando al límite del estado de Minas Gerais en el Río Grande , cerca de Uberaba . Es la tercera carretera más larga del estado de São Paulo, con 482 km.
La Anhanguera es una carretera de cuatro carriles con tráfico intenso, especialmente de camiones. Cuenta con estaciones de policía, puestos de asistencia, gasolineras y otros servicios. Se han realizado inversiones para la instalación de cámaras de seguridad, teléfonos de emergencia, internet , fibra óptica y otros elementos que modernizan la carretera y facilitan la vida de los usuarios.
Actualmente, la autopista está gestionada por cuatro empresas privadas y, por lo tanto, es de peaje :
Galería
BR-050 en el estado de São Paulo
Rodovia Anhanguera ( BR-050 ) cerca de Coqueiros, región cercana a Ribeirão Preto
Rodovia Anhanguera ( BR-050 ) cerca de São Joaquim da Barra
Véase también
Referencias
- ↑ "Rodovia Anhanguera" .
- Carreteras en São Paulo (estado)
- Transporte en Campinas