SPAD SG

Los SPAD S.G1 y SPAD S.G2 fueron biplanos tractores monoplaza franceses de ca. 1915/16, con una disposición similar a la de la familia SPAD S.A2, con la hélice y el motor enterrados en el fuselaje y una góndola suspendida delante del motor. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Un único SPAD SA-1 fue modificado con una pequeña góndola circular tipo púlpito que albergaba una maqueta de una ametralladora fija de tiro frontal y alas más pequeñas.

Al menos un SPAD SA-2 fue convertido para transportar tres ametralladoras fijas de tiro frontal por el Servicio Aéreo Imperial Ruso de manera similar al SG ^{[ 1 ].}

Especificaciones (SG)

Datos de aviones franceses de la Primera Guerra Mundial ^{[ 1 ]}

Características generales

Tripulación: 1
^Superficiedel ala: 18,58 m² (200,0 pies cuadrados )
Planta motriz: 1 × motor rotativo de pistón Le Rhône 9J de 9 cilindros refrigerado por aire , 82 kW (110 hp)
Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas

Actuación

Velocidad máxima: 161 km/h (100 mph, 87 nudos) a 2000 m (6600 pies)

154 km/h (96 mph; 83 nudos) a 3000 m (9800 pies)

Tiempo para alcanzar la altitud: 2000 m (6600 pies) en 7 minutos y 15 segundos.

2000 m (6600 pies) en 11 minutos y 30 segundos

Armamento

Armamento: 1 ametralladora fija Hotchkiss M1909 Benét–Mercié con 1000 cartuchos.

Referencias

1 2 3 Davilla, Dr. James J.; Soltan, Arthur (1997). Aviones franceses de la Primera Guerra Mundial . Mountain View, California: Flying Machines Press. págs. 482–483 . ISBN 978-0-9637110-4-5.
↑ Parmentier, Bruno (25 de septiembre de 1997). "SPAD SG-2" . Aviafrance (en francés) . Consultado el 28 de diciembre de 2019 .

[DavillaSG-1] 1 2 3 Davilla, Dr. James J.; Soltan, Arthur (1997). Aviones franceses de la Primera Guerra Mundial . Mountain View, California: Flying Machines Press. págs. 482–483 . ISBN 978-0-9637110-4-5.

[avfrspadsg-2] Parmentier, Bruno (25 de septiembre de 1997). "SPAD SG-2" . Aviafrance (en francés) . Consultado el 28 de diciembre de 2019 .

[ 1 ]

[ 2 ]