SPTrans

Las rutas regionales y radiales de autobuses dentro de São Paulo se componen de cuatro dígitos numéricos en el rango 0 , 1 , 2 ... 9 . El primer dígito indica el origen de la ruta según el área establecida. El segundo dígito es 0 para una ruta regional o entre 1 y 6 para una ruta radial, lo que indica que la ruta se desvía de la avenida principal de la región. Los dos dígitos de la derecha funcionan como número de serie.

Las rutas de autobús interregionales y radiales dentro de São Paulo se componen de tres dígitos numéricos y un dígito alfabético en el rango de la A a la Z. Los dos primeros dígitos tienen los mismos valores que las rutas regionales y radiales. El tercer dígito indica la región donde finaliza la ruta. El cuarto dígito, una letra, indica la ruta hasta el destino.

A continuación de los cuatro dígitos se encuentran los dos dígitos que corresponden al número de extensión.

• 10 — El número de extensión predeterminado.
• 11 — El número utilizado para indicar un servicio nocturno .
• 21 a 29 : los números de extensión dentro de este grupo operan solo en una parte del tramo base, ya sea desde la mitad hasta el final o desde el principio hasta la mitad, y se utilizan normalmente en las horas pico .
• 31 a 39 : los números de extensión dentro de este grupo indican que las terminales de esta ruta generalmente corresponden a la ruta que tiene el número de extensión 10 , pero se desvía a mitad de camino.
• 41 a 49 : los números de extensión dentro de este grupo recorren parte del camino base pero se bifurcan después de cierto punto, teniendo su punto de inicio o final diferente de la ruta que tiene el número de extensión 10 .
• 51 a 59 : los números de extensión dentro de este grupo van más allá de los terminales de inicio o fin de la ruta que corresponden a la ruta que tiene el número de extensión 10 .

El sistema actual de numeración de rutas de autobús de cuatro dígitos que utiliza SPTrans hoy en día, donde el último dígito es alfanumérico , se estableció en 1976, pero no se implementó completamente debido a los cambios en toda la ciudad que se llevaron a cabo de acuerdo con el desarrollo y el cambio de administración dentro del ayuntamiento de São Paulo. ^{[ 3 ]}

Durante la administración de Marta Suplicy , entre 2001 y 2004, la ciudad se dividió nuevamente en nueve zonas operativas de autobuses en toda la ciudad, solo que esta vez del 1 al 9 y hubo algunos cambios.

Por ejemplo, la región de Santana, en la zona norte de São Paulo, que hasta entonces era el área 1 , ahora está clasificada como área 2 , pero la mayoría de las líneas que pasan por la región de Santana todavía están numeradas donde el primer dígito es 1 .

En 2003, cuando se creó la terminal de Pirituba (ubicada en el área 1 ), se implementaron nuevas líneas, donde el primer dígito es un 8 o un 9. El último dígito es un dígito alfanumérico.

• Área 1 - Noroeste - Verde Claro : Santa Brígida, Gato Preto, Norte Buss, D1 Transportes.
• Área 2 - Norte - Azul oscuro : Sambaíba, Norte Buss, Spencer.
• Área 3 - Noreste - Amarillo : Metrópole Paulista, Transunião, Alfa RodoBus.
• Área 4 - Este - Roja : Ambiental, AlliBus, Pêssego, Express.
• Área 5 - Sureste - Verde oscuro : Vía Sudeste, Transunião, Move Buss.
• Área 6 - Sur - Azul : Viação Grajaú, Mobibrasil, Transwolff, A2 Transportes.
• Área 7 - Suroeste - Rojo oscuro : Campo Belo, Metrópole Paulista, Gatusa, Nova Paineira, KBPX, Transwolff.
• Área 8 - Oeste - Naranja : Transppass, Gato Preto, Auto Bless, Alfa RodoBus.
• Desde 2020, Auto Bless utiliza el color Rojo Oscuro, pero pertenece al Área 8. Esto se debe a que, en la licitación de 2019, algunos barrios importantes donde opera fueron transferidos del Área 8 (Naranja) al Área 7 (Rojo Oscuro). Anteriormente, la empresa solía usar el color naranja. No hay planes para cambiar los prefijos ni para una integración definitiva en el Área 7.
• Área 9 - Central - Gris : Sin compañía específica, atendida por todas.