SS Albert Ballin

El Albert Ballin fue construido por Blohm & Voss en Hamburgo y prestó servicio en la ruta Hamburgo- Nueva York . En 1928, se le añadió una clase turista . Originalmente diseñado para alcanzar los 16 nudos, sus motores fueron reemplazados en 1929, lo que resultó en una velocidad de 19 nudos. En 1934, se alargó 50 pies y su velocidad aumentó nuevamente, esta vez a 21,5 nudos.

En 1935, el nuevo gobierno nazi ordenó que el barco fuera rebautizado como Hansa (ya que Ballin era judío). El último viaje del Hansa a través del Atlántico tuvo lugar en 1939.

En 1945, fue empleada para evacuar a civiles de Gotenhafen durante la Operación Aníbal , y debía acompañar al sobrecargado MV Wilhelm Gustloff, que zarparía al mediodía del 30 de enero. Sin embargo, sufrió problemas mecánicos antes de que los barcos abandonaran la bahía de Danzig y tuvo que fondear. Posteriormente, el 6 de marzo, durante otra evacuación, chocó contra una mina frente a Warnemünde y se hundió lentamente.

El pecio fue reflotado y reconstruido por la Unión Soviética alrededor de 1949 y rebautizado como Sovetskiy Soyuz ( en ruso : Советский Союз ; que significa Unión Soviética ), convirtiéndose en el mayor buque de pasajeros que operaba bajo bandera soviética. Desde 1955, operó entre Vladivostok y puntos del Lejano Oriente . Renombrado Tobolsk ( en ruso : Тобольск ^{[ 1 ]} ) en 1980, navegó con ese nombre durante casi dos años antes de ser desguazado.