Barco de guerra Bridgeton

MV Bridgeton , ex- al-Rekkah , fue un petrolero de la Kuwait Oil Company que fue rebautizado y rebautizado con la bandera estadounidense durante la Operación Earnest Will . El barco fue construido por Mitsubishi Heavy Industries en su astillero de Nagasaki y botado el 14 de agosto de 1976. El Bridgeton fue parte del primer convoy de Earnest Will cuando chocó contra una mina iraní cerca de la isla Farsi, lo que resultó en una importante victoria propagandística para los iraníes. A fines de la década de 1990, el Bridgeton se transfirió al registro panameño y pasó a llamarse Pacific Blue . Fue desguazado en 2002 en Haryana Ship Demolition en Alang , India .

Ordenado y construido como al-Rekkah , el barco fue construido por Mitsubishi Heavy Industries en su astillero de Nagasaki y botado el 14 de agosto de 1976.

En 1987, Estados Unidos aceptó las solicitudes de Kuwait de proporcionar escoltas navales para sus petroleros con la condición de que los barcos civiles fueran reabanderados con bandera estadounidense y al-Rekkah fue rebautizado por fuerza como Bridgeton . El 24 de julio de 1987, el Bridgeton formaba parte del primer convoy de Earnest Will cuando chocó contra una mina iraní cerca de la isla Farsi . La explosión rompió el casco exterior y los tanques de carga delanteros, derramando residuos oleosos. El barco navegó hasta el astillero Dubai Drydock Shipyard para reparaciones. La minería motivó la Operación Prime Chance , un esfuerzo secreto para detener más minas. En septiembre de 1987, el Iran Ajr fue descubierto colocando minas, capturado y hundido por fuerzas estadounidenses.

Algunos de los petroleros reabanderados volvieron a tener bandera kuwaití en enero de 1989, pero el Bridgeton y varios otros siguieron teniendo bandera estadounidense. ^[3]

A fines de la década de 1990, el Bridgeton pasó a ser registrado en Panamá y pasó a llamarse Pacific Blue . Fue desguazado en 2002 en Haryana Ship Demolition en Alang , India . ^[2]