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Articulo de referencia

SS Ciudad de Launceston

Coordenadas : 38°4′42″S 144°49′30″E / 38.07833°S 144.82500°E / -38.07833; 144.82500 {{cite web |url= http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=14862 |archive-url= ht...

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Coordenadas : 38°4′42″S 144°49′30″E / 38.07833°S 144.82500°E / -38.07833; 144.82500

El SS City of Launceston fue un buque de vapor de 368 TRB operado por la Launceston and Melbourne Steam Navigation Company desde 1863, que tuvo un papel importante en el transporte marítimo colonial a vapor como precursor del moderno servicio de transbordadores del estrecho de Bass entre Tasmania y Victoria . [ 6 ] Fue hundido en la bahía de Port Phillip después de una colisión con otro barco el 19 de noviembre de 1865. [ 4 ] 

Historia del barco

El barco de casco de hierro fue construido en el astillero de Blackwood & Gordon en Paisley , Escocia, para la Launceston & Melbourne Steamship Company, [ 1 ] a un costo de £17,000, [ 2 ] y botado el 4 de abril de 1863. Con 368 toneladas de registro bruto (TRB) y 177 pies (54 m) de largo, fue construido para transportar pasajeros y carga, y estaba propulsado por una máquina de vapor de 80 nhp [ 1 ] así como por velas en dos mástiles. [ 3 ]    

El barco zarpó de Glasgow el 6 de junio de 1863, con destino a Melbourne, [ 7 ] llegando allí el 16 de septiembre. [ 8 ] Una vez en Melbourne, mientras se sometía a una revisión preparatoria para su primer viaje comercial, se le cambió el aparejo de bergantín a goleta . [ 9 ] Como buque insignia de la Launceston and Melbourne Steam Navigation Company, no se escatimaron gastos en su equipamiento. [ 5 ]

El 21 de octubre de 1863, el barco realizó un viaje de prueba desde Launceston hasta George Town , con entre 450 y 500 pasajeros invitados a bordo, quienes fueron agasajados con vinos y refrigerios gratuitos, y música a cargo de la banda de metales de la Artillería Voluntaria. El barco zarpó de Launceston a las 7:30 a. m. y realizó la travesía en 2 horas y 45 minutos. En George Town, los pasajeros desembarcaron para pasear por la ciudad y la playa, y disfrutaron de un suntuoso almuerzo antes de que el barco zarpara nuevamente a las 3:30 p. m., llegando de regreso a Launceston a las 6:00 p. m . [ 9 ]

Durante los dos años siguientes transportó pasajeros, correo y carga a través del estrecho, sin incidentes. [ 5 ]

Hundimiento

A las 7:20 p. m. del 19 de noviembre de 1865 [ 6 ] el City of Launceston zarpó de Port Melbourne [ 2 ] bajo el mando del capitán William Thompson. [ 4 ] Llevaba una tripulación de 23 personas, 25 pasajeros y una carga general que incluía correo, equipaje, telas, brandy, oporto, ron, cigarros, té, botas y jabón para ovejas. [ 3 ] La tarde era brillante y despejada, [ 4 ] el mar estaba en calma. [ 3 ]

El City of Launceston observó al SS Penola , procedente de Adelaida , [ 6 ] acercándose de frente cuando aún estaban a cinco millas de distancia. Según las reglas marítimas, los buques en rumbos convergentes debían virar a babor para cruzarse con seguridad. Sin embargo, esto no sucedió y los dos buques se acercaron, [ 10 ] y alrededor de las 9:00 p. m. [ 6 ] el Penola chocó su proa directamente contra el costado de estribor del City of Launceston. [ 11 ] Cuando el Launceston comenzó a hundirse, todos los pasajeros y la tripulación fueron trasladados al Penola , [ 6 ] que, a pesar de dejar su proa incrustada en el casco del Launceston , pudo llegar a puerto sin problemas. [ 12 ]

Lugar del naufragio

Una semana después de la colisión, los buzos recuperaron 56 buzones, una bolsa, un paquete, cinco cajas de pasajeros y dos cajas de mercancía del naufragio. [ 2 ] Al año siguiente se intentó reflotar el barco utilizando el «dispositivo de elevación patentado por Maquay», que consistía en bolsas de lona infladas con gas hidrógeno producido por la reacción de zinc y ácido sulfúrico. El intento fracasó. [ 6 ]

El City of Launceston fue redescubierto en 1980 por miembros de la Asociación de Arqueología Marítima de Victoria y se convirtió en el primer naufragio catalogado y protegido bajo la Ley de Naufragios Históricos de 1981. El pecio se encuentra en posición vertical a 21 metros (69 pies) de profundidad y está prácticamente intacto. Desde 1997 ha sido objeto de estudios arqueológicos bajo la dirección de la Unidad de Patrimonio Marítimo de Heritage Victoria . [ 6 ] 

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "SS City of Launceston" . Base de datos de barcos construidos en Clyde . 2012. Archivado del original el 4 de marzo de 2016. Recuperado el 12 de noviembre de 2012 .
  2. 1 2 3 4 "El vapor naufragado "City of Launceston"" . Launceston Examiner . Launceston, Tasmania. 28 de noviembre de 1863. pág.  4 . Consultado el 12 de noviembre de 2012 .
  3. 1 2 3 4 5 6 7 "SS City of Launceston Victorian Heritage Register (VHR) Number S124" . Victorian Heritage Database . Heritage Victoria.
  4. 1 2 3 4 "Ciudad de Launceston" . Base de datos nacional australiana de naufragios . 2012. Consultado el 12 de noviembre de 2012 .
  5. 1 2 3 "SS City of Launceston Toilet" . Departamento de Planificación y Desarrollo Comunitario de Victoria . 2012. Consultado el 12 de noviembre de 2012 .
  6. 1 2 3 4 5 6 7 "SS City of Launceston (1863-1865)" . Departamento de Planificación y Desarrollo Comunitario de Victoria . 2012. Consultado el 12 de noviembre de 2012 .
  7. ↑ "Noticias marítimas: Miscelánea" . Cornwall Chronicle . Launceston, Tasmania. 22 de agosto de 1863. pág. 4. Consultado el 12 de noviembre de 2012 . 
  8. ↑ "Noticias marítimas: Melbourne" . The Sydney Morning Herald . Sídney, Australia. 17 de septiembre de 1863. pág. 5. Consultado el 12 de noviembre de 2012 . 
  9. 1 2 "La "Ciudad de Launceston"" . Launceston Examiner . Launceston, Tasmania. 22 de octubre de 1863. pág.  4 . Consultado el 12 de noviembre de 2012 .
  10. ↑ "La "Ciudad de Launceston"" . Launceston Examiner . Launceston, Tasmania. 8 de octubre de 1866. pág.  2 . Consultado el 12 de noviembre de 2012 .
  11. ↑ Philippou, Cassandra (enero de 2006). "Programa piloto de acceso público de la ciudad de Launceston" (PDF) . Unidad de Patrimonio Marítimo, Patrimonio Victoria . Consultado el 12 de noviembre de 2012 .
  12. ↑ Milowka, Agnes (1 de febrero de 2011). "Buceando en el naufragio del City of Launceston " . agnesmilowka.com . Consultado el 12 de noviembre de 2012 .
  • "Punto de buceo de la ciudad de Launceston" . El Doctor del Buceo.

38°4′42″S 144°49′30″E / 38.07833°S 144.82500°E / -38.07833; 144.82500