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Empire Arrow fue un petrolero a vapor que fue botado en 1921 y desguazado en 1939.
Historia
El Empire Arrow fue construido por New York Shipbuilding Corporation , Camden, Nueva Jersey . Fue botado el 21 de mayo de 1921 y completado en septiembre. [1] Fue el último barco construido en South Yard Shipway No 2. [2] El Empire Arrow fue construido para Standard Transportation Co Inc, [3] En 1931, fue transferido a Standard-Vacuum Transportato Co. [4] En 1934, [5] fue vendido a Socony-Vacuum Oil Co. [ 3] El Empire Arrow fue desguazado por Northern Metals Co, Filadelfia . Llegó para desguace el 10 de enero de 1939. [4]
Propulsión
El Empire Arrow estaba propulsado por un motor de vapor de cuádruple expansión de 625 caballos de fuerza (466 kW) construido por New York Shipbuilding Corporation. Los cilindros tenían un diámetro de 24, 36, 51 y 75 pulgadas (610, 914, 1295 y 1905 mm) y la carrera era de 51 pulgadas (1295 mm). [6] El motor accionaba una sola hélice . Era capaz de alcanzar 10,5 nudos (19,4 km/h). [1]
Número oficial y letras de código
Los números oficiales fueron un precursor de los números OMI .
Empire Arrow tenía el número oficial estadounidense 221600. [5] Empire Arrow utilizó las letras de código MDOT hasta 1934 [6] y KDUG desde 1934. [5]
Referencias
- ^ ab "Resultados de la búsqueda "2221600"". Índice de barcos de Miramar . Consultado el 11 de enero de 2009 .
- ^ "Primero y último por vía marítima". Yorkship. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2009. Consultado el 11 de enero de 2009 .
- ^ ab "Empire Arrow". Ellis Island . Consultado el 11 de enero de 2009 .
- ^ ab "Empire Arrow (2221600)" . Índice de barcos de Miramar . Consultado el 11 de febrero de 2020 .
- ^ abc "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Datos de barcos de Plimsoll . Consultado el 11 de enero de 2009 .
- ^ ab "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF) . Datos del barco Plimsoll . Consultado el 11 de enero de 2009 .
Enlaces externos
- Fotografía del lanzamiento, datos del barco en el pie de foto