Articulo de referencia

SS Empire Peacemaker

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El SS Empire Peacemaker fue un buque británico de rescate de convoyes que prestó servicio al final de la Segunda Guerra Mundial, originalmente botado como la corbeta HMS Scarborough Castle  . [ 2 ] Después de la guerra sirvió como buque de transporte del Ejército antes de ser desguazado en 1955.

Historia del barco

El buque fue encargado a Fleming & Ferguson Ltd. de Paisley el 23 de enero de 1943 como una corbeta de la clase Castle . Fue botado el 8 de septiembre de 1944 como Scarborough Castle (K536), pero posteriormente se cancelaron los trabajos y finalmente se completó como buque de rescate de convoyes en enero de 1945. Bajo la propiedad del Ministerio de Transporte de Guerra y gestionado por Ellerman City Line , navegó en ocho convoyes entre principios de febrero y el final de la guerra en Europa en mayo de 1945. Durante ese tiempo rescató a tres supervivientes de un avión que había sobrevolado la cubierta de vuelo del buque MAC MV Empire MacAlpine . [ 1 ] 

Tras la guerra, fue transferida a la Rama de Transporte del Cuerpo de Servicio del Ejército Real para servir como transporte de tropas . [ 1 ] En octubre de 1945 zarpó del Clyde hacia Arkhangelsk [ 3 ] para repatriar a un grupo de desembarco de la Marina Real. [ 1 ] En enero de 1946 realizó tres viajes entre Southampton y St. Helier , Jersey, transportando personal militar que regresaba. [ 4 ]

En 1952, Empire Peacemaker , Empire Shelter y Empire Lifeguard proporcionaron un servicio de transbordador para el personal del Ejército entre Port Said , Egipto, y Famagusta , Chipre, además de realizar viajes ocasionales de traslado de tropas a Libia y Malta. [ 5 ]

El Empire Peacemaker fue finalmente dado de baja en Falmouth, Cornualles , en 1954. En julio de 1955 fue vendido a un desguazador belga y remolcado a Amberes , donde fue desmantelado por Jos de Smedt en Burght en diciembre. [ 1 ]

Convoyes

El Empire Peacemaker navegó en los siguientes convoyes: [ 3 ]

  • OS/KMS-110KM — Río Clyde a Gibraltar (febrero de 1945)
  • MKS-82G — Gibraltar a Liverpool (febrero de 1945)
  • OS/KMS-114KM — De Southend a Gibraltar (marzo de 1945)
  • MKS-86G — Gibraltar a Liverpool (marzo de 1945)
  • OS/KMS-118KM — Clyde a Gibraltar (marzo de 1945)
  • MKS-90G — Gibraltar a Liverpool (marzo de 1945)
  • ON 296 — Liverpool a la ciudad de Nueva York (abril de 1945)
  • HX 354 — De Nueva York a Liverpool (mayo de 1945)

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 "Servicio de Buques de Rescate de Convoyes" . historicalrfa.org . 2012. Archivado del original el 20 de diciembre de 2016. Recuperado el 16 de noviembre de 2012 .
  2. "Empire P" . mariners-l.co.uk . 2011. Consultado el 16 de noviembre de 2012 .
  3. 1 2 Hague, Arnold (2009). "Base de datos de puertos: movimientos de buques" . convoyweb.org.uk . Recuperado el 16 de noviembre de 2012 .
  4. Wright, Geoff (2008). "El transporte marítimo de posguerra" . avoncliffe.com . Consultado el 16 de noviembre de 2012 .
  5. Cornfoot, John (2010). "Control de Movimientos en Port Said (1952-1955)" . movcon.org.uk . Consultado el 16 de noviembre de 2012 .
  • "Barcos antiguos E  : Empire Peacemaker" . photoship.co.uk .