SS Fulton

El Fulton era un vapor de ruedas laterales con casco de madera y aparejo de bergantín , construido en 1855 por los astilleros Smith and Dimon de Nueva York para la New York & Havre Steam Navigation Company. Fue fletado por el Ejército de la Unión para el Servicio de Transporte del Ejército durante la Guerra Civil Estadounidense . Tras la guerra, retomó el servicio transatlántico de pasajeros y carga.

El Fulton fue construido en 1855 por el astillero Smith and Dimon de Nueva York. Fue botado el 4 de septiembre de 1855. ^{[ 1 ]} Su barco gemelo, el Arago, fue construido por Westervelt & Sons . Ambos fueron construidos en 1855 para la New York & Havre Steam Navigation Company, que entonces tenía un contrato con el Gobierno de los Estados Unidos para entregar correo entre Nueva York y Le Havre , Francia. ^{[ 2 ]} Ambos fueron nombrados en honor a pioneros de la navegación a vapor. El nombre del Fulton se debe a Robert Fulton (1765-1815), un ingeniero e inventor estadounidense. Ambos fueron considerados grandes mejoras con respecto a sus predecesores de la época. Su diseño incluía motores oscilantes, ^{[ 3 ]} mamparos estancos y alambradas de alambre para reforzar los costados contra la fuerza de los mares agitados. ^{[ 4 ]} Podía acomodar a 300 pasajeros de primera y segunda clase, 700 toneladas de carga y 800 toneladas de carbón. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

El Fulton estuvo registrado en el «Registro de Buques Americanos y Extranjeros» desde 1858 hasta 1869. Su capitán era J.A. Wotten; sus propietarios eran la NY & Havre Steam Navigation Company; fue construido en 1855 en Nueva York; y su puerto base era el Puerto de Nueva York . ^{[ 7 ]}

El Fulton zarpó en su primer viaje el 9 de febrero de 1856, como vapor de correo transatlántico para la Havre Steam Navigation Company, transportando pasajeros, carga, correo y metales preciosos entre su puerto base de Southampton, Nueva York , y Liverpool , Inglaterra y Le Havre , Francia . ^{[ 5 ]}

Debido al estallido de la Guerra Civil Estadounidense, el servicio postal contratado por el gobierno cesó sus operaciones. El último viaje del Fulton como cartero fue el 30 de marzo de 1861. ^{[ 8 ]}

Guerra Civil Estadounidense

Entre 1861 y 1865, el Departamento de Guerra de los Estados Unidos fletó el Fulton para el Servicio de Transporte del Ejército , para su uso como transporte militar, a un costo de 1200 dólares por día. Realizaba viajes desde Nueva York a puertos de la costa sur. El capitán J.A. Wotton y miles de militares viajaron con ella en estas excursiones. Participó en operaciones con el Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Sur durante toda la guerra. ^{[ 8 ]}

El 15 de abril de 1865, el vapor Fulton partió de Nueva York hacia Port Royal, Carolina del Sur, con la noticia de la muerte del presidente Abraham Lincoln . Izó su bandera a media asta . La noticia del asesinato del presidente cayó con tristeza sobre los oficiales en Port Royal, Carolina del Sur . ^{[ 9 ]} El 29 de junio de 1865, el vapor Fulton llegó a Nueva York procedente de Port Royal con el 14.º Regimiento . ^{[ 10 ]} El Fulton continuó desempeñando su función de transporte de tropas, equipo y correo hasta el final de la guerra. ^{[ 5 ]}

En 1869, el Fulton fue considerado no apto para la navegación y fue desmantelado y vendido como chatarra. ^{[ 5 ]}