Hispanopedia WikiEl SS Pennsylvania Sun fue un petrolero estadounidense que fue dañado por el U-571 a 125 millas (201 km) al oeste de Cayo Hueso, Florida, en el golfo de México, mientras viajaba desde Port Arthur, Texas , a Belfast , Reino Unido ( 24°05′N 83°42′O / 24.083, -83.700 ). Fue reparado y volvió al servicio en 1943, y finalmente fue desguazado en 1963. [1]
Construcción
El SS Pennsylvania Sun fue botado el 19 de agosto de 1937 en el astillero Sun Shipbuilding & Dry Dock Co. en Chester, Pensilvania . Fue botado el 20 de mayo de 1938 y completado el 13 de julio de 1938. El barco tenía un TRB de 11,373 y tenía una hélice de un solo tornillo. [1]
Ataque del U-571
El Pennsylvania Sun viajaba desde Port Arthur, Texas a Belfast , con 107.500 barriles de combustible de la Marina el 15 de julio de 1942. A las 7:49 am, el U-571 disparó un torpedo al Pennsylvania Sun sin escolta mientras el barco navegaba en zigzag a 14 nudos a 125 millas (201 km) al oeste de Key West, Florida en el Golfo de México ( 24°05′N 83°42′O / 24.083, -83.700 ). El torpedo impactó en medio del barco en el costado de babor entre los tanques número 5 y 6. El torpedo también voló el ala de babor del puente, matando al contramaestre James B. Mortimer y al marinero John C. Riley. La carga del barco se incendió y el barco rápidamente se convirtió en un infierno. [1]
El capitán del Pennsylvania Sun , Frederick Lyall, gobernó durante cinco minutos a toda velocidad hacia el sureste y luego ordenó que se detuvieran los motores mientras se enviaba una señal de socorro. Los nueve oficiales restantes del barco, 33 tripulantes y 17 guardias armados abandonaron el barco en tres botes salvavidas, remaron y echaron anclas para esperar un barco de rescate. Fueron recogidos por el USS Dahlgren después de tres horas y media y llevados a Key West el mismo día. Hubo 57 sobrevivientes, de los cuales varios tripulantes y guardias armados resultaron heridos, y 2 tripulantes murieron. [2]
La noche siguiente, el capitán del barco, tres oficiales y la tripulación del USS Willet regresaron al Pennsylvania Sun , cuando un avión de patrulla informó que el barco todavía estaba a flote y el fuego se había calmado. Extinguieron las llamas restantes y lo remolcaron hasta Key West, donde se realizaron reparaciones temporales y los cuerpos de los dos tripulantes fallecidos fueron retirados del barco y enterrados en sus ciudades de origen. El petrolero navegó por sus propios medios con su tripulación hasta Chester , Pensilvania y regresó al servicio después de que se completaron las reparaciones permanentes en 1943. [2]
Servicio posterior y fin
El Pennsylvania Sun permaneció en la Sun Oil Company hasta que fue vendido en 1955 a la empresa alemana D. Oltmann & Co. y rebautizado como SS Stephanitor . En 1960, el barco fue reconvertido en un buque de transporte de mineral . Finalmente, el barco fue desguazado en La Spezia en febrero de 1963, después de 25 años de servicio y de sobrevivir a un impacto de torpedo y a un incendio. [3]
Referencias
- ^ abc "Buque cisterna estadounidense Pennsylvania Sun". uboat.net. 1995. Consultado el 7 de abril de 2016 .
- ^ ab "El SS Pennsylvania Sun arde tras el impacto de un torpedo del U-571". worldwar2database.com. 2007. Consultado el 7 de abril de 2016 .
- ^ "Sun Shipbuilding, Chester PA". shipbuildinghistory.com. 28 de marzo de 2014. Consultado el 7 de abril de 2016 .