SS Roger B. Taney

El SS Roger B. Taney fue un buque Liberty construido en Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Recibió su nombre en honor a Roger B. Taney , quinto presidente del Tribunal Supremo , cargo que ocupó desde 1836 hasta su fallecimiento en 1864. Antes de incorporarse al Tribunal Supremo, Taney fue fiscal general y secretario del Tesoro de Estados Unidos durante la presidencia de Andrew Jackson .

El Roger B. Taney fue puesto en quilla el 21 de junio de 1941, bajo un contrato de la Comisión Marítima (MARCOM), casco MCE 17, por el astillero Bethlehem-Fairfield , Baltimore , Maryland; y fue botado el 6 de diciembre de 1941. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Fue asignada a Waterman Steamship Corp. el 29 de enero de 1942. ^{[ 4 ]}

El 8 de febrero de 1943, fue atacada por el submarino alemán U-160  , en 22°0′S 7°45′W / 22.000°S 7.750°W / -22.000; -7.750 . Se había avistado una estela de torpedo a medianoche a 20 yardas (18 m) delante de la proa del Roger B. Taney , que navegaba sin escolta . El barco giró 90°, pero el U-160 logró maniobrar para disparar otro torpedo que impactó al Roger B. Taney en el costado de estribor, en la sala de máquinas. Sus guardias armados , mientras permanecían a bordo mientras la tripulación abandonaba el barco, dispararon cinco veces en la dirección de donde provenía el torpedo. Alrededor de las 02:30, otro torpedo impactó en la bodega n.° 4, causando una tremenda explosión. La guardia armada abandonó el barco después de este último ataque. ^{[ 5 ]}  

El U-160 emergió entonces y, tras interrogar a los supervivientes, abandonó la zona. ^{[ 5 ]}

En total, ocho oficiales, veintinueve tripulantes, un pasajero y diecinueve guardias armados lograron abandonar el barco en dos botes salvavidas antes de que se hundiera.

Un oficial y dos tripulantes murieron en el ataque inicial. Si bien los dos botes intentaron permanecer juntos, después de 36 horas se separaron. El MV Penrith Castle británico logró rescatar uno de los botes el 1 de marzo de 1943 y dejó a la tripulación en Bahía el 6 de marzo de 1943. El 22 de marzo de 1943, el buque mercante brasileño Bagé logró rescatar el otro bote salvavidas a 16 km (10 millas) de la costa de Brasil. El bote había recorrido más de 3200 km (2000 millas) desde el lugar del hundimiento. ^{[ 5 ]}