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Articulo de referencia

SS Sankt Erik

Coordenadas : 59°19′37″N 18°5′27″E / 59.32694°N 18.09083°E / 59.32694; 18.09083 1,200 ihp (bow) and 2,800 ihp (stern)\n }}"},"section5":{"wt":"{{Infobox ship/character...

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Coordenadas : 59°19′37″N 18°5′27″E / 59.32694°N 18.09083°E / 59.32694; 18.09083

El SS Sankt Erik es un rompehielos y buque museo adscrito al Museo Vasa en Estocolmo , Suecia .

Fue botada en 1915 como Isbrytaren II ("Rompehielos II") y era un rompehielos báltico de construcción convencional con una proa reforzada diseñada para elevarse sobre el hielo y triturarlo, y una hélice orientada hacia adelante para empujar el agua y el hielo triturado a lo largo del costado del casco . También cuenta con tanques de escora que pueden llenarse y vaciarse con agua de mar para balancear el barco y ensanchar el canal. Sus máquinas de vapor de pistón son las más potentes en funcionamiento en Suecia .

Fue el primer gran rompehielos del país y pertenecía a la ciudad de Estocolmo, que lo utilizaba para mantener libres de hielo los canales que la rodeaban. En ocasiones, el gobierno sueco también lo utilizaba fuera del área de Estocolmo , ya que había contribuido a su coste.

Fue rebautizada en 1958 durante una extensa remodelación, en la que se la convirtió de carbón a petróleo, se cerró el puente para proteger a la tripulación de cubierta de las inclemencias del tiempo y se le instalaron radar y radio .

Referencias

  • Museo Vasa
  • Artículo sobre la restauración del barco presentado en la Tercera Conferencia Internacional sobre los Aspectos Técnicos de la Conservación de Embarcaciones Históricas en 1997.
  • Índice de barcos Miramar - Isbrytaren II
  • Logotipo de Wikimedia CommonsContenido multimedia relacionado con el Sankt Erik (barco, 1915) en Wikimedia Commons.

59°19′37″N 18°5′27″E / 59.32694°N 18.09083°E / 59.32694; 18.09083