Antigüedad de SS

El Seniority era un buque de carga de 2876 toneladas de registro bruto , construido en 1942 con el nombre de Empire Boswell para el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT). Tras la guerra, fue vendido al servicio mercante con los nombres de Aviswell y Seniority , prestando servicio hasta que encalló el 7 de noviembre de 1950. Aunque fue reflotado, se hundió el 8 de noviembre de 1950. 

El barco fue construido por William Gray & Co. Ltd. , West Hartlepool . ^{[ 1 ]} Era el número de astillero 738. ^{[ 2 ]} Botado como Empire Boswell el 2 de junio de 1942, se completó en agosto de 1942. ^{[ 1 ]}

El barco tenía 96,11 m ( 315 pies 4 pulgadas ) de eslora, 14,15 m ( 46 pies 5 pulgadas ) de manga y 7,01 m (23 pies) de puntal . Estaba propulsado por una máquina de vapor de triple expansión con cilindros de 51 cm (20 pulgadas) , 86 cm (34 pulgadas) y 140 cm (55 pulgadas ) de diámetro y 99 cm (39 pulgadas) de carrera. La máquina fue construida por Central Marine Engine Works, West Hartlepool. ^{[ 3 ]}           

El puerto de registro del Empire Boswell era West Hartlepool. Inicialmente fue operado bajo la administración de Currie Line Ltd. ^{[ 3 ]} Fue miembro de varios convoyes durante la Segunda Guerra Mundial .

EN 160

El convoy ON 169 partió del Reino Unido el 12 de enero de 1943 y llegó a Ambrose el 5 de febrero. Se menciona al Empire Boswell como uno de los rezagados de este convoy. ^{[ 4 ]}

SC 129

El convoy SC 129 partió de Halifax , Nueva Escocia , el 2 de mayo de 1943 y llegó a Liverpool el 21 de mayo. ^{[ 5 ]}

UGS 18

El convoy UGS 18 partió de Hampton Roads , Estados Unidos , el 15 de septiembre de 1943 y llegó a Port Said el 13 de octubre. El Empire Boswell se unió al convoy en Gibraltar y partió de Bône , Argelia . ^{[ 6 ]}

En 1945, la gestión del Empire Boswell se transfirió a la British-India Steam Navigation Company . ^{[ 7 ]} En 1947, el Empire Boswell se vendió a Aviation & Shipping Co Ltd y se renombró Aviswell . Fue operado bajo la gestión de Purvis Shipping Co Ltd. ^{[ 1 ]}

En 1949, Aviswell fue vendido a FT Everard & Co Ltd y rebautizado como Seniority . El 7 de noviembre de 1950, Seniority encalló en Leinish Point, Hébridas Interiores ( 56°57′N 7°26′W / 56.950°N 7.433°W / 56.950; -7.433 ). Aunque fue reflotado, se hundió al día siguiente frente a la roca Bo Vich Chuan. ^{[ 1 ]}

Los números oficiales fueron precursores de los números de la OMI . El barco tenía el número oficial del Reino Unido 168945. ^{[ 2 ]} Empire Boswell usó las letras de código BCBP. ^{[ 3 ]}