SS Vyner Brooke

El SS Vyner Brooke era un buque de vapor de construcción escocesa que servía tanto de yate real de Sarawak como de buque mercante, frecuentemente utilizado entre Singapur y Kuching . Recibió su nombre en honor al tercer rajá de Sarawak , Sir Charles Vyner Brooke . Al estallar la guerra con Japón, la Marina Real la requisó y armó. Fue hundido por aviones japoneses en 1942.

El arquitecto naval FG Ritchie, de Ritchie & Bisset, Singapur, diseñó el barco, y Ramage & Ferguson de Leith lo construyó. El Ranee de Sarawak lo botó el 10 de noviembre de 1927 y se completó en febrero de 1928. ^{[ 1 ]} El barco zarpó de Leith hacia Singapur el 17 de abril de 1928. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

Su eslora registrada era de 240,7 pies (73,4 m) , su manga de 41,3 pies (12,6 m) , su puntal de 16,1 pies (4,9 m) y su calado de 16 pies 2 + 3/4 pulgadas (4,95 m) . Su tonelaje era de 1670 TRB y 713 TRN . ^{[ 4 ]} La carga se manipulaba con dos grúas de tres toneladas en cada escotilla y una grúa de 20 toneladas . ^{[ 1 ]}           

El Vyner Brooke tenía una cubierta plana, con entrecubiertas, todo revestido con acero de 6,4 cm (2,5 pulgadas) , y seis mamparos estancos. La cubierta principal estaba lo más despejada posible de estructuras, destinada al uso de los pasajeros, con alojamientos en proa para la tripulación y en popa para los mayordomos, oficinistas y grumetes. La planta de refrigeración, diseñada para mantener la cámara frigorífica dos grados bajo cero, se encontraba en la cubierta principal. Los camarotes de primera clase, situados en el centro de la cubierta superior, ofrecían literas para 44 pasajeros, con un salón de 12,2 m × 7,3 m (40 pies × 24 pies ) delante de los camarotes. Una escalera en la parte posterior del salón conducía a una cubierta de sombra, dos camarotes de lujo y una sala de estar privada. El barco estaba equipado con telegrafía inalámbrica . Transportaba botes salvavidas, balsas y chalecos salvavidas para 650 personas y podía llevar al menos 200 pasajeros en cubierta. ^{[ 1 ]}       

Tenía seis hornos corrugados con una superficie de parrilla combinada de 124 pies cuadrados (12 m² ^{) que} calentaban dos calderas Barclay, Curle & Co. de un solo extremo con una superficie de calentamiento combinada de 4390 pies cuadrados (408 ^m² ) . Estas alimentaban con vapor a 180 lb _f /in² ^a una máquina de vapor de triple expansión de tres cilindros construida por Ramage y Ferguson. La máquina tenía una potencia nominal de 297 NHP y accionaba dos hélices . ^{[ 4 ] [ 1 ]}  

Cuando Japón entró en la Segunda Guerra Mundial, la Marina Real requisó el Vyner Brooke . Fue pintado de gris y armado con un cañón de cubierta de cuatro pulgadas en la proa, dos ametralladoras Lewis en la popa y cargas de profundidad, y comisionado como HMS Vyner Brooke . ^{[ 5 ]} Sus oficiales australianos y británicos eran en su mayoría reservistas voluntarios malayos de la Marina Real, y se les pidió que permanecieran a bordo. ^{[ 6 ]} La tripulación del barco, bajo el mando de su capitán en tiempos de paz, Richard E Borton, se vio reforzada por reservistas, algunos supervivientes del HMS Prince of Wales  y el Repulse , y marineros profesionales europeos y malayos. ^{[ 5 ]}

El 14 de febrero de 1942, mientras evacuaba enfermeras y soldados heridos de Singapur, fue bombardeada por aviones japoneses y hundida. Algunos de los supervivientes que llegaron a la isla de Bangka, al este de Sumatra , en las Indias Orientales Neerlandesas , fueron masacrados por el Ejército Imperial Japonés . Otros fueron encarcelados en los campos de prisioneros de guerra de Palembang y Muntok . ^{[ 7 ]}

• "El hundimiento del Vyner Brooke" . El Monumento Conmemorativo de Guerra Australiano . Consultado el 31 de diciembre de 2017 .
• Crabb, Brian (2006). Más allá del deber. La pérdida de mujeres de la marina mercante y militar de la Commonwealth británica en el mar durante la Segunda Guerra Mundial . Donington: Shaun Tyas. ISBN 1-900289-66-0.
• Foo, Vincent HK; Chin, Chai Foh (2001). Historia de la Compañía Naviera de Sarawak . Kuching: The Sarawak Steamship Co. ISBN 9834070705.
• Laxon, WA (2004). Las flotas de vapores del estrecho . Kuching: The Sarawak Steamship Co. ISBN 9834070713.
• Shaw, Ian W (2010). En la playa de Radji . Sídney: Pan Macmillan Australia. ISBN 978-1-4050-4024-2OCLC 610570783​​