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Plataforma FCA Giorgio

La plataforma FCA Giorgio es una plataforma automotriz fabricada por Alfa Romeo desde 2015, debutando en el Alfa Romeo Giulia . Aunque tras la fusión con Groupe PSA para formar ...

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La plataforma FCA Giorgio es una plataforma automotriz fabricada por Alfa Romeo desde 2015, debutando en el Alfa Romeo Giulia . Aunque tras la fusión con Groupe PSA para formar Stellantis en 2021 el futuro de la plataforma Giorgio se volvió incierto, [ 4 ] la plataforma se está modificando actualmente para acomodar mejor tanto los sistemas de propulsión híbridos enchufables como los eléctricos, [ 5 ] con no solo el Jeep Grand Cherokee híbrido y el Maserati Gran Turismo totalmente eléctrico que utilizan la plataforma Giorgio, sino también el futuro Maserati Levante y futuros vehículos con plataforma Giorgio que utilizan el motor V6 de la compañía. [ 6 ] [ 7 ] Sin embargo, algunos modelos pasarán a la plataforma STLA Large Longitudinal, la evolución de Giorgio. [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]

Vehículos basados ​​en la plataforma Giorgio

STLA Longitudinal Grande

STLA Large no es tanto un diseño completamente nuevo como un nombre que engloba dos arquitecturas heredadas. Su rama de tracción trasera (denominada STLA Large Longitudinal) deriva de Giorgio y sirve de base para los reemplazos de tracción trasera de los vehículos con plataforma LX , comenzando con el Dodge Charger , junto con los previstos Alfa Romeo Giulia y Stelvio de próxima generación y el Maserati Levante. La rama transversal, de tracción delantera y total, STLA Large Transverse, es una continuación de la plataforma CUSW (Compact US Wide) anterior de FCA . Las dos plataformas donantes comenzaron con diseños muy diferentes, y la intención de agruparlas bajo STLA Large es ampliar la ingeniería que comparten y equiparlas con una arquitectura eléctrica y de electrificación común y de nuevo desarrollo. [ 14 ]

Vehículos basados ​​en la plataforma STLA Large Longitudinal

Referencias

  1. ↑ "La plataforma Epic Giorgio será la base de 12 nuevos vehículos de FCA" . carbuzz.com . Consultado el 19 de septiembre de 2020 .
  2. ^ Panait, Mircea (18 de febrero de 2016). "Nombre de Alfa Romeo Stelvio (Tipo 949 D-SUV) confirmado, la producción comienza en el cuarto trimestre de 2016" . Autoevolución . Consultado el 9 de agosto de 2016 .
  3. ↑ "IHS Supplier Business Supplying Fiat Chrysler" (PDF) . Autotechinsight.spglobal.com . Consultado el 20 de julio de 2026 .
  4. ↑ Luke Wilkinson (24 de abril de 2021). "Stellantis elimina la plataforma 'Giorgio' de Alfa Romeo para coches con motor de combustión interna" . Auto Express . Consultado el 8 de noviembre de 2024 .
  5. ↑ "El buque insignia de Maserati, el Levante, cambiará la combustión por energía eléctrica" . Autocar . Consultado el 17 de diciembre de 2023 .
  6. ↑ "El nuevo Maserati Levante tendrá opciones eléctricas y utilizará la plataforma de Alfa" . CarExpert . 3 de enero de 2023. Consultado el 17 de diciembre de 2023 .
  7. ↑ "El Alfa Romeo V6 sobrevivirá a la normativa de emisiones Euro 7" . Autocar . Consultado el 17 de diciembre de 2023 .
  8. ↑ Matt Robinson (23/04/2021). "Alfa Romeo pronto abandonará su plataforma de tracción trasera" . Car Throttle.
  9. ↑ Michael Taylor (22 de abril de 2021). "Stellantis abandona la plataforma Alfa Romeo Giorgio, valorada en mil millones de dólares, en favor de un futuro con vehículos eléctricos" . Forbes .
  10. ↑ Michael Taylor (17 de mayo de 2021). "Stellantis da una última oportunidad a sus marcas Alfa Romeo, Lancia y DS" . Forbes .
  11. ↑ Andrea Malan (18 de abril de 2021). «Cómo Stellantis acelerará su transición a los vehículos eléctricos» . Noticias del sector automotriz. Archivado del original el 18 de abril de 2021.
  12. ↑ Radu, Vlad (20 de enero de 2021). "Por qué una plataforma de origen Alfa Romeo es una buena noticia para el Jeep Grand Cherokee L 2021" . Autoevolution.com . Consultado el 20 de julio de 2026 .
  13. ↑ Panait, Mircea (5 de junio de 2018). "Se confirma que la plataforma Alfa Romeo Giorgio servirá de base para el nuevo Jeep Grand Cherokee" . Autoevolution.com . Consultado el 20 de julio de 2026 .
  14. ↑ IHS Markit (2023). Previsión de producción de vehículos ligeros en Norteamérica (edición del primer trimestre de 2023). S&P Global. pág. 458. Página 458. 

IHS Markit (2023). Previsión de producción de vehículos ligeros en Norteamérica (edición del primer trimestre de 2023). S&P Global. pág.  458.