ST vz. 39

El ST vz. 39 , también conocido por su designación de fábrica V-8-H, fue un tanque medio checoslovaco desarrollado por ČKD a finales de la década de 1930. Solo se construyeron dos prototipos.

En otoño de 1937 se convocó un concurso para el diseño de un nuevo tanque medio para el ejército checoslovaco ; Škoda , ČKD y Tatra compitieron. El prototipo más prometedor fue el de ČKD, denominado V-8-H (posteriormente ST vz. 39). El primer prototipo presentaba 143 fallos de diseño, de los cuales 16 se consideraron significativos. Los problemas más graves se centraban en el diseño del motor, cuya modificación satisfizo las preocupaciones del ejército.

Debido al empeoramiento de la situación internacional, el ejército decidió encargar 300 tanques y, posteriormente, otros 150 más, pero el pedido se canceló después de que el Acuerdo de Múnich de 1938 cediera la región de los Sudetes de Checoslovaquia a Alemania. Tras la ocupación del resto de Checoslovaquia el 15 de marzo de 1939, representantes de la oficina de armamento alemana seleccionaron el V-8-H para que el ejército lo probara en Eisenach . Como resultado de dos semanas de pruebas, en noviembre de 1939 se emitió una orden para la producción de otro prototipo. Este se entregaría sin torreta ni armamento, con un bloque de hormigón para simular la carga. Este prototipo, denominado V-8-HII (segunda opción) o V-8-Hz (de prueba), se sometió a pruebas en Alemania, en Kummersdorf , durante la segunda mitad de 1940. No se realizó ninguna orden de producción, ya que las especificaciones del V-8-H eran similares a las del Panzer III , que ya estaba en producción .

Tras la ocupación, la empresa intentó abrirse paso en el mercado internacional con un tanque. Rumania fue el primer país en recibirlo, a petición de los antiguos prototipos checoslovacos del T-21 , V-8-H y R-2a . Todos los tanques superaron con éxito las pruebas en Rumania. Ante la reticencia a elegir un diseño, consideró primero el R-2a , luego el V-8-H, pero finalmente se decantó por el T-21 , del que se encargaron 216 unidades. La empresa intentó ofrecer el tanque a Suecia, China, la URSS e Italia. El último intento fue con Turquía, que habría utilizado el cañón Skoda A7 del LT vz 38, pero no se concretó ningún pedido.

Ambos prototipos sobrevivieron a la guerra, pero fueron desguazados poco después.

• Kliment, Charles K. y Francev, Vladimír (1997). Vehículos blindados de combate checoslovacos 1918-1948 . Atlgen, Pensilvania: Schiffer Publishing. ISBN 0-7643-0141-1.