SUMA-N-2 Somormujo

El SUM-N-2 Grebe , también conocido como Kingfisher E y SUM-2 , fue un misil antibuque y antisubmarino propulsado por cohete y pulsorreactor desarrollado por la Armada de los Estados Unidos a finales de la década de 1940. Diseñado para permitir que un buque lanzara un torpedo a una distancia considerable del punto de lanzamiento, resultó poco práctico en las pruebas y no llegó a entrar en servicio operativo.

El misil Grebe se desarrolló como parte del Proyecto Kingfisher , un programa administrado por la Oficina Nacional de Estándares para el desarrollo de una familia de misiles portadores de torpedos, que permitía lanzar armas de ataque submarinas a distancia desde su plataforma de lanzamiento. El programa desarrolló tres armas lanzadas desde el aire, inicialmente denominadas Kingfisher C , D y F ; el único miembro de la familia lanzado desde la superficie que llegó a la etapa de desarrollo fue el Kingfisher E, cuyo desarrollo comenzó en 1946. ^{[ 1 ]}

Kingfisher E, redesignado SUM-2 en septiembre de 1947 y SUM-N-2 Grebe en 1948, era un misil voluminoso pero de configuración convencional que se asemejaba a una pequeña aeronave no tripulada , con un ala recta de montaje alto de 14 pies (4,3 m) de envergadura y una configuración de doble empenaje de cola. ^{[ 2 ]} Construido por Goodyear Aircraft Company bajo subcontrato de la Oficina de Estándares, el misil tenía 16 pies 5 pulgadas (5,00 m) de longitud, 21 pulgadas (530 mm) de diámetro y pesaba 2500 libras (1100 kg) en el lanzamiento. ^{[ 2 ]} La potencia fue proporcionada inicialmente por un cohete de propulsor sólido , que daba un alcance de 5000 yardas (2,8 millas; 4,6 km) a Mach 0,5 ; Más adelante en el proceso de diseño se diseñó una variante con un motor de sostenimiento de pulsorreactor , que pesaba 3000 libras (1400 kg) y aumentaba el alcance del misil a 40 000 yardas (23 millas; 37 km) a una velocidad de crucero de Mach 0,26. ^{[ 3 ]}           

La especificación original del misil contemplaba que el torpedo Mark 35 sirviera como carga útil del SUM-N-2; posteriormente, para reducir el peso, el diseño se modificó para utilizar el torpedo Mark 41. [ ^{4 ] Se} evaluaron varias formas de guiado, aunque ninguna se había seleccionado definitivamente al final del programa; el torpedo utilizaba guiado acústico para el guiado terminal . ^{[ 5 ]}

Con la designación encubierta de "AA Target Mk 52 Mod 2", ^{[ 2 ]} las pruebas de los misiles prototipo XSUM-N-2 comenzaron a principios de 1950. ^{[ 2 ]} Se construyeron veinte fuselajes para su uso en el programa de pruebas; ^{[ 6 ]} sin embargo, en 1953, el programa había sido cancelado; la razón declarada para la cancelación fue que el misil superaba el alcance del equipo de sonar necesario para encontrar objetivos, lo que hacía inviable su uso a su alcance máximo. ^{[ 1 ]} Aunque el concepto de una aeronave no tripulada portadora de torpedos no fue bien recibido por la Armada de los EE. UU., los misiles posteriores franceses Malafon y australianos Ikara son notablemente similares en concepto y configuración; ^{[ 4 ]} la Armada de los EE. UU. desarrollaría más tarde el RUR-5 ASROC , un torpedo lanzado por cohete (o un misil puro en la versión nuclear), para atacar submarinos a distancia. ^{[ 6 ]}

En 1972, un Grebe fue reacondicionado para su evaluación como parte de los estudios sobre el desarrollo de misiles de crucero . ^{[ 6 ]}

Un Grebe, en configuración "Tipo IV", se exhibe en el Museo Submarino Naval de los Estados Unidos en Keyport, Washington . ^{[ 7 ]}