Saab 60

El Saab 60 era un modelo especial. Se trataba de una modificación de edición limitada del Saab 96 de 1962 , exclusiva del Reino Unido . Las modificaciones se realizaban en Saab (GB) Ltd, en Slough .

A principios de la década de 1960, Erik Carlsson y su Saab 96 de dos tiempos lograron una legendaria serie de victorias en el Rally RAC y el Rally de Montecarlo (entre otros). En honor a estos éxitos contra todo pronóstico y dada la gran demanda en el Reino Unido de un modelo deportivo (el Saab Sport ), que aún no estaba disponible con volante a la derecha , los importadores británicos de Saab en Slough , Inglaterra, crearon una serie especial de aproximadamente 56 Saab 96 modificados entre junio de 1962 y abril de 1963. Así nació el Saab 60.

La potencia estándar de 45 CV (34 kW; 46 PS) se incrementó a 60 CV (45 kW; 61 PS) mediante una modificación del motor . Se cambió el cigüeñal, se rebajaron los puertos de admisión y se elevaron los de escape. Se modificaron los ajustes del carburador y del encendido. Se instaló un sistema de escape Saab Sport. La suspensión se rebajó, quitando una vuelta a cada muelle helicoidal , y se instalaron amortiguadores Koni y neumáticos radiales Pirelli Cinturato . La caja de cambios de tres velocidades se sustituyó por una de cuatro velocidades (pero se dejó el velocímetro original en su lugar , con sus marcas de tres velocidades). También se instaló un tacómetro Smith's . Las modificaciones del motor fueron realizadas por Mike Langton , quien también firmó y numeró los bloques. Se solicitó una insignia Porsche "60" para el diseño de la tapa del maletero, para indicar el estatus especial del coche y su mayor potencia. Se instaló un extintor Oleopress.      

El único ejemplar conocido de esta serie es el número 49; el motor lleva la inscripción 'ML49'. La matrícula con la que el actual propietario adquirió este coche puede ser o no la original, pero resulta muy apropiada.

Las especificaciones básicas, aparte de los elementos mencionados anteriormente, correspondían a un Saab 96 estándar.

• Sturmey; Henry Sturmey; H. Walter Staner (1988). El autocar .