Saab Aero

Saab Aero era la división de alto rendimiento del fabricante de automóviles Saab Automobile . El nombre Aero hace referencia a la historia de Saab como fabricante de aeronaves. El primer modelo Aero fue el Saab 900 Aero de 1984 , y todos los modelos posteriores lanzados por Saab se ofrecieron con el nivel de equipamiento Aero opcional. El último modelo Aero fue el Saab 9-3 de 2014 , fabricado por la empresa matriz NEVS . Esta fue también la última vez que un vehículo de la marca Saab fue fabricado por la empresa matriz. ^{[ 1 ]}

El Saab 900 Aero se presentó en el año modelo 1984, o como se conocía en EE. UU. , "Special Performance Group" (SPG). El Aero/SPG incorporaba (según el mercado y el año del modelo) un faldón lateral; una suspensión deportiva (a partir de 1987) que incluía muelles más cortos y rígidos, amortiguadores más rígidos y barras estabilizadoras; asientos de cuero; un sistema de sonido premium; y aire acondicionado. Cada una de estas características podía, por supuesto, solicitarse de forma independiente del catálogo de accesorios de Saab para su instalación en los modelos estándar. La potencia variaba según el año del modelo y el mercado, pero los modelos 900S y 900 Turbo producidos después de 1985 estaban equipados con un motor de 16 válvulas , mientras que el 900 básico conservaba el motor anterior de 8 válvulas .

Algunos modelos modernos de Saab Aero presentaban solo un ligero aumento en el rendimiento, como el Saab 9-3 , mientras que otros modelos presentaban un aumento drástico en el rendimiento, como el Saab 9-7X . El modelo base 4.2i 9-7X producía 285 caballos de fuerza , mientras que el modelo Aero producía 390 caballos de fuerza. ^{[ 2 ]}

• Saab Aero-X

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