Vuelo 877 de Sabena

El vuelo 877 de Sabena era un vuelo regular de pasajeros desde el aeropuerto de Bruselas , Bélgica, al aeropuerto internacional Jomo Kenyatta en Nairobi , Kenia, vía el aeropuerto internacional de Buyumbura , Burundi. El 4 de diciembre de 2000, rebeldes hutus dispararon con ametralladoras contra el Airbus A330 que operaba el vuelo mientras aterrizaba en Buyumbura, dañando la aeronave e hiriendo a dos de las 170 personas a bordo. No hubo víctimas mortales. ^{[ 1 ]}

El vuelo 877 recibió autorización para aterrizar en Buyumbura a las 17:23 hora local. De los 158 pasajeros a bordo, 76 tenían como destino final Buyumbura, mientras que los 76 restantes se dirigirían a Nairobi.

La aeronave sobrevoló Goma, en la República Democrática del Congo, durante la aproximación a la pista 17 del aeropuerto de Buyumbura, en lugar de aterrizar en la pista 35, que implica sobrevolar el lago Tanganica . Esto pudo deberse a un fallo en las luces de la pista o al hecho de que la pista 17 es la preferida para aterrizar en Buyumbura debido al terreno circundante y a la instalación del sistema ILS.

A las 17:56, a tan solo 100 metros (330 pies) de la pista, se disparó contra la aeronave durante 20 segundos, tras lo cual aterrizó. Dos personas resultaron heridas. ^{[ 2 ]} 

El sistema hidráulico de la rueda delantera del avión resultó dañado por los disparos, lo que provocó dificultades para rodar por la pista tras el aterrizaje.

El fiscal general de Burundi creó una comisión para investigar el incidente. Se investigó el aeropuerto y sus alrededores. Se entrevistó a empleados del aeropuerto, soldados, pasajeros y tripulación.

Las autoridades burundesas atribuyeron el tiroteo a los rebeldes hutus, quienes estaban descontentos con el acuerdo de paz firmado el mes anterior. Los rebeldes creían que la aeronave transportaba armas. Tres personas fueron procesadas por su participación en el incidente y otras cuatro fueron arrestadas.

El 21 de diciembre de 2000, de conformidad con la ley de aviación, la policía judicial belga viajó a Burdeos (donde se estaba reparando la aeronave) para evaluar los daños sufridos por la misma. ^{[ 3 ]}

Sabena suspendió inmediatamente todos los vuelos hacia y desde Burundi, y la ruta se canceló posteriormente con la desaparición de la aerolínea. Brussels Airlines reanudó los vuelos a Burundi siete años después. ^{[ 4 ]} Los pasajeros que se dirigían a Nairobi volaron a su destino al día siguiente en un vuelo de Kenya Airways .

Tras reparaciones provisionales, el avión voló sin pasajeros a Nairobi, llevando a bordo técnicos de Sabena. Posteriormente, voló a Burdeos para realizar reparaciones definitivas. El 13 de enero de 2001, voló a Bruselas. El 16 de enero reanudó el servicio comercial en un vuelo a Boston , Estados Unidos . ^{[ 5 ]}