Túnel de Sabuncubeli

Túnel de Sabuncubeli

Ubicación del túnel de Sabuncubeli en Turquía

El túnel de Sabuncubeli ( en turco : Sabuncubeli Tüneli ) es un túnel de carretera situado en el monte Sipylus ( en turco : Spil Dağı ) en la región del Egeo , como parte de la autopista Manisa-İzmir D.565 E881 en Turquía.

Situado cerca de la aldea de Kocakara en el noreste y la aldea de Beşyol del distrito de Bornova en el suroeste en la frontera provincial de Manisa e İzmir , el túnel de doble tubo tiene 4070 m (13 350 pies) de longitud y cuenta con dos carriles de circulación en cada dirección. En 2011, la ruta Manisa-İzmir tenía una tasa de tráfico diario de 30 000 vehículos. El túnel se está construyendo para evitar la ruta empinada y sinuosa del paso de Sabuncubeli , reduciendo la pendiente de la carretera del 7-8 % al 1,5 %. Una vez finalizado, acortará el tiempo de viaje entre Manisa e İzmir de 45 minutos a 15 minutos y contribuirá a eliminar la congestión del tráfico en invierno. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}  

El contrato para la construcción del túnel fue adjudicado al consorcio Koçoğlu y Makimsan bajo la modalidad de construcción, operación y transferencia , y se firmó el 18 de agosto de 2011. ^{[ 5 ] [ 7 ] [ 8 ]} Se proyectó que el túnel de 2800 m (9200 pies) de longitud se terminaría en tres años con un costo de ₺ 110 millones. ^{[ 2 ]} La ceremonia de colocación de la primera piedra tuvo lugar en presencia del Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Binali Yıldırım, el 9 de septiembre de 2011. ^{[ 4 ]} Las obras de construcción se suspendieron durante siete meses inmediatamente después de la colocación de la primera piedra para realizar una revisión del proyecto del túnel. El nuevo proyecto incluyó la extensión de la longitud del túnel de los 2,8 km (1,7 millas) inicialmente planeados a 4070 m (13 350 pies) , ^{[ 2 ] [ 8 ]} y una pendiente de carretera menor que la del diseño anterior. ^{[ 5 ]} El túnel se extiende en promedio 150 m (490 pies) bajo tierra con una profundidad máxima de 250 m (820 pies) . ^{[ 8 ]} Los trabajos de excavación continúan a una tasa diaria de 1,5 m (4,9 pies) con un total de 150 personas. ^{[ 6 ]} El costo estimado se revisó a ₺ 150 millones. ^{[ 3 ]}            

Un deslizamiento de tierra ocurrido en el túnel occidental del portal noreste durante las excavaciones de 2013 provocó que el túnel se alargara hasta alcanzar los 6480 m (21 260 pies) ^{[ 7 ]} , lo que retrasó la finalización de la construcción. La inauguración del túnel se pospuso de 2015 a finales de 2016, pero finalmente no se inauguró ^{[ 4 ] .}  

La empresa constructora tenía la concesión para operar el túnel durante un período de 11 años, 11 meses y 11 días después de su apertura, y para cobrar el equivalente en liras turcas a US$2.50 como peaje, pero quebró. ^{[ 5 ] [ 7 ] [ 9 ]} El túnel se abrió el 11 de junio de 2018. ^{[ 1 ]} El primer ministro turco, Binali Yıldırım, fue el primero en conducir por el túnel. ^{[ 10 ]}

Hasan Sözbilir, profesor de la Universidad Dokuz Eylül y miembro de la filial de Esmirna de la Cámara de Geología de la Ingeniería , advirtió en una conferencia de prensa en diciembre de 2012 que el túnel de Sabuncubeli se encuentra completamente sobre una de las zonas de falla de la región. Añadió que deben adoptarse medidas estructurales para prevenir cualquier daño en caso de terremoto . ^{[ 11 ]}