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El Sachs Elan era un buje epicicloidal interno para bicicletas , desarrollado y fabricado por la división de bicicletas de la empresa alemana Fichtel & Sachs . Se consideraba pesado y las unidades de producción presentaban numerosos problemas de calidad. El buje se dejó de fabricar antes del cambio de milenio.
Historia
El Elan se presentó en 1995 y se fabricó hasta 1998. Con sus 12 velocidades y un rango general del 339 % [ 1 ] , fue el cambio de buje epicíclico más avanzado en ese momento y el primer cambio de buje disponible comercialmente con más de 7 velocidades.
Después de que SRAM Corporation se hiciera cargo del fabricante alemán de componentes para bicicletas, la Elan se vendió bajo el nombre Spectro E12. [ 1 ] [ 2 ]
El modelo Elan sufrió un revés con la introducción del Speedhub 500/14 por parte de la entonces pequeña empresa familiar Rohloff AG de Hesse, Alemania, un producto técnicamente más avanzado, y se dejó de fabricar antes del cambio de milenio (año 2000).
Presupuesto
El peso era de 3,4 kg (7 1/2 libras) y de 4 kg con freno de contrapedal integrado . [ 2 ]
Versiones
- MH 12110 con freno de contrapedal
- MH 12010 sin freno contrapedal
Véase también
Referencias
- 1 2 MANUAL TÉCNICO DEL DISTRIBUIDOR Archivado el 11/01/2011 en Wayback Machine , SRAM, 1999
- 1 2 "El buje Sachs Elan de 12 velocidades" . www.sheldonbrown.com .
Enlaces externos
- Documentos técnicos
- Imágenes de mecanismos internos
- engranajes de cubo
- Presentaciones de 1995
- Productos descatalogados
- Engranaje epicíclico
- Corporación SRAM