Saint-Étienne-du-Rouvray

Saint-Étienne-du-Rouvray ( pronunciación francesa: [ sɛ̃.t‿etjɛn dy ʁuvʁɛ ] ) es una comuna en el departamento de Seine-Maritime en la región de Normandía en el norte de Francia .

Se han encontrado evidencias de ocupación antigua en el sitio de la actual Saint-Étienne-du-Rouvray y sus alrededores, incluyendo herramientas neolíticas (datadas en el año 2000 a. C.) así como indicios de asentamientos galorromanos (200-300 d. C.). ^{[ 3 ]}

En el siglo IX , una aldea llamada Sancti Stephani, dependiente de la abadía de Saint-Wandrille, aparece mencionada en una carta real. El pueblo se desarrolló a lo largo del camino que unía París con Rouen . Durante los siglos XV y XVI, la parroquia contaba con quinientos habitantes. La población creció gracias a las tierras cultivables cercanas al río, así como a los ricos bosques, páramos y praderas.

Durante la Revolución, en 1790, Saint-Étienne-du-Rouvray se constituyó como administración política. La ciudad comenzó a adquirir su carácter urbano e industrial a partir de mediados del siglo XIX con el inicio de la Revolución Industrial y la llegada del ferrocarril. ^{[ 4 ]}

Los primeros trenes de vapor de la Western Railway Company entre París y Rouen comenzaron a operar en 1843, ^{[ 5 ]} aumentando el atractivo de la ciudad para la industria. En la década de 1860 se estableció una gran fábrica de algodón que creó cientos de puestos de trabajo y propició la expansión de la ciudad para dar cabida a su creciente fuerza laboral.

El Hôtel de Ville se terminó de construir en 1902. ^{[ 6 ]}

A principios del siglo XX, la inauguración de los talleres ferroviarios de Quatre-Mares (1913), la llegada de la Fonderie Lorraine de Camille Cavallier en 1916 y la Stationery Chapel (1928) reforzaron el carácter industrial de la ciudad.

El príncipe Karl Friedrich de Hohenzollern luchó en la Primera Guerra Mundial como aviador entre 1914 y 1917. Comandó el Fliegerabteilung (Artillerie) 258, una unidad de observación de artillería , pero realizaba patrullas en un caza monoplaza con Jasta Boelcke siempre que era posible. Durante una de estas patrullas, el 21 de marzo de 1917, se vio obligado a aterrizar debido a una bala en el motor y una leve herida en el pie. Aterrizó su avión Albatros en tierra de nadie , pero mientras corría hacia sus propias líneas, recibió un disparo en la espalda y resultó gravemente herido por tropas australianas. Fue hecho prisionero, donde murió a causa de sus heridas el 6 de abril de 1917 en Saint-Étienne-du-Rouvray.

En 1923, tres años después del Congreso de Tours , en el que se produjo la separación entre la mayoría comunista (KIS) y la minoría socialista (SFIO), Saint-Étienne-du-Rouvray se convirtió en una de las primeras ciudades de Francia en elegir un consejo municipal controlado por los comunistas.

El 26 de julio de 2016, dos hombres armados con cuchillos, simpatizantes del Estado Islámico de Irak y el Levante , irrumpieron en una iglesia del siglo XVI en Saint-Étienne-du-Rouvray, tomaron cinco rehenes y asesinaron a un sacerdote católico romano de 85 años , el reverendo Jacques Hamel , antes de ser abatidos a tiros por la policía de la BRI . ^{[ 7 ]}

Saint-Étienne-du-Rouvray es una gran ciudad suburbana de industria ligera y silvicultura situada a orillas del Sena , a unos 6,4 km al sur del centro de Rouen , en las carreteras D18 y D18e. La comuna cuenta con servicio de tranvía de Rouen . 

Saint-Étienne-du-Rouvray está hermanada con Nordenham (Alemania), Nova Kakhovka (Ucrania) y Gateshead, Tyne and Wear (Reino Unido).

La Escuela de Ingeniería École supérieure d'ingénieurs en technologies innovantes está ubicada en la ciudad.

• La iglesia de Saint-Étienne, del siglo XVI.
• La iglesia de Santa Teresa.
• La iglesia de Notre-Dame del siglo XX.
• Centro cultural "Le Rive Gauche".
• El tecnopolo de Madrillet.
• La casa señorial de Madrillet, del siglo XV , situada en el bosque.

• Municipios del departamento de Sena Marítimo

• Página web sobre Saint-Étienne-du-Rouvray archivada el 30/07/2016 en Wayback Machine (en francés).