Saint-Mandrier-sur-Mer

Saint-Mandrier-sur-Mer ( pronunciación en francés: [ sɛ̃ mɑ̃dʁije syʁ mɛʁ ] , lit. "Saint-Mandrier en el mar"; occitano : Sant Mandrier de Mar ), comúnmente conocido simplemente como Saint-Mandrier (antiguo nombre oficial), es una comuna en el departamento de Var , en el sureste de Francia, en la región de Provenza-Alpes-Costa Azul . Al otro lado del puerto militar de Toulon , la primera base naval de Europa por tamaño y puerto base del portaaviones Charles de Gaulle , buque insignia de la Armada francesa , Saint-Mandrier-sur-Mer alberga su propio puerto pesquero, ubicado en una pequeña ensenada.

Situado en la isla de Sépet hasta la construcción de una calzada entre 1630 y 1657, lo que hoy es la ciudad muestra vestigios de una larga historia de ocupación. Antiguamente, una torre fenicia se alzaba en la isla, mientras que la zona fue despejada para la agricultura en el siglo VI. La torre fenicia se convirtió en capilla cristiana en 566 y la iglesia de Saint-Honorat se construyó en 1020.

La calzada que conectaba con tierra firme (el Istmo de las Sablettes) no solo propició la creación de una ciudad independiente, sino también el uso de la zona como batería para el puerto fuertemente fortificado de Toulon. La pesca y la actividad naval dominaron la ciudad, con la construcción del hospital naval "Infirmerie Royale Saint-Louis", que se convirtió en el "Hôpital Maritime Saint-Mandrier" en 1818. En el siglo XIX, Saint-Mandrier-sur-Mer también fue centro de la fabricación de velas. La aviación naval y la Escuela de Mecánicos y Pilotos de la Flota (École des Mécaniciens et Chauffeurs de la flotte, GEM) se ubicaron en la ciudad en la década de 1930.

Durante la Segunda Guerra Mundial , Saint-Mandrier-sur-Mer fue fortificada con dos torretas, cada una equipada con un par de cañones navales de 340 mm capturados al acorazado francés Provence . Esta fortaleza controlaba los accesos a Toulon ; el alcance y la potencia de estos cañones eran tales que se requería una considerable fuerza naval aliada para destruirlos. Parte de la flota y el primero en atacar la batería fue el acorazado francés libre Lorraine , buque gemelo del Provence y equipado con el mismo tipo de cañón. Los Aliados, que apodaron a la batería «Big Willie», dedicaron un acorazado o crucero pesado a bombardearla diariamente; finalmente, el USS Nevada  silenció los cañones el 23 de agosto de 1944, aunque la fortaleza no sería tomada hasta el 28. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

En 1948, el cementerio de la Primera Guerra Mundial en Saint-Mandrier-sur-Mer fue declarado necrópolis nacional. En 1961, recibió los restos de otros 975 soldados italianos caídos en la Segunda Guerra Mundial mientras luchaban para los Aliados . El cementerio también alberga la necrópolis del almirante Louis-René Levassor de Latouche Tréville , quien fue comandante de las fuerzas navales en el Mediterráneo bajo el mando de Napoleón . ^{[ 5 ]}

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  Banderas francesas e italianas en el cementerio de guerra.
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  Escaleras a la necrópolis de Latouche Tréville

El 11 de abril de 1950, Saint-Mandrier se convirtió en una comuna independiente de La Seyne-sur-Mer . ^{[ 6 ]} Louis Clément, del Partido Socialista (PS), fue su primer alcalde durante más de 20 años. El 16 de abril de 1951, pasó a llamarse oficialmente Saint-Mandrier-sur-Mer.

Sus habitantes se llaman Mandréens (masculino) y Mandréennes (femenino) en francés.

Antaño sede de una base aeronaval francesa, su proximidad al puerto base de la Armada francesa en Toulon ha propiciado que las fuerzas armadas hayan desempeñado un papel fundamental en la economía local. Sin embargo, Saint-Mandrier-sur-Mer se centra cada vez más en el sector turístico.

• Comunas del departamento de Var

• (en francés) ville-saintmandrier.fr : sitio web oficial.
• (en inglés) Provenceweb.fr: Saint Mandrier sur Mer .