Saluki Express

Saluki Express comenzó a prestar servicio al inicio del semestre de otoño de 1995. El proyecto fue supervisado por la Junta Asesora de Transporte Masivo de Saluki. La universidad contrató a Beck Bus Transportation para que prestara los servicios de autobús. El Ayuntamiento de Carbondale también proporcionó financiación adicional. El primer año de funcionamiento se consideró un éxito. ^{[ 4 ]} En 2004, anunciaron una cifra récord de 326.403 pasajeros. ^{[ 5 ]} En 2005, la universidad anunció que aumentaría la patrulla policial en los autobuses de Saluki Express. No hubo una razón oficial para la decisión, aparte de que era una oportunidad de asuntos públicos para la policía del campus. ^{[ 6 ]} En 2010, un autobús de Saluki Express se vio involucrado en un accidente en el que se estrelló contra el lateral de un cine. ^{[ 7 ]} A menudo había problemas de ajuste o eliminación de rutas para adaptarse a las ubicaciones de SIU. Esto fue notable en 2012 cuando Saluki Express eliminó su ruta a Carterville después de la reubicación de su reconstruido Centro de Educación del Transporte fuera del Aeropuerto del Sur de Illinois . ^{[ 8 ]} Saluki Express también ha tenido que lidiar con constantes amenazas de recortes presupuestarios y de servicio, así como con la eliminación de rutas. ^{[ 9 ]}

En 2018, se decidió que Rides Mass Transit District sería contratado para operar Saluki Express a partir de junio de ese año. Esto abrió el campus al uso de los servicios de RMTD y se habló de una posible aplicación en desarrollo para estudiantes. ^{[ 10 ]} 2019 trajo muchos cambios que incluyeron mejoras en las medidas de seguridad ^{[ 11 ]} así como más cambios de ruta y una nueva función QR para abordar más fácilmente. ^{[ 12 ]} Mejorarían el método QR al permitir pagos de tarifas por teléfono a través de la aplicación para pasajeros que no fueran de SIU. ^{[ 13 ]} Sin embargo, llegaron malas noticias para Saluki Express y Rides Mass Transit District después de una revisión basada en el Censo de 2020 cuando la Oficina del Censo de los Estados Unidos y la Administración Federal de Tránsito reescribieron los requisitos para las zonas urbanizadas que llevaron a la disolución de la Zona Urbanizada de Carbondale y la separación de Carbondale de Marion y el resto del Condado de Williamson . Esto resultó en una pérdida de $2 millones en financiamiento. Esto también significaba que tanto RMTD como el Distrito de Tránsito Masivo del Condado de Jackson tendrían que optimizar sus servicios para compensar la pérdida. Esto, en última instancia, llevaría a RMTD a ceder sus responsabilidades del Saluki Express a JCMTD. ^{[ 14 ]}

El Distrito de Transporte Masivo del Condado de Jackson comenzaría a operar el Saluki Express al inicio del semestre de otoño de 2024. Esta nueva empresa conjunta vio el cambio de marca de las rutas del Saluki Express y la continuación de los servicios nocturnos. ^{[ 15 ] [ 16 ]} El Distrito de Transporte Masivo Rides seguiría prestando servicio a SIU como parada en su ruta interurbana Marion-Carbondale. ^{[ 17 ]} La nueva era del Saluki Express de JCMTD también vio que cambiaran su nombre a JAX Mass Transit. ^{[ 18 ]} Otra mejora se haría con el desarrollo de una aplicación que permitía a los pasajeros del Saluki Express ver información de la ruta, incluidos horarios, tiempos de parada y autobuses en tiempo real. ^{[ 19 ]}

AVISO LEGAL: Todas las rutas están sujetas a modificaciones temporales o permanentes a discreción de JAX y pueden estar representadas de forma inexacta en sus mapas o en las siguientes tablas de rutas de Wikipedia.