Tranvía de Samsun

El sistema de tren ligero de Samsun ( tranvía de Samsun ) es un sistema de transporte ferroviario ligero ubicado en Samsun y Atakum , Turquía. El tranvía de Samsun, de 36,5 km (22,7 millas), conecta la Universidad Ondokuz Mayıs con el Estadio de Samsun . El sistema se construyó en tres fases entre 2010 y 2019. La línea de tranvía es el único sistema ferroviario urbano en la región del Mar Negro, a la espera de la construcción del tranvía de Trabzon . El sistema transporta 90 000 pasajeros diariamente y es uno de los sistemas de tranvía más concurridos de Turquía . ^{[ 1 ] [ 2 ]}  

En 2008, el gobernador de la provincia de Samsun, Yusuf Ziya Yılmaz, anunció la construcción de una línea de tren ligero que se completaría en 2010. El proyecto incluiría 21 estaciones y conectaría la estación central de trenes de Samsun, operada por los Ferrocarriles Estatales Turcos, con el rectorado de la Universidad Ondokuz Mayıs . Esta ruta ya contaba con servicio de autobuses y furgonetas, tanto públicos como privados, pero tras revisar las cifras de pasajeros, las autoridades locales y nacionales determinaron que la construcción de un sistema de tren ligero que conectara estos destinos estaba justificada. El rápido crecimiento de Atakum , al oeste del centro de la ciudad de Samsun, justificó aún más la inversión en un sistema de transporte capaz de trasladar a un gran número de pasajeros. La construcción de la primera fase del tranvía de Samsun comenzó en 2008 y finalizó en 2010 con gran éxito.

Como resultado de la gran afluencia de pasajeros y la popularidad política de la primera fase del tranvía de Samsun, se anunció una segunda fase en 2013. La segunda fase del proyecto implicó la construcción de 15 estaciones adicionales entre la estación central de trenes de Samsun (Gar) y el estadio de Samsun , sede del club de fútbol regional Samsunspor . La primera parte de la segunda fase se inauguró el 26 de agosto de 2016, desde Gar hasta Balıkçı Barınağı , ^{[ 3 ]} y la segunda parte desde Balıkçı hasta Tekkeköy se inauguró posteriormente el 10 de octubre de 2016. ^{[ 4 ]} Además de conectar el estadio de Samsun con el centro de la ciudad, el tranvía también conectaba el gran parque industrial y los suburbios de Tekkeköy , y dejaba abierta la posibilidad de una futura extensión hasta el aeropuerto de Samsun-Çarşamba .

Poco después de la finalización de la Fase II del Tranvía de Samsun, se anunció una tercera fase del proyecto. Esta tercera fase es la única que discurre por encima del nivel del suelo. El tranvía opera principalmente a nivel del suelo, con la excepción de los pasos elevados construidos en los cruces de carreteras más transitados durante las dos primeras fases. La tercera fase del tranvía se construyó en el campus de la Universidad Ondokuz Mayıs y conecta el Rectorado con las residencias estudiantiles en el extremo occidental del campus. La tercera fase del Tranvía de Samsun se completó el 5 de julio de 2019. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

Una futura ampliación del aeropuerto de Samsun-Çarşamba se encuentra en fase de planificación, aunque podría realizarse mediante un autobús eléctrico dependiendo de las consideraciones de costes. ^{[ 7 ]}

Se utilizan dos tipos de rieles a lo largo del tranvía. El ancho de vía principal para la primera fase del proyecto es S49, que comprende 13,49 km (8,38 mi) de la ruta, mientras que 2,2 km (1,37 mi) son de riel ranurado Rİ60. El tranvía circula principalmente a nivel del suelo, con la excepción de dos pasos elevados y un tramo subterráneo de 420 m (1377 pies 11 pulgadas) de longitud en la Universidad Ondokuz Mayıs . ^{[ 8 ]} Hay 74 cruces a nivel que han sido fuente de frecuentes colisiones con automóviles y peatones. La mayoría de los cruces a nivel se encuentran en Atakum , al oeste de Samsun . A pesar de la tendencia a las colisiones, el tranvía es ampliamente considerado un proyecto exitoso y eficiente que ha reducido la congestión del tráfico en la región.       

El proyecto incluye 43 estaciones. Todas ofrecen pasos de peatones seguros y claramente señalizados a nivel del suelo. Cinco estaciones cuentan con pasos elevados para peatones. La mayoría de las estaciones se caracterizan por andenes sencillos a nivel del suelo con máquinas expendedoras de billetes y personal de seguridad. Todas las estaciones disponen de refugios en caso de mal tiempo. Ninguna de las estaciones del sistema está completamente cerrada ni es subterránea. Las 43 estaciones son accesibles para personas con discapacidad. El pago del billete se realiza mediante torniquetes antes de subir al tren y las estaciones cuentan con personal de seguridad para garantizar el cobro. Las tarifas oscilan entre 2,30 y 4,00 TL, según la edad del pasajero.

El tranvía de Samsun conecta varios destinos importantes en la región de Samsun, incluidos: el estadio de Samsun , la plaza de la República (Samsun) , la plaza Samsun, la plaza Samsun Saathane , la torre del reloj de Samsun , Atakum y la Universidad Ondokuz Mayıs .

El sistema es atendido por 16 tranvías Sirio de AnsaldoBreda (ahora Hitachi Rail Italy ) , cada uno de los cuales puede transportar 270 pasajeros. ^{[ 9 ]}

En 2013-2014, CNR Tangshan suministró cinco tranvías adicionales . ^{[ 10 ]} También se entregaron 8 tranvías Durmazlar Panorama entre 2016 y 2017. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

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  Interior del tranvía
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  Estación de Gar
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  Estación del Estadio Samsun: una estación típica en condiciones
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  Paso elevado del tranvía de Samsun