Samuel Campbell Rowley

Samuel Campbell Rowley fue un político y oficial de la Marina Real que nació en Irlanda en 1774. Rowley asistió a la Real Academia Naval de Portsmouth en 1785 y se unió a su primer barco en marzo de 1789, sirviendo en las Indias Occidentales . Aprobó el examen de teniente en 1792, pero no fue ascendido hasta enero de 1794, cuando se unió al HMS  Vengeance . En ella, Rowley participó en la campaña de las Indias Occidentales bajo Sir John Jervis y Sir Charles Grey , y estuvo presente en la captura de Martinica , Santa Lucía y Guadalupe . Rowley regresó a Inglaterra a principios de 1795 y poco después, fue designado para el HMS  Astraea de 32 cañones , sirviendo en el Canal de la Mancha , donde, el 10 de abril de 1795, ayudó a tomar la fragata francesa de 42 cañones, Gloire .

Rowley fue ascendido a capitán y comandante del buque bombardero HMS Terror en 1799 y luchó en él en la batalla de Copenhague en 1801. Fue nombrado capitán de navío el 29 de abril de 1802 y el 14 de febrero de 1811 puso en servicio el HMS Laurel para el servicio en el Canal de la Mancha . Al entrar en la bahía de Quiberon el 12 de enero de 1812, el Laurel chocó contra las rocas y naufragó. Un tribunal militar posterior absolvió a Rowley de toda culpa.

Rowley representó al distrito electoral de Kinsale en el último Parlamento irlandés antes de la unión con Gran Bretaña y, posteriormente, fue elegido miembro del Parlamento de Westminster , donde sirvió hasta 1806. La primera esposa de Rowley, con quien se casó el 16 de septiembre de 1805, murió en 1821. Se volvió a casar el 4 de noviembre de 1830, pero ninguna de las uniones dio como resultado hijos. Rowley fue ascendido a contraalmirante el 10 de enero de 1837 y murió el 28 de enero de 1846.

Samuel Campbell Rowley nació el 19 de enero de 1774 en Drumsna , condado de Leitrim , Irlanda. Fue el tercer hijo de Clotworthy Rowley , abogado y miembro del Parlamento , y su esposa, Letitia. ^[1] Los Rowley eran una familia de marinos, el abuelo paterno de Samuel fue el almirante de la flota Sir William Rowley . Su hermano mayor, Josias Rowley , y su primo hermano, Charles Rowley, también se convertirían en almirantes de la Marina Real . ^[2]

En 1785, Rowley asistió a la Real Academia Naval de Portsmouth . El 10 de marzo de 1789, se unió al HMS Blonde de 32 cañones en la Estación de las Indias Occidentales y permaneció a bordo durante los siguientes tres años y medio. ^[1] Rowley aprobó su examen de teniente en 1792, pero no fue ascendido inmediatamente. A partir de 1793, sirvió en sucesión, a bordo del HMS  Alligator , el HMS  Sceptre y el HMS  Boyne , antes de su nombramiento como teniente a bordo del HMS  Vengeance de 74 cañones , el 30 de enero de 1794. ^{[2] [1]}

Rowley participó en la campaña de las Indias Occidentales bajo el mando de Sir John Jervis y Sir Charles Grey , ayudando a asegurar las islas de Martinica , Santa Lucía y Guadalupe . ^[1] La expedición, compuesta por 19 barcos, incluido el Vengeance , y 7000 hombres, partió de Barbados el 2 de febrero y llegó a Martinica cuatro días después. ^{[3] [4]} Las tropas desembarcaron en la bahía de Galion , Case de Navire y Sainte Luce , y el 16 de marzo tenían toda la isla, salvo dos fuertes, bajo control. ^[3] Después de un bombardeo naval y un asalto, las últimas tropas francesas capitularon el 22 de marzo. ^[5]

El 31 de marzo, Rowley formó parte de una fuerza enviada a capturar Santa Lucía. Las bajas en la batalla, las enfermedades y la necesidad de mantener una guarnición en Martinica significaron que solo se pudieron prescindir de 4800 tropas, pero Santa Lucía estaba mal defendida. ^[6] Siguiendo su estrategia anterior, Grey hizo que sus tropas desembarcaran en varios lugares alrededor de la isla. Los desembarcos no encontraron oposición y, con poco que hacer, los barcos de Jervis anclaron en la bahía de Cul de Sac. La isla quedó asegurada con la captura del fuerte de Morne Fortune el 4 de abril. ^[7]

Un pequeño escuadrón fue enviado a capturar Saintes, pero Vengeance navegó con la flota principal de Jervis a Guadalupe, llegando a la bahía de Gosier el 10 de abril. ^{[8] [9] [10]} Las tropas desembarcaron en los siguientes dos días y rápidamente obtuvieron el control de la isla de Grande-Terre . ^[10] Dejando un regimiento para guarnecer el fuerte en Pointe-a-Pitre , los británicos cruzaron el agua el 14 de abril, pero no fue hasta el 22 de abril que los franceses renunciaron por completo a su control sobre la isla de Basse-Terre . ^[11]

La ocupación británica de Guadalupe no pasó inadvertida. El 3 de junio, llegó una fuerza francesa y comenzó a atacar las posiciones británicas en Basse-Terre. ^[12] Jervis fue informado de esto el 5 de junio e inmediatamente envió barcos a Martinica en busca de refuerzos mientras él y Grey partían en Boyne con Veteran en compañía. ^[13] Llegaron a Guadalupe el 7 de junio, donde se les unieron Vanguard y Vengeance . Grey desembarcó en Basse-Terre, y Jervis, con Boyne , Vanguard , Vengeance y Veteran , procedió a Point-a-Pitre. ^[14] Tropas adicionales llegaron a Grande-Terre el 19 de junio, pero el contraataque británico no tuvo éxito. ^[15] Los refuerzos de Francia llegaron a las islas en septiembre y el 10 de diciembre, habían expulsado a los británicos de Guadalupe. ^[16] Después de un período de servicio en tierra en los territorios recién adquiridos, Rowley regresó a Inglaterra a principios de 1795. ^[1]

Poco después de su regreso a casa, Rowley fue designado para el HMS  Astraea de 32 cañones , sirviendo en el Canal, donde, el 10 de abril de 1795, ayudó en la captura de la fragata francesa Gloire de 42 cañones . ^{[1] [17]}

Bajo el mando del capitán Henry Paulet , la fragata Astraea formaba parte de la escuadra del contraalmirante John Colpoys , compuesta por cinco navíos de línea y tres fragatas que bloqueaban el puerto de Brest . A las 10:00 del 10 de abril, se avistaron tres barcos en el oeste y Colpoys ordenó a sus barcos que investigaran. A las 12:00, los británicos estaban lo suficientemente cerca como para identificar a su presa como fragatas francesas. La escuadra francesa se dispersó. El HMS  Hannibal y el Robust persiguieron a Gentille y Fraternité , mientras que el Astraea fue tras Gloire . ^[18]

A las 18:00, el Astraea estaba lo suficientemente cerca de su perseguidor como para abrir fuego y se produjo una batalla continua con la fragata británica ganando terreno lentamente. A las 22:30 comenzó una acción cercana que duró aproximadamente una hora antes de que Gloire se rindiera. Las bajas francesas ascendieron a 40 muertos y heridos, en comparación con los cinco a bordo del Astraea . Los mástiles y aparejos de ambos barcos habían sido gravemente dañados y dos horas más tarde, el mástil principal del Astraea se rompió. ^{[18] [19]}

El 6 de abril de 1799, Rowley fue nombrado capitán y comandante del HMS Terror. ^[17] En 1801, el Terror fue enviado al Báltico con una gran fuerza, bajo el mando del almirante Sir Hyde Parker , para interrumpir la liga de neutralidad armada , y participó en el ataque a Copenhague el 2 de abril. ^{[17] [20]} Tras una inspección de sus defensas y un consejo de guerra, el vicealmirante Horatio Nelson recibió un escuadrón para atacar la ciudad. ^[21] El Terror era uno de los siete barcos bombarderos que Nelson tenía anclados fuera de la línea británica, frente al gran banco conocido como Middelgrund, desde donde podían lanzar sus proyectiles por encima, hacia la ciudad. ^[22] La lucha duró más de cinco horas, ^[23] después de las cuales Dinamarca acordó suspender su neutralidad armada y abrir sus puertos a los barcos británicos. ^{[24] [25]}

Tras una petición de su hermano, un influyente capitán naval y político, Rowley fue ascendido a capitán de navío el 29 de abril de 1802. ^{[1] [17]} Estuvo sin barco durante la paz de Amiens y durante algún tiempo después, hasta el 7 de enero de 1811, cuando se embarcó en el HMS  Venerable , de 74 cañones , anclado en Spithead . Este fue un nombramiento breve, que duró solo hasta el 14 de febrero, cuando Rowley encargó el HMS Laurel para el servicio en el Canal . ^{[1] [17]} La ​​fragata de 36 cañones anteriormente era Fidele , un premio francés capturado durante el ataque a Vlissingen en 1809. ^[26] En ella, Rowley hizo un viaje de regreso a Santa Elena, antes de que naufragara en la bahía de Quiberon el 12 de enero de 1812. ^{[1] [17]}

En un mar tormentoso y con poca luz, mientras navegaba por el paso de Teigneuse, el Laurel chocó contra las rocas de Govivas. Rowley intentó evitar que su barco se deslizara hacia aguas profundas desplegando sus anclas, pero la situación empeoró cuando la repentina detención del Laurel rompió parte de su quilla. ^[17] Rowley no tuvo más opción que cortar sus cables y correr hacia la orilla. El Laurel encalló con agua hasta el alcázar; la fuerza de la colisión rompió sus mástiles y arrojó los botes y los cañones por la borda. Bajo el fuego de un fuerte cercano, Rowley evacuó a su tripulación. Alrededor de 200 fueron recogidos por barcos británicos, pero 96 fueron hechos prisioneros. ^[17]

Rowley fue juzgado por un tribunal militar por la pérdida del Laurel el 19 de febrero de 1812, pero fue exonerado. ^[27] Desde el 24 de marzo de 1815 hasta finales de año, fue el capitán a bordo del buque insignia de su hermano, el HMS  Impregnable , de primera clase, en el Mediterráneo. El 28 de septiembre de 1818, Rowley fue nombrado nuevamente capitán de bandera de su hermano, esta vez en el HMS  Spencer mientras era un buque de guardia en Cork . Rowley comandó el HMS  Wellesley desde el 15 de septiembre de 1830, hasta que fue dado de baja a principios de 1832.

Rowley fue ascendido a contralmirante el 10 de enero de 1837. Murió en la casa familiar donde nació, el 28 de enero de 1846, a la edad de 72 años. ^{[27] [28]}

En 1797 Rowley se embarcó en una carrera política, siguiendo los pasos de su padre y su hermano mayor, aunque su vida en el mar probablemente le impidió asistir con frecuencia. Representó al distrito electoral de Kinsale en el último Parlamento irlandés antes de la unión con Gran Bretaña, a la que, a pesar de su lealtad, inicialmente votó en contra. ^[28] Posteriormente fue elegido para el Parlamento de Westminster , donde sirvió hasta 1806. ^{[17] [28]}

En febrero de 1801, su padre recibió el puesto de comisionado de compensación y Rowley lo reemplazó como miembro de Downpatrick . En las siguientes elecciones generales, Rowley asumió el cargo de miembro de Kinsale, cuando su hermano dimitió. ^[28]

El 4 de marzo de 1803, Rowley votó en contra de una investigación sobre las finanzas del Príncipe de Gales , siguiendo la línea del gobierno. Aunque las pruebas sugieren que Rowley siempre votó con el gobierno y, en diciembre de 1804, figuraba como "pro gobierno", en julio figuraba como "opositor". El historiador político Arthur Aspinall sugiere que puede haber habido cierta confusión debido a las prolongadas ausencias de Rowley. ^[28]

En 1819, Rowley obtuvo la libertad de la ciudad de Cork. ^[27]

El 16 de septiembre de 1805, Rowley se casó con su primera esposa, Mary Thompson, del condado de Fermanagh . Ella murió en 1821. Rowley se volvió a casar el 4 de noviembre de 1830 con Mary Frances Cronyn, del condado de Kilkenny . Ninguna de las dos uniones produjo hijos. ^[17]

• Aspinall, Arthur (1986). "Rowley, Samuel Campbell (1774-1846), de Mount Campbell, co. Leitrim". Historia del Parlamento: la Cámara de los Comunes 1790-1820 . Parlamento del Reino Unido . Consultado el 3 de diciembre de 2021 .
• Clowes, William Laird (1997) [1900]. La Marina Real Británica, una historia desde los primeros tiempos hasta 1900, volumen IV . Londres: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-013-2.
• Hore, Peter (2015). La banda de hermanos de Nelson: vidas y memoriales . Barnsley.: Seaforth Publishing. ISBN 9781848327795.
• Howard, Martin R. (2015). Muerte antes de gloria: el soldado británico en las Indias Occidentales durante las guerras revolucionarias francesas y napoleónicas, 1793-1815 . Barnsley: Pen and Sword. ISBN 978-1-78159-341-7.
• James, William (1837) [1827]. Historia naval de Gran Bretaña, volumen I, 1793-1796 . Londres: Richard Bentley. OCLC  634321885.
• James, William (1827). Historia naval de Gran Bretaña, volumen III, 1800-1805 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-907-7.
• O'Byrne, William R. (1849). Diccionario biográfico naval: que comprende la vida y los servicios de todos los oficiales vivos de la marina de Su Majestad, desde el rango de almirante de la flota hasta el de teniente, ambos inclusive . Londres: J. Murray. OCLC  248731499.