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Samuel G. Fuqua

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Samuel Glenn Fuqua (15 de octubre de 1899 - 27 de enero de 1987) fue un contralmirante de la Armada de los Estados Unidos y recibió la máxima condecoración militar estadounidense, la Medalla de Honor , por sus acciones en la Segunda Guerra Mundial durante el ataque a Pearl Harbor .

Biografía

Samuel nació el 15 de octubre de 1899 en Laddonia, Missouri , e ingresó en la Academia Naval de los Estados Unidos en julio de 1919, tras un año en la Universidad de Missouri y servicio en el Ejército durante la Primera Guerra Mundial . Tras su graduación y nombramiento como oficial en junio de 1923, sirvió en el acorazado USS Arizona , el destructor USS Macdonough y el acorazado USS Mississippi antes de ser destinado a tierra en San Francisco, California , de 1930 a 1932. El teniente Fuqua sirvió en otros buques y bases en tierra a mediados de la década de 1930, y fue comandante del dragaminas USS Bittern en la Flota Asiática entre 1937 y 1939.    

Tras prestar servicio en la Estación de Entrenamiento Naval de Great Lakes , Illinois , entre 1939 y 1941, el teniente comandante Fuqua regresó al USS Arizona como oficial de control de daños y primer teniente del buque, y se encontraba a bordo durante el ataque japonés a Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. Aunque quedó inconsciente por una bomba que impactó en la popa del buque al comienzo del ataque, posteriormente dirigió las labores de extinción de incendios y rescate. Tras la explosión de los pañoles de municiones de proa , fue el oficial de mayor rango superviviente y responsable de salvar a los tripulantes restantes. Por sus acciones en aquel momento, fue condecorado con la Medalla de Honor.

Durante la mayor parte de 1942, Fuqua fue oficial del crucero USS Tuscaloosa  y fue ascendido a comandante. De 1943 a 1944, estuvo destinado en la Bahía de Guantánamo , Cuba , posteriormente asistió a la Escuela de Guerra Naval y fue ascendido al rango de capitán.

El capitán Fuqua fue oficial de operaciones del Comandante de la Séptima Flota de enero a agosto de 1945, participando en la planificación y ejecución de varias operaciones anfibias en Filipinas y Borneo . Tras la guerra, ocupó otros cargos de estado mayor y, de 1949 a 1950, comandó el buque nodriza de destructores USS Dixie  . Después de servir como jefe de estado mayor del Octavo Distrito Naval, se retiró del servicio activo en julio de 1953, recibiendo en ese momento el rango de contralmirante en reconocimiento a sus condecoraciones de combate.

Murió el 27 de enero de 1987 en Decatur, Georgia , y fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington , en Arlington, Virginia . [ 1 ]

Premios y condecoraciones

Mención de la Medalla de Honor

La mención oficial de la Medalla de Honor del teniente comandante Fuqua dice lo siguiente:

Por su distinguida conducta en acción, su extraordinario heroísmo y su total desprecio por su propia seguridad, más allá del cumplimiento del deber, durante el ataque a la Flota en Pearl Harbor por las fuerzas japonesas el 7 de diciembre de 1941. Al comenzar el ataque, el teniente comandante Fuqua corrió a la cubierta de popa del USS Arizona , al que estaba asignado, donde quedó aturdido y derribado por la explosión de una gran bomba que impactó en la cubierta de popa, penetró varias cubiertas y provocó un grave incendio. Al recuperar la consciencia, comenzó a dirigir la extinción del fuego y el rescate del personal herido. Casi de inmediato se produjo una tremenda explosión en la proa, que hizo que el barco pareciera elevarse del agua, temblar y hundirse rápidamente por la proa. Toda la parte delantera del barco quedó envuelta en llamas que se propagaban rápidamente, y los hombres heridos y quemados salían del barco hacia la cubierta de popa. A pesar de estas condiciones, su terrible experiencia y el intenso bombardeo y ametrallamiento enemigo, el teniente comandante Fuqua continuó dirigiendo la extinción de incendios para controlarlos mientras se evacuaba a los heridos y quemados del barco, y supervisó el rescate de estos hombres con una serenidad y una lucidez asombrosas, demostrando un juicio excelente que inspiró a todos los que lo vieron y, sin duda, salvó muchas vidas. Tras comprender que el barco no podía salvarse y que era el oficial de mayor rango superviviente a bordo, ordenó su abandono, pero permaneció en la cubierta de popa dirigiendo el abandono del barco y el rescate del personal hasta asegurarse de que todos los que podían ser salvados habían sido rescatados, tras lo cual abandonó el barco con el último bote salvavidas. La conducta del teniente comandante Fuqua no solo estuvo a la altura de las más altas tradiciones del Servicio Naval, sino que lo caracteriza como un líder excepcional. [ 2 ]

Véase también

Notas

  1. ↑ "Detalle del entierro: Fuqua, Samuel G. (Sección 59, Tumba 485)" . ANC Explorer . Cementerio Nacional de Arlington. (Sitio web oficial).
  2. ↑ "Receptores de la Medalla de Honor" . Segunda Guerra Mundial (A–F) . Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos . 8 de junio de 2009. Archivado del original el 18 de agosto de 2011. Consultado el 12 de marzo de 2010 .

Referencias

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público procedente de sitios web o documentos del Comando de Historia y Patrimonio Naval .
  • Contralmirante Samuel G. Fuqua, USN, (1899–1987) . Biblioteca en línea de imágenes seleccionadas . Comando de Historia y Patrimonio Naval , Departamento de la Armada. 12 de diciembre de 2000. Archivado del original el 17 de febrero de 2001 . Consultado el 4 de noviembre de 2006 .
  • "Samuel Glenn Fuqua" . En ArlingtonCemetery.net. 13 de octubre de 2022. (Sitio web no oficial).
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